BMW 7er, Modell E38 |
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01.03.2007, 14:52
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#1
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Leerlauf unruhig, pfeift manchmal
@all,
Meiner hat seit einpaar Tagen einen unruhigen Leerlauf und wenn er richtig warm ist, pfeift er manchmal im Leerlauf sogar.
Läuft wie ein Traktor im Leerlauf, sonst alles normal.
Der Freundliche meint, er zieht Falschluft und mischt daher das Leerlaufgemisch falsch. Morgen ist das notwendige Ersatzteil dann bei denen da und der Fehler ist beseitigt.
Frage an Euch:
Hat das was auch mit der vielzitierten Kurbelwellengehäuseentlüftung zu tun?
Patrick 82:
Zitat:
mir kommt dein Problem sehr bekannt vor. Ich hatte dass selbe Problem mit meinem V8 im Herbst, ich dachte schon es wäre die Zylinderkopfdichtung und schlimmer, aber es ist ein alt bekanntes Problem der E38 Baureihe.
Ich denke bei dir ist die Kurbelgehäuseentlüftung(Vakuumpumpe) defekt, die Symtome die dein Bester hat sind die selben wie bei mir, weißer Rauch aus der Auspuffanlage, sonst alles i.O (ÖL,....), wie bei mir.
Das Teil hat etwa ein Lebensdauer von ca. 150Tkm und dabei wird die Dichtung porös und er zieht Flaschluft über die Ansaugbrücke, zieht dadurch Öl an und dass verbrennst du dann hintenraus.
Die Teilenummer ist bei dir sicherlich ne andere da du den sechser hast und nicht den V8, bei mir kam dass Teil knapp 60€ beim BMW Händler + brauchst du lange dünne Finger für den Wechsel,
hoffe dass ist es und drück dir die Daumen.
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Euer Fernmelder
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01.03.2007, 15:13
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#2
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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ja.das teil hängt hinterm motor,richtung,fahrerkabine.kostet 36 euro.ist nur eine richtige fummelarbeit das einzubauen.
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01.03.2007, 15:18
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
@all,
Meiner hat seit einpaar Tagen einen unruhigen Leerlauf und wenn er richtig warm ist, pfeift er manchmal im Leerlauf sogar.
Läuft wie ein Traktor im Leerlauf, sonst alles normal.
Frage an Euch:
Hat das was auch mit der vielzitierten Kurbelwellengehäuseentlüftung zu tun?
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Zu mindest hatte ich so ein ganz helles Pfeifen bei mir auch bemerkt, bevor sich dann ein paar Tage später die Kurbelwellengehäuseentlüftung ganz verabschiedete.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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01.03.2007, 15:20
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#4
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@manthos,
deswegen macht es auch morgen der Freundliche
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01.03.2007, 15:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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meiner pfeift nun auch schon über 8 monate... aber meinst nur wenn er warm ist.. komische bei mir, ab und zu ist wieder mal für paar wochen ruhe, dann kommt es mal wieder, leerlauf etc, ist ganz normal
also stört bis jetzt nicht weiter da es wirklich nur im stand ist, und nicht sehr laut...
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03.03.2007, 10:22
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#6
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Wäre super wenn du nach der Reparatur schreiben würdest was der Freundliche für den Austausch verlangt hat.
Danke
__________________
* BMW E38-FL *
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06.03.2007, 19:56
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#7
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@alle,
hier die versprochenen Angaben der Reparatur
Alle Preise ohne Märchensteuer:
Fehlerspeicherabfrage 25,20
Funktionsprüfung DME 26,00
Abschlußdeckel an Sammler
hintan ab und anbauen 142,12
Deckel 33,22
Dichtung 4,26
Kappe 5,10
O-Ring 1,27
Schraube 3,30
Schelle 0,84
" 0,55
Summe 241,86
Das Teuerste ist man wieder die Montage mit 22 AW.
Gesamtsumme inkl. Märchensteuer 287,81
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