Motorraum Umbau auf Diesel

-rada- · 26.02.2013, 16:33

Hallo,

Wir überlegen uns derzeit, ob wir unseren E38 735i V8 Benziner zu einen Diesel 3.0l Umbauen wollen. Sind uns aber noch nicht ganz sicher. Die Überlegung dafür ist, da sich derzeit so alle 3 Jahre oder gut 18000km die Ventildeckeldichtungen verabschieden. Weiter ist, das der 5 + 8 Zylinder nicht mehr korrekt läuft, an was es liegt, konnte bis jetzt keiner sagen. Nun seit einiger Zeit, haben wir beim Fahren Schleifgeräusche wenn das Getriebe unter Belastung ist.
Das Auto wollen wir nicht Verkaufen, sondern wieder schön herrichten. Das ein neues Getriebe her muss ist mir klar.

Was müsste ich für einen Umbau beachten bzw was müsste alles getauscht werden?

Mir geht es darum, was Eure Meinung ist für den Umbau auf Diesel.

Andimp3 · 26.02.2013, 16:43

Ich würde vermuten dass das ganz schon an der Tatsache scheitert dass die Karre ja dann ne neue Vollabnahme bräuchte und aktuell vorgeschriebene Werte nicht einhält.

Highliner · 26.02.2013, 16:45

Servus!

Technisch sicherlich durchführbar; den umgekehrten Fall von 730d auf 740i hatten wir

HIER im Forum schon einmal. Finanziell allerdings völlig indiskutabel. Für das Geld der Teilebeschaffung, Umbau und Zeit kann man locker einen E38 730d in gutem Zustand dazu kaufen.

Besser am aktuellen 735i das Getriebe von/bei ZF warten und überholen lassen. Und M62B35 Motoren gibt's ebenfalls günstig hier bei Schlachtern im Forum oder bei Ebay. Bei der Gelegenheit vielleicht gleich auf M62B44 auf 740i umbauen. Anschließend eine gescheite Prins oder BRC Gasanlage rein, fertig.

Sage ich als u.a. langjähriger und zufriedener 730d Fahrer.

Cheers!
Alex

-rada- · 26.02.2013, 16:59

Das Getriebe wollte ich bei ZF austauschen lassen, kostet komplett so um die 2500.-€ wo ich mal angefragt hatte.
Das eventuell ein generalüberholter Motor (auch Benziner) zum Einsatz kommen würde, war auch eine Überlegung.

Wenn man den Motor wechselt, kann man dann auch eventuell ein 6 Gang Automatik verbauen?

Highliner · 26.02.2013, 17:05

Zitat:

Zitat von -rada-

Wenn man den Motor wechselt, kann man dann auch eventuell ein 6 Gang Automatik verbauen?

Nein, gab es für den E38 nie. Nur manuell. - Aber wie gesagt, finanziell ist das absoluter Irrsinn! Denn die Fuhre soll ja danach sicherlich auch noch vom TÜV abgenommen und im Straßenverkehr bewegt werden, oder? Außer Motor und Getriebe müssen noch neue Abgasanlage, andere Bremsen sowie Steuergeräte und Kabelbäume gewechselt werden. Welcher bemitleidenswerte Werkstattmensch soll das durchführen? Und dass es dann auch noch funktioniert? Und was darf das am Ende kosten? Final hätte man dann einen 730d Bastard, der anderswo für 4.000 EUR auch original komplett am Stück zu erwerben ist.

Hamster1776 · 26.02.2013, 18:36

Bau Dir einen anderen V8 rein und gut ist, am besten gleich den besten

So ein Umbau ist finanziell nie sinnvoll wenn es ums sparen geht, nur wenn man durch einen moderneren Motor mehr Leistung bekommt als im e38 ab Werk geboten

LG

**PacificDigital** · 26.02.2013, 19:17

dümmlicher weise gibt es eine vorschrift in D, nach der darf lediglich eine motorisierung gewählt werden, welche eine bessere abgasemmission ergibt...
suche mal nen diesel, der abgastechnisch besser gehandhabt wird als nen 15 jahre alter benziner... okay, leistungstechnisch möchtest du sicher nicht zu weit absteigen

Hamster1776 · 26.02.2013, 20:07

Zitat:

Zitat von -rada-

Die Überlegung dafür ist, da sich derzeit so alle 3 Jahre oder gut 18000km die Ventildeckeldichtungen verabschieden. Weiter ist, das der 5 + 8 Zylinder nicht mehr korrekt läuft, an was es liegt, konnte bis jetzt keiner sagen.

Kann es sein dass eure Werkstatt das nicht ganz richtig hinbekommt? Alle 18.000km undichte Ventildeckel sind nicht normal. Wegen den Zylindern: Kompression geprüft? Wie schauen die Zündverteiler aus? Dass die Kerzen getauscht sind will ich mal hoffen

LG

Bandit1973 · 27.02.2013, 13:26

[quote=Hamster1776;2081050Alle 18.000km undichte Ventildeckel sind nicht normal.

Wegen den Zylindern: Kompression geprüft?[/QUOTE]

Hmm... könnte ja auch ein zusammenhang bestehen..... wenn der an den besagten Zylindern über die Kolbenringe bläst..... wird der aufgebaute Druck natürlich auch auf die VDD keinen Positiven effekt haben

Obwohl... dann müsste er den Ölmessstab festschrauben *ggg*

-rada- · 03.03.2013, 12:29

nein, Kompression ist nicht geprüft worden.
die Zündkerzen sind bei jeder Inspektion getauscht wurden.
Zündverteiler sind laut Werkstatt i.O.

haben uns nun entschieden den jetzigen zu verkaufen und dafür einen 730d zu kaufen. Weiß einer einen guten mit schöner Ausstattung in den Farben Stahlgrau, Aspensilber oder Schwarz?