BMW 7er, Modell E38 |
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01.01.2005, 08:00
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#11
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Bleimennige Fetischist
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
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hi
also ich denke das ist nicht normal. selbst bei einer steigung von 24% (obersalzberg) rollt er nicht zurück. keinen millimeter. kenne viele die nen e38 automatik fahren und hab auch selber schon etliche gefahren, aber zurückgerollt ist keiner. selbst nicht wenn ich nen hänger mit auto hinten drauf hatte.
gruß christian
__________________
Es ist nicht einfach mit diesen EU-Verordnungen: ...
... Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!
http://www.ping-timeout.de/u_sig/986.jpg
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01.01.2005, 08:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2004
Ort: 9450 Altstätten
Fahrzeug: BMW 735i 1997/ Z3 / Marcos 1600 GT/ Jaguar E Roadster/ BMW E30 M-Tech 2
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Da kann ich Christian nur zustimmen, auch mein 7er und alle die ich schon gefahren bin, rollen nicht zurück, egal wie steil die Strasse ist! Ich würde zum Freundlichen gehen und das untersuchen lassen.
Gruss
Gio
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01.01.2005, 08:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Hey!
Zurück rollen sollte er eigentlich nicht . Kann er aber wenn der Berg ziemlich steil ist, das dürfte sich aber nicht so ereignen wie Du das beschrieben hast tobel. Ich würde mal auf einen Schaden im bereich des Getriebes tippen, genauer gesagt auf den Drehmomentwandler!
Gruß
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01.01.2005, 11:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
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Hm, €-Plus haben wir ja noch!!
Mit dem E32 kann ich mich erinnern an einem steileren Berg gestanden zu haben und der ist stehengeblieben, und der E38 rollt.
Mit dem gewicht könnte es logischerweise was zu tun haben.
Meint ihr das zahlt die €-Plus??
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01.01.2005, 11:48
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#15
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ehemals: PaSha-Linz
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
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Eine Frage, eines unerfahrenen Österreiches, was bitte ist das oft erwähnte €Plus?
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01.01.2005, 11:55
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Hey tobel!
Was Deine Frage mit der €Plus angeht kann ich Dir leider nicht weiter helfen . Wäre vielleicht am besten wenn Du bei deinem Händler mal anfragst. Wenn Du dort nicht weiter kommst, kann ich Dir gerne eine Werkstatt nennen die auf Automatikgetriebe speziallisiert ist, die sind echt super!
Gruß
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01.01.2005, 12:04
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
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@Pasha
Die €-Plus ist eine Gebrauchtwagengarantie von BMW die man beim kauf eines gebrauchten BMW abschliessen kann.
Die Versicherung übernimmt dann bis zu einer Laufleistung von 100.000km alle Schäden die nicht auf Verschleiß zurückzuführen sind . über 100tkm und ich glaube 6 Jahren wird nur noch ein geringerer Anteil der Kosten übernommen .
(alle Angaben ohne Gewähr) Im Groben kann man das so erklären, solltest du genauere Informationen wollen, dann kannst du dich auf BMW.de umsehen
Gruß Tobel
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02.01.2005, 18:35
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#18
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Heizöl-Power
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: ex.740d A E38 akt. E39 530i A
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Hallo,
ich denke nicht das es ein fehler oder ein defekt ist.
Ich bin eher der meinung das es mit dem "Getriebe-Speicher" zutun hat. Es merkt sich ja wie man fährt. Entweder eher ruhig oder eher zügig. Wenn mann ruhig fährt schaltet es bei der Fahrstufe "D" auf den 2. oder 3. Gang. WEnn mann zügig unterwegs ist schaltet es, wenn man steht, in den 1. Gang.
Im ersten gang rutscht es nicht nach hinten.
Habe es bei mir auch paarmal beobachten müssen.
wenn er bei mir zurück rollt schalte ich mal schnell auf manuell und in den ersten gang, und schon rollt es nicht mehr zurück.
das sind meine Beobachtung und die Logische Antwort drauf..
schönen tag noch...
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02.01.2005, 19:24
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#19
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von Falcata
Hallo,
ich denke nicht das es ein fehler oder ein defekt ist.
Ich bin eher der meinung das es mit dem "Getriebe-Speicher" zutun hat. Es merkt sich ja wie man fährt. Entweder eher ruhig oder eher zügig. Wenn mann ruhig fährt schaltet es bei der Fahrstufe "D" auf den 2. oder 3. Gang. WEnn mann zügig unterwegs ist schaltet es, wenn man steht, in den 1. Gang.
Im ersten gang rutscht es nicht nach hinten.
Habe es bei mir auch paarmal beobachten müssen.
wenn er bei mir zurück rollt schalte ich mal schnell auf manuell und in den ersten gang, und schon rollt es nicht mehr zurück.
das sind meine Beobachtung und die Logische Antwort drauf..
schönen tag noch...
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Hi
das klingt Logisch , ich habe als ich den Tread gelesen habe öfters dies und das ausprobiert , habe auch festgestellt wenn ich auf Manuell gehe das er bei Stand im 2 Gang ist .... spricht für meine gedigene Fahrweise
werde die Tage mal ausprobieren wie Falcata schon sagte auf Manuell und dann von Hand in den ersten schalten , mal schaun was der Bimmer dann am Berg macht
mit Besten Grüßen Martin
mitglieder empfehlen
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mit Besten Grüßen Martin
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02.01.2005, 23:03
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#20
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ich habe auch den Eindruck daß der Wandler im E38 mehr Schlupf hat, alles etwas weicher...
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