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Alt 10.01.2012, 17:37   #1
slund
Nacktschnecke
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
Standard Tempomat fällt aus

Hallo zusammen,
ich hab´ mal ´ne kurze Frage.
Mein Tempomat fällt während der Fahrt gelegentlich aus:
Das grüne Symbol im Cockpit geht aus und der Wagen wird langsamer.
Welches Elektrikbauteil kann ich dafür verantwortlich machen.

Ich bedanke mich für sachdienliche Hinweise.
__________________
Gruß Sven
_____________________________________________
nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
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Alt 10.01.2012, 17:45   #2
amalbhalbe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von amalbhalbe
 
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
Standard

Hallo,

lässt er sich während der Fahrt wieder aktivieren? Oder bleibt das grüne Symbol dann kompl. weg bis zum nächsten Start?

Ich würde mal den Seilzug kontrollieren - auch bis unter die Motor-Abdeckung, dort ist bei meinem jetzigen - aber auch Vorgänger - die Halterung (Plastik) gebrochen, dann verstellt sich der Zug oder bleibt hängen u.s.w ...

Kontrolliere auch ob der Zug an allen dafür vorgesehenen Punkten eingehängt ist - wenn der zu viel Widerstand hat schaltet er sich ab!

lg Rene
amalbhalbe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 17:53   #3
slund
Nacktschnecke
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
Standard

Wenn er aus ist, bleibt er aus, bis zum nächsten Neustart.
Der fällt auf ebener Strecke, ohne dass er sich anstrengen muß, einfach aus.
Glatte Arbeitsverweigerung!!!
Ich dachte eigentlich an ein altersschwaches Elektrikbauteil.
Mal sehen.
slund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 17:54   #4
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Am besten wäre es erst mal den Fehlerspeicher aus zu lesen. Da müsste ja etwas hinterlegt sein.

Die möglichen Ursachen reichen vom klemmenden Seilzug über sich langsam verabschiedende Radsensoren, schwache Batterie, defektes Steuergerät und was weiß ich noch alles . Wenn Du weißt, was im Fehlerspeicher steht, kannst Du das ganze etwas näher eingrenzen.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 18:01   #5
Instantcoffeem
Herr der Ringe
 
Benutzerbild von Instantcoffeem
 
Registriert seit: 19.04.2011
Ort: Salzhausen
Fahrzeug: E 38-740D (01.01)
Standard Tempomat fällt aus?

Hallo,

fällt nur der Tempomat aus oder sind noch andere Probleme?

Airbaglampe, oder Radiofernbedienung ohne Funktion?

Bei mir fing es mit Tempomat an über Airbagleuchte bis zum Totalausfall der Lenkradfernbedienung.

Und es war der Zündanlassschalter.

Der Test mit der herunter geklappten Sonnenblende und Betätigung des Schminkspiegels danach Ausfall des Radios.

Gruß

Instantcoffeeman
__________________
No Limit auf Deutschlands Autobahnen
Instantcoffeem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2014, 16:31   #6
tomi123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomi123
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
Standard

Zitat:
Zitat von slund Beitrag anzeigen
Wenn er aus ist, bleibt er aus, bis zum nächsten Neustart.
Der fällt auf ebener Strecke, ohne dass er sich anstrengen muß, einfach aus.
Glatte Arbeitsverweigerung!!!
Ich dachte eigentlich an ein altersschwaches Elektrikbauteil.
Mal sehen.
Das hatte ich vor über einem Jahr, in Verbindung mit Außentemperatur über 20 Grad. Dann ZAS neu gemacht, und Ruhe war. Seit einer Woche, und Außentemperatur um die 5 Grad oder kälter, genau das, 30 km BAB mit Tempomat, und das Teil ist aus. Rastplatz raus, Auto aus, neu starten ohne Warten, und nach ca 30 km wieder das gleiche. Fehlerspeicher leer. Außer Tanksensor links, manchmal unplausibles Signal, Fehler momentan nicht vorhanden. Dass es wieder der ZAS sein soll, kann ich nicht glauben, denn eigentlich ist da nix drin, außer Kontakte, die das erneut erklären würden. Ich würde eher auf eine kalte Lötstelle tippen, davon hatte ich schon einige, aber wo das Steuergerät für den Tempomat sitzt, da wäre ich für jeden Hinweis dankbar

lg Tom
tomi123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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