Fahrwerk Tieferlegung die 1000ste....

Moistä · 18.10.2005, 21:00

Moin allerseits,

ich hab nun folgendes Problem. Mein 735i ohne jeden Schickschnack ist wohl schon tiefer gelegt aber ich weiß nich wie und mit was usw. War schon so, als ich ihn gekauft habe. Aber er fährt sich echt net gut. Jetz wollte ich mich mal nach ein paar seriennahen Dämpfern umschaun da meine wohl auch nich mehr so toll sind und in dem Zuge mal ne gescheite Tieferlegung reinzwirbeln. Hab jetz die Suche mal 2 Stunden lang abgeklappert aber so richtig schlau bin ich nicht geworden. Möchte ihn vo. und hi. tieferlegen, so ca. 55/35. Hab immer nur AP, H&R und KAW gelesen aber was nun gut is weiß ich immer noch nich. Also es sollte soviel Fahrkomfort wie möglich erhalten bleiben (deswegen auch keine Sportdämpfer sondern was seriennahes!) aber er soll halt einen kleinen Keil haben und allgemein etwas tiefer kommen. Nächsten Sommer kommen dann noch 17 oder 18 Zöller drauf und das nimmt ja auch schon ne Menge Komfort weg. Also was soll ich nehmen? AP? KAW? H&R? Wie gesagt, möglichst viel Komfort trotz Keil und tiefer. Von so Sachen wie nur vorne tiefer legen halte ich gar nix! Ein Fahrwerk kann so ja net richtig funtzen...

Bin um jeden Rat oder besser Erfahrungen dankbar.

730i Schnitzer · 18.10.2005, 21:08

hat 30 30 von h&r drin das ist ne gute mischung aus komfort und sport aber keine dämpfer sondern federn dämpfer sind serie und das fährt sich gut und steht auch vorn nicht mehr hoch sieht hübsch aus und grad wenn du noch 17 o 18 zoll drauf machst würd ich nich mehr machen und vorn 55 wär wohl etwas viel in anbetracht der position der ölwanne meine ist auch schon etwas lädiert so ca 1 cm eingedrückt aber noch nich gerissen wird demnächst aber getauscht und bekommt nen edelstahl unterfahrschutz aus 5mm edelstahl mit profil. sicher ist sicher.

Moistä · 18.10.2005, 21:23

Hmmm, also wenn es nur 35/25 ist, is auch ok. Ich möchte nur das hochbeinige vorne weg bekommen und er soll etwas tiefer sitzen mit nem kleinen Keil. Jetz mal von der Höhe abgesehn...sie sollen nich soviel Fahrkomfort wegnehmen aber doch gut aussehn. Ausserdem kommt er dann hinten etwas schneller mit dem Popo wenn er vorne etwas tiefer is

. Also vorne sollten die Federn schon etwas kürzer sein als hinten.

Andy7er · 19.10.2005, 08:57

ich habe meine Bimmer vor kurzen ein 55/35 komplett Fahrwerk verpasst. Es ist von KAW. Der Komfort ist geblieben und die Optik wunderbar. Die Ölwanne ist noch weit weg vom Boden so das ich mir keine sorgen machen brauche. Habe momentan noch Serienfelgen drauf aber nächstes Jahr kommen 17 Zoll. 17 Zoll Felgen hatte ich mal von einem Freund aufgeschraubt um zu schauen ob sich etwas verändert, aber die Ölwanne ist auch mit 17 Zoll nicht in Gefahr. Allerdings bleibt es jedem selber überlassen wie "Tief" er sein Auto legt. Ich wollte auch erst 35 nehmen doch bei dem 55/35 stimmte halt das Preis/Leistungsverhältnis. Ausserdem sind komplett Fahrwerke meistens günstiger als Federn einzeln und dann noch die Dämpfer.

