Bremse vorne ist fest! Rep.-Satz einbauen geht das einfach?

Labi · 17.02.2006, 22:10

Hallo,

bei dem 730iA V8 von meinem Vater ist die rechte Bremse vorne fest. Der Kolben geht nicht mehr richtig zurück und nach längerem fahren wird sie richtig heiß.

Nun habe ich von meinem Freundlichen einen Rep.-Satz für die Bremse bekommen.

Ist das ein großer Aufwand? Wie lange dauert es ungefähr den Rep.-Satz einzubauen? Worauf muss ich achten, bzw. gibt es einen Einbau-Thread hier im Forum?

Bin für jede Hilfe dankbar!

In diesem Sinne

Michael

210kW · 17.02.2006, 23:35

Hallo!

Ganz ehrlich, wenn Du so eine Frage stellst, lass es von einem Fachmann wechseln. Die Bremse ist kein Teil für Experimente.

Bremssattelüberholung

Hier nochmal mit Bildern

Grüße!
Christian

bagwa · 18.02.2006, 14:33

Und, wenn überhaupt, werden alle Sättel einer Achse zusammen überholt!

AlexH · 18.02.2006, 16:00

Hi, wenn Du sowas noch nie gemacht hast, lass die Finger davon. Du machst mehr kaputt dabei. Hol im zweifelsfall gebrauchte Sättel.

D.v.A. · 18.02.2006, 19:52

Moin Labi !
Nur Mut !
Irgendwann gibt es immer Arbeiten am Auto, die neu für einen sind.
Mit Hilfe der Tipps unserer Forumsmitglieder sollte es Dir möglich sein, die Bremssättel zu überholen. Voraussetzung ist natürlich, daß man schon einmal an der Bremse gearbeitet hat ( Flüssigkeit oder Beläge selbst gewechselt) und technischen Sachverstand mitbringt.
Ich habe die Bremssättel meines 750ers vor ca. 3 Jahren überholt. War für mich auch Neuland. Ich habe die Bremssättel komplett abgebaut und auf der Werkbank zerlegt. Die neuen Bremskolbenmanschetten einzubauen, war für mich ein ganz schöner Fummelkram.
Hat aber alles problemlos geklappt. Und mein Auto bremst seit dem einwandfrei.
Gruß, D.v.A.

Labi · 18.02.2006, 20:42

@all

Danke für Eure Tipps!

Naja, also so ganz unbedarft bin ich in Sachen Autotechnik nun auch nicht. Bin schließlich ausgebildeter KFZ-Mechaniker. Aber erstens bin ich schon seit knapp 5 Jahren im Verkauf und nicht mehr in der Werkstatt tätig (bin auch sehr froh darüber!!!) und zweitens in welcher Fabrikatswerkstatt wird denn ein Bremssattel überholt. Also ich habe so etwas in über 6,5 Jahren KFZ-Mechaniker dasein nie erlebt. Der KFZ-Mechaniker (jetzt KFZ-Mechatroniker) ist halt mittlerweile eigentlich nur noch Teile-Tauscher, leider! Ich merke das leider immer wieder, wenn ich mein "Babe" <----- zum Freundlichen bringe bzw. nur Teile haben möchte.

Ich habe auf jedenfall den Sattel (und zwar nur den einen!) "überholt". Ich werde aber um den kompletten Austausch nicht hinwegkommen. Chromschicht vom Kolben war angegriffen, Zylinder war auch leicht angeschlagen. Naja, versuch war es wert.

Danke trotzdem für Eure Hilfe.

In diesem Sinne- Michael

Fortress01 · 31.08.2010, 20:49

Hallo 210 KW,

ich habe gerade deinen Artikel aus dem Jahr 2006 gefunden und gelesen. Ich habe schon einige Bremssättel überholt, so zB. beim E32, E30 VW Golf , Opel Mercedes usw.
Ein Problem konnte ich bis heute nicht lösen und zwar den abschließenden qualitativen Oberflächenschutz der Bremssättel. Alle Grundierungen und Endbehandlungen mit Farbe, z.B. Hammerite o.glw. waren nur von kurzer Dauer. Rost schlägt immer wuieder durch. Welchen Rat kannst du mir bitte geben?

LG

Peter

stoffel1612 · 31.08.2010, 21:14

Zitat:

Zitat von Fortress01

Hallo 210 KW,

ich habe gerade deinen Artikel aus dem Jahr 2006 gefunden und gelesen. Ich habe schon einige Bremssättel überholt, so zB. beim E32, E30 VW Golf , Opel Mercedes usw.
Ein Problem konnte ich bis heute nicht lösen und zwar den abschließenden qualitativen Oberflächenschutz der Bremssättel. Alle Grundierungen und Endbehandlungen mit Farbe, z.B. Hammerite o.glw. waren nur von kurzer Dauer. Rost schlägt immer wuieder durch. Welchen Rat kannst du mir bitte geben?

LG

Peter

Ich zum Beispiel habe meine Sättel schön mit der Drahtbürste bearbeitet, mit Bremsenreiniger alles abgesprüht, abtrocknen lassen und dann mit Zinkspray gesprüht. Vor ca. einem Jahr gemacht, hält bis heute.

Gruß Stephan

seba · 31.08.2010, 21:45

Moin,

Die Bremskolben soll es einzeln geben. Ich brauche auch welche.
Habe sie vor 3 (!!!!) Jahren überholt, allerdings hatten die Kolben Rostansätze, die nicht nur mi schmirgeleien beseitigte. Bis heute dicht, trotzdem möchte ich sie erneuern.

Zum Rost:
Absolut gründliche, mechanische Reinigung (snadstrahlen)
oder chemisch (fertan) den Rost beseitigen.

Nun weiß ich nicht, ob die Fertanreste Hitzebeständig sind, bin da aber zuversichtlich.

die Drahtbürstenbehandlung reicht nicht, weil die Sättel eine sehr rauhe Oberfläche haben und der Rost sich so nicht (Porentief) beseitigen lässt.

Ich glaube POR (paint over Rust) bietet einen temperaturbeständigen lack an. Der käme noch in Frage.

Sebastian