GETRIEBENOTPROGRAMM

[Dr. NO]

Hallo zusammen.

Innerhalb der letzten Woche habe ich nun zum 3. mal das "Getriebenotprogramm" erfahren dürfen. GONG - CheckControl: "Getriebenotprogramm" - weiter geht´s im 4. Gang. Anhalten, Zündung aus, neu starten - alles wieder o.k.

Was soll das? Ist das einer der gelegentlichen Elektronik-Gags? Oder muß ich mir ernsthaft Sorgen machen? Habe wenig Lust auf die übliche BMW-Tausch-Teuer-Test-genaues wissen wir auch nicht-Aktion.



Gruß Dr.NO

[Bearbeitet am 16.12.2003 um 21:49 von Dr. NO]

[Bearbeitet am 16.12.2003 um 22:05 von Dr. NO]

[Jo]

HI,

welches Bauhjahr, km-Leistung?

MfG

Jo

[Dr. NO]

BJ 12/98, km-Stand: 70.000

[Clemens]

Guck mal nach dem Getriebeöl, daran könnte es hängen!

Clemens

[Dr. NO]

Original geschrieben von Clemens
Guck mal nach dem Getriebeöl, daran könnte es hängen!

Clemens

Bitte vorab vielmals um Entschuldigung, aber wie mache ich das? Vor allen Dingen wo?

[Clemens]

Tja, beim E32 konnte man das noch selber machen, bei E38 keine Ahnung!!

Ich hatte bei einem E34 mal das Problem, das im Sommer das Öl schäumte (zu alt und zu heiss geworden) und das deswegen der Wagen in das Noteprogram geschaltet hat!
Könnte vieleicht bei Dir auch helfen!!

[OnlyTheFinest]

Da gibt es übrigens noch alter Thread darüber :zwink :
 http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=7069

Grüße
Constantin :cool:

[Erich]

mach es Dir einfach. An die Diagnose bei BMW und dann kann man das Problem eingrenzen.

Dies sagt der neue Besitzer eines PEAKE Fault Code Readers



Features:

Available for most BMWs built between 1987 and 2003*
Displays all engine fault codes; allowing you to do your own engine diagnostic!
Resets the Engine light (AKA "Check Engine" or "Service Engine Soon&quot
Resets the Oilservice and Inspection lights, and service mileage.
Very, very easy to use
Low cost ($149)*
Includes instruction manual and code chart

[Dr. NO]

...dort eröffnete man mir 2 Möglichkeiten:

Wenn das Notprogramm unmittelbar nach dem Anlassen des Wagen anläuft -> Verdacht auf Defekt im Getriebe,
wenn es unvermittelt während der Fahrt startet und nach einem Neustart wegbleibt -> Softwarefehler in der Elektronik (was immer auch damit gemeint ist).

Fehlendes oder aufschäumendes Öl sei sehr sehr unwahrscheinlich; wenn kein sichbares Leck vorläge, sei es nicht wahrscheinlich, dass Öl fehle (Dauerfüllung). Ölwechsel am Getriebe beim E38 seien übrigens sehr kompliziert, man müsse von unten befüllen usw. usw. usw.

Da die BMW-Werkstätten momentan wohl völlig ausgelastet sind bis in die Puppen, kann ich erst nächste Woche zur Reparatur.

Ich befürchte nun doch die "Nix-gefunden-wir-tauschen-erst-mal-aus-und-schauen-was-passiert-wird-aber-teuer-Nummer". :(

Grüsse Dr.NO

[Vodoo]

naja, bei BMW heisst Live-Time füllung 100.000 km... Ich würde aber auch eher auf Öl tippen, entweder zu wenig oder zu alt. evtl. ist es auch der Stecker an Getriebe der Kontaktprobleme macht...