Motorraum: Kurbelgehäuseentlüftung 728i

[Dannya]

Zitat von Figa

Danke für Link - aber auf den Bildern kann man fast nichts erkennen, leider.

Gruss, D.

Mit ein wenig technischem Verständniss, und Wissen was man tut, ist diese anleitung Top.
Wenn du mit den Bildern nix anfangen kannst,dann würde ich an deiner Stelle den Wechsel nicht selbst durchführen.
Eine bessere Beschreibung wirst du wohl kaum finden.

Gruß
Danny

[rengier]

Figa: *SARKASMUS EIN* Schau dir die Bilder doch mit nem Monitor und nicht mit dem IPhone an *SARKASMUS AUS*

Mal ehrlich: die Bilder sind Besser als viele Zeichnungen in div. Repbüchern. Man sieht doch sofort, wo was sein muss. Ist ja sogar jeder Schritt wie auf dem Tablett serviert...

[Figa]

Zitat von Dannya

Mit ein wenig technischem Verständniss, und Wissen was man tut, ist diese anleitung Top.
Wenn du mit den Bildern nix anfangen kannst,dann würde ich an deiner Stelle den Wechsel nicht selbst durchführen.
Eine bessere Beschreibung wirst du wohl kaum finden.

Gruß
Danny

[Dannya]

Ist ja schön wenn du es Lustig findest... Hauptsache ich konnte helfen...

Vielleicht sollte man diesen Fred dann unter das Thema "Witze" stellen..

in diesem Sinne

[Figa]

Ist schon Lüstig, aber Spass bei Seite :

Heute habe ich Ölfiltergehäuse Dichtung gewechselt mit Ölleitung - (diese da :  Google Übersetzer ) -
wenns alles ab war, könnte man schön von vorne den Entlüftungsventil sehen, aber an die Befestigungsschrauben vom Ventil kommt man nicht dran, ohne Ansaugbrücke abzubauen !!! ??? Muss die tatsächlich ab, oder geht das einfacher an das Ventil dran zu kommen ???

Gruss, D.

[Novipec]

für die leidgeplagten KGE Jungs hätte ich da eine Lösung:
 Oil Separator delete / Catch Can install | BMW E46 3 Series DIY

[Figa]

Ist nicht schlecht, aber an Anschluss Nr.5 kommst auch nicht hin ohne Ansauganlage auszubauenbei M52TU.

[RikiMasorati]

Moin,

ich habe jetzt bereits 2x die KGE gewechselt OHNE die Ansaugbrücke zu demontieren.
Gehe doch bitte nach der "lustigen Anleitung" vor. Zusätzlich musst Du den Servo-Ölbehälter abschrauben und zur Seite legen, sowie den Ölfilterdeckel abschrauben und den Filter herausnehmen und das Gehäuse abdecken. Schaffe Dir auf der Seite soviel Platz wie möglich.

Und glaube mir, die Verbindungsleitung (3) lässt sich mehr biegen als man denkt

Schau Dir im ausgebauten Zustand an, wie das Druckregelventil (1) unter der Ansaugbrücke steht und wie Du die Verbindungsleitung aufstecken musst. Die Leitung muss um mehr als 90° gedreht werden, ich dachte auch erst das diese dabei zerbricht - aber es geht wirklich, die ist sehr flexibel.

MfG
Thomas

 Kurbelgehause-Entluftung/Olabscheider BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

P.S. Du hättest diese Arbeit wirklich machen sollen, als Du das Ölfiltergehäuse raus hattest, soviel Platz ist ja traumhaft !

[peterpaul]

Zitat von Dannya

...

Guckt euch mal  diesen Link an. Ich hoffe die Jungs vom E39 Forum sind mir nicht böse..

Ist zwar für´n M52TU, aber die Beschreibung sollte auch größtenteils beim M52 passen.

Gruß
Danny

Hey - das ist ja ein SUPER Link!
Danke
peter

[Figa]

Die Schrauben Nr.5 gibts es 2X, mit dennen Ventil befestigt ist - und an die dran zu kommen, ohne Ansaugbrücke abzubauen ??? , ausser hat mann Gummihände. Ich werde dann späther Ansaugbrücke abbauen, definitiv.

Gruss,D.