Gruss

Andy

chefffe · 19.10.2005, 13:18

Zitat:

Zitat von Moistä

Moin allerseits,

ich hab nun folgendes Problem. Mein 735i ohne jeden Schickschnack ist wohl schon tiefer gelegt aber ich weiß nich wie und mit was usw. War schon so, als ich ihn gekauft habe. Aber er fährt sich echt net gut. Jetz wollte ich mich mal nach ein paar seriennahen Dämpfern umschaun da meine wohl auch nich mehr so toll sind und in dem Zuge mal ne gescheite Tieferlegung reinzwirbeln. Hab jetz die Suche mal 2 Stunden lang abgeklappert aber so richtig schlau bin ich nicht geworden. Möchte ihn vo. und hi. tieferlegen, so ca. 55/35. Hab immer nur AP, H&R und KAW gelesen aber was nun gut is weiß ich immer noch nich. Also es sollte soviel Fahrkomfort wie möglich erhalten bleiben (deswegen auch keine Sportdämpfer sondern was seriennahes!) aber er soll halt einen kleinen Keil haben und allgemein etwas tiefer kommen. Nächsten Sommer kommen dann noch 17 oder 18 Zöller drauf und das nimmt ja auch schon ne Menge Komfort weg. Also was soll ich nehmen? AP? KAW? H&R? Wie gesagt, möglichst viel Komfort trotz Keil und tiefer. Von so Sachen wie nur vorne tiefer legen halte ich gar nix! Ein Fahrwerk kann so ja net richtig funtzen...

Bin um jeden Rat oder besser Erfahrungen dankbar.

Moin Moin
weisst du was für Teile bei dir verbaut sind? was machst du mit dem alten Zeugs, das rauskommt?
Mein Rat ist Bilstein, der beste Kompromiss aus originalnah und sportlich.
Spax ist trotz 14 einstellbarer Stufen mir zu bockhart, H+R ging, war aber nicht weltbewegend.Für dich das Beste sind sicher Originaldämpfer mit Sportfedern, das kommt der Serienhärte am nächsten und ist trotzdem ein bisschen straffer
Gruss

chefffe · 19.10.2005, 13:23

Zitat:

Zitat von Andy7er

17 Zoll Felgen hatte ich mal von einem Frund aufgeschraubt um zu schauen ob sich etwas verändert,
Andy

Hi Andy
Fahrwerk war mit Stossdämpfern? Waren die gekürzt, weisst du das? wieviel hatte das gekostet? Warum sollte das Auto mit 17ern tiefer werden?geht garnicht
UND VORALLEM:
was ist ein FRUND ?

gruss

Kalsi · 19.10.2005, 14:49

Zitat:

Zitat von chefffe

Warum sollte das Auto mit 17ern tiefer werden?geht garnicht

Geht ja wohl! - Ich hab 17" für den Sommer und 15" für den Winter. Die 17er haben incl. Reifen einen kleineren Durchmesser als die 15"-Winterfelgen mit 225/60-Bereifung. Klingt komisch, ist aber so ;o)

Andy7er · 19.10.2005, 16:56

@cheffe
mit Dämpfern, gekürzt und Euro´s!!! toocool schreibt es doch. Und noch nie verschrieben. :-

Gruss

Andy

Raffael@735i · 19.10.2005, 19:00

Zitat:

Zitat von Andy7er

@cheffe
mit Dämpfern, gekürzt und Euro´s!!! toocool schreibt es doch. Und noch nie verschrieben. :-

Gruss

Andy

Aha ... kannst Du mir sagen wozu man gekürze Dämpfer bei einem E32 braucht??

Gruß

Kalsi · 19.10.2005, 19:10

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Aha ... kannst Du mir sagen wozu man gekürze Dämpfer bei einem E32 braucht??

Gruß

würd mich auch mal interessieren. Gekürzte Dämpfer braucht man normal erst bei 60mm Tieferlegung oder mehr und das wird wohl niemand nem 7er antun, oder?