Motorraum: Kühlmittelflansch M30 Zylinderkopf

[m30 freak]

Hallo liebe Gemeinde.

Nach langer Abwesenheit,hier mal wieder eine Frage an unsere M30 Spezialisten?

Da mein M30 nun wieder aufgebaut wird,stellt sich mir eine Frage:

Der neue Zk ist von einem 635 csi,der hat hinten den Kühlmittelflansch.

Dieser speist das Heizventil im e24 ein.

Der e32 speist das Heizventil von vorne ein.

Dadurch ergibt sich am Zylinder 6 ein Hitzestau,

da ich nicht von ausgehe das Bmw die Köpfe intern umgearbeitet haben.

Hat schonmal einer von Euch das alte System vom e24 /28 auf den E32 umgebaut?

Viele grüsse m30 freak

[68msw]

Die Köpfe sind an der Stelle über dem 6. Zylinder alle gleich. Es gibt wahlweise den Anschluss für den Kühlerschlauch, oder einen Deckel zum Verschließen. Wenn Du den Kopf verschließt brauchst Du den entsprechenden Wasserschlauch.

Bei den frühen Katmotoren aus den E32/34 gibt es keine Probleme mit der Wärme des 6. Zylinders. Wie es aber bei den frühen hoch verdichteten Katlosmotoren aussieht, kann ich Dir nicht sagen. Allerdings, hat man keinen Gewinn, wenn man im Sommer ohne Heizung fährt.

Es spricht auch nichts dagegen, den Ausgang zur Heizung am Kopf zu belassen. Außer Du willst den Motor im E30 fahren. :-)

[m30 freak]

Ah ok,das dachte ich mir schon.Dann ist es wie Ich mir dachte ein Ausgang.
Gleichzeitig der Heisswasser Eingang der Heizung.
Dann lasse ich das System wie es ist.
Nee habe nicht vor ,einen Dreier zu bauen.

Grüsse und vielen Dank Harald