Wer hat alles Tankprobleme mit dem E38? Rückruf E38?

[Sir_Shotalot]

Meiner Meinung ist das ein versagen der NL;s. Meiner Bimmer war bei 97000km in der Inspektion 1 (Aktivkohlefilter tauschen ist mit dabei). Bei 105 tkm das Ploppen. Frage ans Forum , was ist das, einige Zeit später die Antwort, das der Atkivkohlefilter der Tankentüftung zu ist. An diesem Tag hat die Suppe leider schon in der Garage gestanden. Ich hin zur NL -> mein Tank ist undicht. Blablabla, das ist ja noch nie passiert (echt, ist Orginal so gewesen). Ich den TIS-Kram besorgt und den Artikel rausgekramt und dem Werkstattmeister unter die Nase gehalten. Ich war da echt schon sauer auf die Typen und habe mich sehr aufgeregt auch auf die dumme Aussage des Meisters, sowas ist bei einem 750er noch nie passiert, dabei steht es fett im TIS und der Tatsache das ein Aktivkohlefilter nicht nach 5tkm schon zu sein kann. Als ich meinen letzten Satz vom Stapel gelassen hatte, welcher beinhaltete, das ich einen Gutachter checken lasse, ober Filter gewechselt worden ist, der Posten hat sich ja numal auf der Rechnung befunden, kam der NL-Leiter gespungen und hat was von einer Kulanzregelung gefaselt.
Resultat:
Den Tank habe ich bezahlt bekommen, die Arbeitsstunden wollten sie mir nicht bezahlen. Hätte 750 Euro kosten sollen.
Da befanden sich so tolle Posten auf der Rechnung wie
- Tank auspumpen 80 Euro (Haben die einen Diplom-Tankwart oder ist das sie ABM-Stelle für nicht mehr brauchbare F1-Piloten?)
- Fahrzeug betanken 90 EURO (Die Karre war voll als ich sie hingestellt habe. Haben die meinen Sprit gesoffen oder was?)
- Motorsteuergeät neu programieren 50 EURO
-usw.
Lauter Schwachsinnszeug.
Ich habe gesagt, das ich maximal 250 Euro netto bezahle fuer das wechsel des Tanks und der Wagen dann voll wieder da steht. Mehr nicht.
So ist es dann auch gelaufen.

Kleine Anmerkung zum Schluss. Als ich den Wagen holte begruesst mich der Meister, ein bischen blabla von wegen ungünstig gelaufen und so weiter, der Wagen wäre jetzt ja wieder TipTop in Ordnung und Probe gefahren. Ich schon happy in den Wage, Schlüssel rum :Riesen Hals wegen dem 2er-Golf-Tuning-Sound. Der Linke Krümmer war kurz vor dem Mittelämpfer gebrochenals Folge der Tankdemontage. Ich rein der Meister geholt, und klar geacht wie ich reagiere wenn man mich anlügt. Von wegen Probegefahren, wobei vieleicht hält der Lehrling das ja für satten V12 Sound. But that's an other Story.......

Gruss Sir_Shotalot