BMW 7er, Modell E38 |
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10.11.2014, 13:22
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Ja so warm das du dir die Finger verbrennen tust.
Aber im erst, wer soll das wissen? Hat bestimmt noch keiner gemessen hier. Aber du kannst es ja machen.
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10.11.2014, 13:38
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#4
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V8-Liebhaber
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
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Warum auch? Oder willst du die auch unter Strom setzen ?
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10.11.2014, 13:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von U.S_V8
Normalerweise soll es im Datenblatt bei den Birnen stehen, wie beim Xenon z.b auch oder bei 100 Watt Zubehör Birnen, nur bei denn 55er steht nichts.
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Wozu?
Im Datenblatt steht auch nicht die Metalllegierung des Sockels oder die Wandstärke des Glasses.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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10.11.2014, 15:45
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#7
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Die typische Halogenbirne hat ca 3000°K an der Wendel, etwa 1000-1100 am Glaskolben.
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10.11.2014, 15:47
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#8
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Gruß
Knuffel
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10.11.2014, 15:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von knuffel
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Schön das jemand einfach nur hilft!
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