BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2003, 11:47
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: 730 D e38,525 i e34,MINI Cooper MKIII,et
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2. Motorschaden
Hi All,
gerade eben ist mir mal wieder mein Motor verreckt. Der erste hat 77t km gehalten und der jetzige 74t km. Das war jetzt mein definitiv letzter Versuch. Aber ich werde sporadisch eurem Forum erhalten bleiben, ist nämlich wirklich nett bei euch. Heute Nachmittag werde ich mir meinen neuen A8 als Diesel bestellen, werde euch berichten wie lange der hält.
Grüssle
Carsten
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14.05.2003, 11:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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mal so ganz nebenbei...........
wieso halten bei Dir die D-Motoren nur ein paar Kilometer? Eigentlich müssten doch dann erst die Einfahrzeiten
gelaufen sein. Was sagt der freundliche zu den Laufleistungen? Garantie? Kulanz?
__________________
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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14.05.2003, 12:02
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#3
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: 730 D e38,525 i e34,MINI Cooper MKIII,et
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hi,
klar gibts Garantie und Kulanz, nur was hilfts mir wenn alle 9 Monate meine Maschine in die Knie geht. Jedesmal Ersatzwagentheater ( BMW zahlt nur 3 Tage den Ersatzwagen den Rest immer ich) Abschleppen, Lauferei, etc.
Dann darf ich jedesmal 14tsd€ vorstrecken bis BMW nach 3 Monaten endlich bezahlt.
Ich fahre wirklich nicht wie ein bekloppter, nur wenn er warm ist fahre ich natürlich V-max so lange es geht. Tanke nur Markensprit und halte meine Service intervalle ein.
Mir ist noch nie ein Motor kaputt gegangen und ich habe wirklich mit vielen verschiedenen Wagen viele Kilometer zurückgelegt. Also kann es nur am Produkt liegen.
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14.05.2003, 12:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Original geschrieben von Claus1
wieso halten bei Dir die D-Motoren nur ein paar Kilometer? Eigentlich müssten doch dann erst die Einfahrzeiten
gelaufen sein. Was sagt der freundliche zu den Laufleistungen? Garantie? Kulanz?
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das würde mich auch mal interessieren??
ist schon ein bissel seltsam sowas, gerade beim diesel... ich würde da nen kulanzantrag stellen...
viele grüße, patrick
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14.05.2003, 12:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740d und Golf IV GTI
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Hallo,
ich kann Dich voll verstehen, nach 2 Motorschäden würde ich wohl auch die Marke wechseln oder zumindest auf einen anderen Motortyp umsteigen. Da, wo der 730d schon am Limit ächzt, wird der 740d grade mal warm.
Da hilft auch keine Kulanz, die Rennerei hat erstmal der Kunde, Werkstattaufenthalte, Termine etc. Da hätte ich auch keine Lust drauf.
Aber wie gesagt, allein schon wegen Deinem jetzt wahrscheinlich fehlendem Vertrauen zu Deinem Wagen, ist ein Markenwechsel wohl nicht vermeidbar, zumal der A8 jetzt mit dem neuen 275PS-Diesel V8 eine echte Alternative ist.
MfG.
Segler740d
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14.05.2003, 12:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Carsten !
Was genau ist denn das 1. und das 2.Mal in die Knie gegangen
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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14.05.2003, 12:21
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: 730 D e38,525 i e34,MINI Cooper MKIII,et
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Hi manu,
es ist immer die Einspritzpumpe die fest geht. Das zieht deshalb einen Motorschaden nach sich da die Pumpe von der Steuerkette angetrieben wird und dann reisst oder überspringt. Da mir das beidesmal bei hoher Geschwindigkeit passiert ist schiebt das Fahrzeuggewicht, auch wenn man blitzschnell auf N geht, die Nockenwellen weiter. Die scheren dann ab. Die Ventile bleiben dann natürlich stehen und die Kolben machen dann den Rest.
Das ist aber noch nicht alles, denn die feinen Spähne der gefressenen Einspritzpumpe gelangen über die Rücklaufleitung, die sinnvollerweise keinen Filter hat, wieder zurück in den Tank. Der Tank ist aber so zerklüftet das mann ihn nie richtig sauber kriegt. Also alles neu.Tank, Letungen, Motor, Einspritzpumpe, Turbolader, Kleinteile.
Das dauert ca. 14 Tage und hält 9 Monate. Gut nä......
Grüssle
Carsten
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14.05.2003, 12:28
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ cebe
Deinen Frust kann ich verstehen. Wenn mir das 2x hintereinander passieren würde, wechselte ich sicher auch die Marke. Das ist ja nicht normal!
Allerdings ist der Vorschlag von Wolf vielleicht auch nicht schlecht, es mal mit dem 740d zu probieren. Hast Du aufgrund der Probleme vielleicht eine Art Wandlungsrecht? BTW: Fährst Du in 9 Monaten beinahe 2x um die Welt???
Gruss
Franz
[Bearbeitet am 14.5.2003 um 12:29 von Franz3250]
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.05.2003, 12:30
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: 730 D e38,525 i e34,MINI Cooper MKIII,et
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Hi Segler,
es liegt ja nicht am wollen, ich finde den E38 wirklich toll, Austattung, Fahrwerk, Fahreigenschaften, Aussehen, alles gut. Nur dauernd irgend ein Hühnerschiss, und dann die Motorschäden.
Bei meinen Engländern hatte ich auch dauernd Kleinigkeiten, nur das wusste ich vorher. Aber solche kapitalen Geschichten hatte ich da nie. Und wenn die Kiste mal nicht mehr ging bekam ich aus Kronberg einen Ersatzwagen vor die Haustüre gestellt. " Tut uns schrecklich Leid, Herr Benz das sie Ärger hatten, dürfen wir sie zur Werksbesichtigung nach England einladen.?"
Und bei BMW ?
GAR NICHTS, nicht mal eine gewaschenes Auto!!!!
Ich muss mir mein Geld einfach zu hart verdienen um mir das länger gefallen zu lassen.
Grüssle
Carsten
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14.05.2003, 12:37
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#10
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Registriert seit: 08.01.2003
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Hi Franzl,
meine Jahres Fahrleistung liegt bei ca. 90tsd Km. Es läppert sich einfach zusammen und ich fahre auch gerne.
Der 730 ist ja auch mein "Langstreckenbomber", deshalb ja auch die Dieselentscheidung. So ein 740d würde mir schon gefallen, ist vielleicht eine Überlegung wert?!
grüssle nach Tirol
Carsten
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