BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2008, 21:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Motor Tausch möglich? von 750i e38 auf 728i umbauen?
Guten Abend ich habe eine frage: Ist der flansch vom v12 genau gleich wie die vom R6 wenn er passen würde dann wäre es gut wenn nicht dann gebe ich das Projekt auf. Der 750i Bj.1997 Habe ich geschenkt bekommen, da der motor nicht mehr läuft bzw nicht mehr sich duchdrehen lässt.
Danke für eure Antworten.
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30.12.2008, 21:49
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#2
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Erstmal schauen was am Motor nicht stimmt... Evtl. halb so wild.
Irgendwer hier im Form hat einen 25tds in nen 50er reinoperiert. Musst mal suchen.
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31.12.2008, 01:14
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#3
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V12 Individual Interieur
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: E66 760Li E86 Z4
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Irgendwer hier im Form hat einen 25tds in nen 50er reinoperiert. Musst mal suchen.
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Vielleicht hilft der Threat:
http://www.7-forum.com/forum/4/bmw-7...tds-95447.html
Grüße,
Dominik
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31.12.2008, 12:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Also der jetzige motor wo drin ist habe ich die Zylinderköpfe abgemacht und siehe da Totalschaden warscheinlich ohne ÖL gefahren Fresser an der KW und Blau angelaufen. Naja der R6 habe ich noch nicht, aber ich habe schon einer in aussicht.
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31.12.2008, 12:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Dann bau lieber wieder einen V12 ein,das dürfte um Einiges günstiger werden.Ein V12 bekommt man doch heute schon für den gleichen Betrag wie einen R6 und vor allem muss man dann nichts anpassen sondern einfach nur losfahren
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31.12.2008, 12:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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das dürfte ja alleine schon wegen dem Kabelbaum ein riesen gefriemmel werden....
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31.12.2008, 13:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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und das setzt sich vielleicht in der Software fort ?
ich dachte bislang, dass EGS und Motorsoftware eng über diverse Sensoren miteinander wechselwirken, und zusammen passen sollten, könnte dann heissen, das auch da was angepasst werden muss, was vielleicht nicht so leicht klärbar ist.
Gibt es zugängliche Referenztabellen, welche Motorsoftwarestände mit welchen EGS-Softwareständen harmonieren ?
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31.12.2008, 14:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Warum willst du denn überhaupt einen Anlasser (6 Zylinder) in die Karosse einbauen?
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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31.12.2008, 14:20
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#10
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Gast
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die idee an sich ist doch net schlecht, wenn der fuffi ordentlich voll ist, hat man halt sachen drin die es bei den kleinen nicht gab, und er hat dann ne dolle kiste mit nem .. naja "vernünftigen" motor. aber dann doch lieber nen 735
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