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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.03.2003, 14:48   #1
janni
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730i V8 / E32
Standard 730i V8 / E32 / Verkaufen oder Einmotten? / HELP!

Hallo liebe Community,

erstmal einen herzlichen Gruß an alle hier im Forum, speziell auch an alle, die ich persönlich kenne.

Stehe vor eine schwierigen Frage:

Bisher wurde ja der 7er nur als "wenn mal kein anderes Auto da ist - Hobby-Liebhaber-Fahrzeug" verwendet. Eigentlich habe ich ihn zum Lieben und Pflegen.

Allerdings wird sich ab Jahresmitte der Arbeitsweg von Madame drastisch erhöhen, sodaß sie dann tägl. mit dem Auto fahren muß und das wird natürlich mit dem 7er 8Zyl. echt übel, denn es ist reiner Stadtverkehr hier in Berlin und da wird er schlürfen ohne Ende...sind so täglich 50km.

Werde ihr einen Diesel kaufen (mal sehen wahrscheinl. wieder blau-weiß).

Bisher bin ich so pingelig, daß ich ihm immer regelmäßig auch Langstrecken gebe damit nichts durchsottet und rostet, sondern auch mal alles durchgepustet wird.

Eigentlich will ich ihn nicht einmotten, denn da leidet er ja eigentlich auch nur, Standschäden sind schlimer als Gebrauchsspuren. Verkaufen ist auch so ne Sache, WER zahlt heute noch das, was man mal investiert hat?!

Wir alle hier kennen diese grauenvollen Preise....

Zumal: Es gibt wohl nur noch wenige E32 die wie unserer aus dem Ei gepellt unverbastelt durchgehend scheckheftgepflegt und unfallfrei dastehen - quasi - wie aus der Auslieferungshalle und erst 150 TKM drauf haben.

Und wenn ich da erst an die Kohle denke, die ich regelmäßig reinstecke für jede Insp. (gerade bei 145 TKM die Insp. II für 1200,- € machen lassen mit Vorderachskrimskrams und so....) da denke ich müsste man schon einen extremen Liebhaber finden.

Was würdet Ihr sagen? Gebt mir doch mal ne Entscheidungshilfe !!!

Danke ***seufz***

janni
janni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2003, 14:54   #2
Knetepappi
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard BEHALTEN !!!!

Hi Janni,

auf jeden Fall behalten !!!!

Leiste Dir ne extra Garage, melde ihn ab und motte ihn ein.

Und wenn die Sonne lächelt, holst ihn raus, besorgst Kurzzeitkennzeichen und fährst die Havelchaussee rauf und runter....

Im Ernst: Nie im Leben würde ich den verkaufen. So einen bekommst Du nie wieder. Und Du wirst leider auch nicht den Preis erzeilen, den Du Dir vorstellst, denn leider werden ideelle Werte noch nicht bezahlt...

Also: fürs Frauchen schön nen netten Selbstzünder für die City, und den Bimmer schick weiterpflegen !

Grüße an meine kalte Heimat
Thorsten

Knetepappi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2003, 15:19   #3
cerb
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cerb
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
Standard

sorry fuer dieses 'heisse-luft-posting', aber ich als bayer kann einfach 'blau-weiss' nicht hoeren. das heisst weiss-blau. musste ich mal loswerden. danker fuers zuhoeren/lesen :-))
__________________
Kraft kommt von Kraftstoff
cerb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2003, 15:27   #4
zappi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hai!

Es ist halt die Frage, was Du unter "einmotten" verstehst. So verpacken, daß Du in 10-15 Jahren einen Klassiker hast? Das ist schwierig und teuer... Spezialöl rein, hockbocken, dick einwachsen, dann so lagern, daß keine feuchtigkeit drankommt, aber trotzdem feuchtigkeit weg kann, das volle Programm halt. Wäre sicher eine coole Aktion.
Zum anderen die Möglichkeit, Ihn 2-3x im Jahr zu fahren. Damit fällt das meiste der oberen Dinge weg, weil zu aufwendig und teuer. Wenn Du es Dir leisten kannst, einen Garagenstellplatz zu opfern, dann behalte Ihn, den Wertverlust hatte er längst, nun kann dahingehend nicht mehr viel passieren. Schaden kann es also nicht....

Grüße!
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Alt 05.03.2003, 15:53   #5
willy.pilgrim
gelöscht...
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: gelöscht...
Standard Mein Tipp: 04er-Kennzeichen

Hi Janni!

Such Dir doch einfach eine Stellmöglichkeit für ein abgemeldetes Fahrzeug.
Und gelegentlich holst Du Dir ein Kurzzeitkennzeichen für 5 Tage.
(Waschen, Fahren, Stammtisch besuchen, etc.)

Hier in Gelsenkirchen kostet so was ca. 20 Teuro (inkl. Schilder).

Das wäre also ein Mittelding zwischen Einmotten und Weiterfahren!

Grüße
Willy (der es wegen fehlender AU im Moment genauso macht...)
willy.pilgrim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2003, 18:02   #6
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

HI janni,

Keine Frage,das Teil wird nicht verkauft!Da ich weiß wie du mit ihm umgehst,wäre es unsinnig,du hast einfach zuviel reingesteckt :-)

Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 08:55   #7
janni
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730i V8 / E32
Standard Danke, Ihr macht mir Mut!

Werde wohl wirklich mal nach ner Scheune schauen...
janni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2003, 11:54   #8
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i
Standard

Hi Janni,

ich würde ihn auch behalten.
Eventuell kannst Du ihn ja nur im Sommer zulassen und meldest ihn im Winter ab. Oder Kurzzeitkennzeichen ...

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2003, 14:09   #9
drive-me-crazy
Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 730iA V8 Bj. 05.92
Standard

Bin auch dafür, ihn so lange wie möglich zu fahren bzw. zu behalten. Das was man reingesteckt hat, kriegt man eh nicht mehr raus... Was besseres gibts so schnell nicht auf dem Preisniveau..

Wenn man einen 7er als Klassiker mit schnell zu erwartender Wertsteigerung sucht, ist wohl ein 750iL Highliner ab 1990 sinnvoll. Bestes Beispiel ist ja der E23 745i Turbo Executive.. Also top bleibt top!
drive-me-crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2003, 15:35   #10
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

@janni
Kann Dich gut verstehen, denn ich bin z.Z. in der gleichen Klemme.
Der zweite Highline von mir, gefällt mir von Tag zu Tag besser, je mehr ich dran mache und möchte ihn eigentlich nicht mehr verkaufen.
Ich an deiner Stelle, würde ihn nicht veräussern, weil er ein V8 ist und die Kohle man sowieso nicht rausbekommt, die man reingesteckt hat. Wenn Du eine Möglichkeit hast, stelle ihn unter und hole dir von Zeit zu Zeit, Kurzzeitkennzeichen. Wenn Du aber ihn trotzalledem verkaufen möchtest, hätte ich Interesse und berücksichtige jede gemachte Rep.!

@drive-me-crazy
Warum denn erst ab Bj. 90?
Wenn ich schon einen Unterschied mache, dann wäre der Highline mit Facelift interessanter!

Gruss,
House!
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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