Bi XENON am E38

Sveninator · 29.11.2014, 14:24

Bilder kann ich Morgen machen. Muss die Linse etwas nachjustieren. Sie ist zu weit unten und muss etwas weiter nach oben. Ich habe aus der Leiterplatte einen kleinen streifen ausgeschnitten und auf einer Seite ein Loch gebohrt (Befestigung Linse) und auf der anderen Seite ein Langloch gefräst (Befestigung am Scheinwerfer). So kann man sie schön ausrichten. Die Lichtausbeute in Verbindung mit Philips Color Match ist absoluter Hammer. Das Orginale war schon gut aber im Vergleich war es ein Teelicht

V8-Alex · 29.11.2014, 14:42

Wir (memyselfundich, d9187, V8-Alex) haben eine extra Schaltung verwendet, für den Magnet der Bi-Xenon-Klappe!

Ins originale Fernlicht habe ich noch eine 110% mehr Licht Halogen verbaut!

Kommt fast ans Laserfernlicht vom I8 ran

Timtim · 29.11.2014, 22:32

Eine Bilddoku habe ich leider vergessen, der Bau des Trägers war aber keine Hexerei.
Habe einfach einen 10cm 90Grad Flachverbinder an die 3 (!) originalen Haltepunkte der Xenonlinse im Scheinwerfer angepasst, gebohrt und mit den originalen Schrauben verschraubt, dann das gleiche Spiel mit den Schraubpunkten der Bi-Xenon Linse, um sie wie die alte Linse auszurichten und auch verschraubt.
Dann noch ein wenig am Verbinder gedremelt, um den Platz für die neue Linse zu haben und fertig.
Habe das normale Fernlicht auch noch zusätzlich in Betrieb und die Ausleuchtung ist sensationell.
LG
Tim

Teilegott · 30.11.2014, 00:53

Zitat:

Zitat von V8-Alex

Wir (memyselfundich, d9187, V8-Alex) haben eine extra Schaltung verwendet, für den Magnet der Bi-Xenon-Klappe!

Wobei da ja noch die Frage nach dem Sinn im Raum steht...ob denn die Spule wirklich durchbrennt oder nicht...

Ich wusste davon bis dato noch nichts und habe daher bei meiner BiXenon Konstruktion im VW Bus keine "Drossel" verbaut...und da funktioniert alles einwandfrei.

**PacificDigital** · 30.11.2014, 11:49

Nun hab ich mal ne Frage hierzu:
Bei meinem Dickerchen sind die Reflektoren hinter dem Brenner blind bzw. kein Chrom mehr drauf. Hier wurde ja bereits am Anfang geschrieben, dass auch das Abblendlicht bereits viel besser würde... kann man das also ebenso umbauen ohne die Fernlichtumschaltung (Klappe) zu nutzen?... denn mit dem Fernlicht bin ich trotz Halogen immer noch voll zufrieden... nur das Abblendlicht wirkt wie ne Petroleumlampe

Sveninator · 30.11.2014, 12:58

Du kannst ja die Kabel weglassen. Macht aber kein Sinn meiner Meinung nach. Sind die Linsen Vfl und Fl gleich? Wen ja hätte ich 2 übrig in gutem Zustand

Fimonchen · 30.11.2014, 13:23

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Bei meinem Dickerchen sind die Reflektoren hinter dem Brenner blind bzw. kein Chrom mehr drauf.

Ich dachte auch dass kein Chrom mehr drauf sei. Hab dann im Zuge einer Kompletzerlegung den "grauen Star" abgewischt und siehe da. Doch noch Chrom drauf

Der Unterschied beim ersten Licht einschalten zu vorher war enorm................

Teilegott · 30.11.2014, 13:37

Da hab ich festgestellt, das es auch unterschiedlicher "verchromungen" gibt. Zum einen härtere...die kann man abwischen, ohne das was passiert. Dann so komisch weiche...da macht man mit einem ganz weichen Tuch schon so üble Kratzer rein, das man die danach getrost wegschmeissen kann und dann gibt es noch welche, die sehen aus als wären sie mit Chromspray lackiert. Das ist kein richtiger Chrom und das sieht halt mehr silber als chrom aus...

Natürlich kann man auf BiXenon umbauen und anschliessend die Klappe weglassen, aber den Sinn verstehe ich halt nicht...klar ist das normale Fernlich schon okay, aber wenn man mal fix 2 Kabel anklemmt und dafür hat man dann richtig viel besseres Fernlicht...ich meine... Du verstehst?

**PacificDigital** · 01.12.2014, 09:06

der Sinn ist das bessere Abblendicht dank größerer Linse

Fernlicht brauche ich normal kaum, so wenig Verkehr, dass es sich lohnt um zu schalten, gibt es so selten... da ist besseres Abblendlicht viel mehr Wert als doppelt Fernlicht.
Aber wie es scheint, ist der Kosten/Nutzen-Faktor für mich sinnbefreit... werde wohl die Reflektoren erneuern oder aufbereiten lassen.... so bleibt er wenigstens Original

Teilegott · 04.02.2015, 00:58

So...ich habe heute eine Seite vom Bixenon für meinen Facelift fertig gestellt. Erstmal auf einer Seite, weil mir einfach die Zeit ausging.

So einfach wie beschrieben ist es nicht, wenn es denn vernünftig aussehen soll.

Zum einen hat mich enorm gestört, das die Linse beim Facelift nicht mittig sitzt, das die kleinen Linsen verbaut sind und das der Reflektor so anfällig gegen Wärme und ähnliches ist.

Ich habe nun auf Bixenon Linsen vom BMW E46 und Mercedes W204 umgerüstet (sind baugleich).

Die Adapter habe ich aus Lochrasterplatinen ohne Kupferauflage gedremelt. Geniales Material, gut zu verarbeiten, unglaublich stabil und hitzefest. Also alles, was ich brauchte.

Die serienmäßigen 3 Haltepunkte im Scheinwerfer habe ich verkürzt, um die Linse weiter nach vorne zu bekommen. Bei der hier vorgeschlagenen Variante sitzt die Linse sehr weit hinten im Scheinwerfer.

Die Xenonlinsen habe ich auch modifizieren müssen, damit ich sie festschrauben konnte.

Alles in allem für eine Seite rund 6 Stunden Arbeit. Vieles davon war aber auch einfach Entwicklung vom Adapter...hier dremeln, dort dremeln, auseinender, wieder zusammen...unzählige mal.

Als kleines Gimmick habe ich dem Abblendlicht die Streuscheibe geraubt und einen Designring von Mercedes auf die Linse gesetzt. Das Ergebnis ist eine, wie ich finde, deutlich aggressivere Optik (er guckt einfach nicht mehr so traurig nach unten).

Ich werde morgen mal Bilder im eingebauten Zustand machen.

Bin hellauf begeistert und gespannt, wie die Ausleuchtung mit den 6000K Brennern und dem LED Fernlicht anstelle der HB3 Halogenbirne sein wird...

Die Originalfetischisten dürfen jetzt in die Küche gehen und sich ein Nutellatoast schmieren...