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Da ich mich schon länger mit der Thematik Tieferlegen am E65 beschäftige und bisher noch von keinem Federnsatz so recht überzeugende Bilder gesehen habe, habe ich mich mal vor meine Autos gesetzt und gehirnt.
Ich habe neben meinem 7er noch einen Audi RS4 V8, dem ich kurz nach der Auslieferung vor drei Jahren sein DRC-Fahrwerk entnommen und durch ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 ersetzt habe. Dieses Fahrwerk ist für die Strecke, also bedingt alltagstauglich, weil es doch sehr hart ist.
Lang Rede kurzer Sinn, als ich da vor meinen Autos saß, kam mir die Leuchte und ich konnte mich dunkelst daran erinnern, dass ein Bekannter, der bei KW arbeitet, mal irgendetwas von einem geplanten "Komfortgewinde" erzählt hatte. Also direkt auf die homepage gekuckt und siehe da, das Ding gibts mittlerweile.
Verstellbereich bis 45mm. Das sind genau die 15mm die bei den ganzen Federnsätzen fehlen!
Hat das schon einer von euch drin oder muss ich Verscuhskarnickel spielen?
Schau mal, das hier ist 65mm an der VA und 50mm an der HA. Finde ich optisch absolut gut.
Dann wäre, 45mm vorne und beispielsweise 35 oder 40 hinten doch gar nicht so übel...
Fahrbarkeit ist absolute Definitionssache. Wie gesagt, ich habe in meinen RS4 ein Gewindefahrwerk Variante 3 das auf der Radlastwaage und dem 7-Stempel-Fahrdynamikprüfstand auf Piste abgestimmt wurde und auch damit bin ich mal nach England gefahren. Geht schon alles, muss nur richtig abgestimmt sein, nur komfortabel ist anders, das stimmt.
Aber stimmt schon, zu so nem Schiff wie dem 7er passt kein hartes Fahrwerk (geschweige denn, dass es bei dem Dickerchen irgendwas in Sachen Fahrdynamik bringen würde), deshalb bietet KW ja das "Street Comfort"-Kit an. Müsste man eben mal testen.
Der 7er auf deinem Bild schleift zu 100 % vorne und hinten, wenn er auch nur ein wenig einfedert ! Sieht fett aus, keine Frage, aber eben auch ein wenig "zu dick" aufgetragen für meinen Geschmack.
Ich fahre die Y149 mit 10er & 15er Platten v. & h., mit Hartge Federn 30 mm und der ist noch weiter runter gekommen. Komfort ist noch da, aber grenzwertig !
Probiers einfach aus. Höher stellen geht ja ohne Probleme.
Dein RS4 ist lecker und da passt die Tieferlegung auch dazu. Bin so einen mal gefahren bei Nässe. Alter Verwalter, die Traktion ist der HAMMER !!!
Habe meinen um 55mm tiefer und finde es nicht soooo schlimm, bei dem V3 kann man doch die härte der ein und ausfederung einstellen, wenn du es bei Kw machen lassen, bekommen die es schon super hin!!!
Bei der tiefe darf man nicht zu breit werden und dann streift es auch nicht!!!
Vielleicht hast du ja auch was von Kotflügel ziehen gehört!!! (krie6hofv)
Kannst du mir mal Bilder von deinem setup zukommen lassen oder hier einstellen? An die 149er Y habe ich auch schon gedacht...hatte eigentlich vor ne 21" vom F01 zu nehmen, aber der 7er muss halt ein Stück weit komfortabel sein, sonst bekomme ich Stress mit der Regierung, da wird schon immer gschimpft wenn wir mit dem RS4 längere Strecken fahren. Ich sag nur Gewinde & komplette Edelstahlabgasanlage inkl. Metallkats.
Ich suche die eierlegende Wollmilchsau.
Es muss gut aussehen und auch noch angenehm zu fahren sein.
@BMW 745
Ich weiss, hab doch meins im RS4 auch dort einstellen lassen.
@ kie6hofv
Ich dachte früher auch immer bei vielen Bildern dass das schleift, aber ich versichere dir, dass auf den folgenden Bildern, die du von meinem RS sehen wirst NICHTS schleift, egal mit welchem Radsatz:
@Alex730d, schicker Audi
Kann man wirklich kaum glauben, wenn ich mir den jetzt voll eingelenkt beim Kreuztest vor stelle?! - Wobei anderes Auto andere Radkästen
@BMW-745, wenn du mir schon "solche" u2u schreibst und ich dann drauf antworte, dann könntest dir evtl. auch die Mühe machen zurück zu schreiben?!
Evtl. kommt @Ragal ja noch dazu, er hat Federn von KAW (40/30) mit 22 Zoll Felgen von Breyton, meine Info ist das der Wagen ohne Federwegbegrenzer nicht fahrbar ist.