Motorraum: Leerlaufproblem M30

[oetti]

Hab da ne merkwürdigen Sache mit dem Standgas/Leerlauf meines M30. Der dreht wenn ich ihn Starte so wie er soll ca. 750 Upm. im Leerlauf. Wenn ich aber nun Losfahre und an einer z.B. Ampel halte, geht die Drehzahn nur auf 950-900 Upm runter, egal ob ich in D bleibe oder in N Schalte bleibt aber konstant, also sägt nicht.

Wenn ich aber nun den Motor aus mache und neu starte, dreht er wieder so wie er soll also ca. 750 Upm und das Spiel beginnt von neuem.


Gut manche sagen nun, wo liegt das Problem, aber es ist schon recht nervig beim Ampelstop ständig beherzt auf der Bremse zu stehen und der Motor arbeitet gegenan. Na ja und dann ist da natürlich noch der Mehrverbrauch durch die erhöhte Leerlaufdrehzahl. Kann es sein das die Lambdasonde zu träge ist ? Gemessen hab ich sie und sie Regelt auch, so zwischen 0,200-0,800 ständig hin und her .

Ich hoffe mir kann einer weiterhelfen

[MR77]

Hört sich nach Drosselklappen-Schalter an. Ist der 2-pol. Stecker (unten senkrecht am Drosselklappenschalter) fest, sauber, trocken?

[oetti]

In wiefern meinst du trocken ?

Und meist du den kleinen Mikroschalter der auch die Schubabschaltung iniziert. Die Schubabschaltung funktioniert jedenfalls ohne Probleme.

[MR77]

Naja, Feuchtigkeit halt, die einen guten Kontakt verhindert. Bei mir war dieser Stecker mal abgefallen, da lief er auch immer zu hoch. Daher die Idee.