BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2009, 01:19
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#1
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Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
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verschleiß ???????????
Hi Leute
Diesen Winter habe ich volgendes Problem.
Wen ich den Wagen abends abstelle, und ihn morgens anlasse gibt es an der rechten seite des Motors Klopfgeräusche, die so lange da sind bis die Temperaturnadel fast in der mitte ist.
Sobald sich der Motor bischen aufgewärmt hat sind die Klopfgeräusche weg.
Meine Frage: Ist das normal bei diesen Temperaturen das es morgens bis sich der Motor bischen aufgewärmt hat, so an der rechten Seite klopft?
Oder ist es irgentwie verschleiß ????????
Mein Fahrzeug ist ein 735i m62 bj:10.97 152.000Km und benutze seit dem ich ihn habe das Öl Valvoline 5w 40.
Der letzte Ölwechsel war am 09.2009 bei 147.000Km.
Geändert von ALPIN (17.02.2009 um 02:42 Uhr).
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17.02.2009, 01:25
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#2
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Mir geht es ähnlich... Morgends nagelt meiner wie ein Diesel... wenn er dann warm ist ist das Geräusch weg... Ich hab mir da aber weiters keine Gedanken gemacht
Gruss Chris
__________________
Fürher war ich schizophren.... heute geht es UNS gut
Mein Dicker
Video
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17.02.2009, 01:35
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#3
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Könnten die Hydrostößel sein. Oder zu wenig Ölschmierung...
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17.02.2009, 06:58
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#4
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Es sind die Hydros , hört sich aber schlimmer an wie es ist!
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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17.02.2009, 08:59
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#5
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Also bei mir können es nicht die Hydros sein... Das Klappern ist viel zu dumpf und tieftönig dafür... und Öl hat meiner genug.... Wenn es die Hydros wären würde Klappern nach 2-3 Sekunden weggehen... Aber tatsächlich geht es erst weg wennder Motor Betriebsttemeratur hat
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17.02.2009, 09:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Es können aber auch die Heizventile sein.
Das klopfen spürt man dann eher als das man es hört.
Lg
sven
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17.02.2009, 09:13
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#7
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Spüren tu ich nichts...Er nagelt wie ein grosser Diesel... So würde ich es mal beschreiben
Gruss Chris
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17.02.2009, 10:10
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#8
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Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Es können aber auch die Heizventile sein.
Das klopfen spürt man dann eher als das man es hört.
Lg
sven
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Mein Heizwentil ist kaputt ich kriege auf der Fahrerseite keine warme Luft.
Meins du also es liegt echt am Heizwentil ????
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17.02.2009, 10:13
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#9
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Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
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Die Klopfgeräeuche sind bei mir eher leise man hört es also schon wen man vor dem Auto zwar steht, aber so laut wie ein Diesel Geräusch ist es auch nun nicht.
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17.02.2009, 10:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Wenn Dein Heizventil kaputt ist kann es schon daran liegen...
Lg
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