Karosserie Rost in den hinteren Radläufen. Irgendwann erwischt's jeden...

Doc7 · 01.11.2013, 21:05

Hallo!
Habe heute Winterreifen umgesteckt, da hat mich fast der Schlag getroffen: an beiden hinteren Radläufen blüht es an der Blechkante über die gesamte Länge. Ich habe erstmals den losen Lack weggekratzt und mit Wachs konserviert. Nur als Provisorium, versteht sich.
Meine Frage: Ich habe auch Rost am Kofferraumdeckel - im berüchtigten Falz und an einer hinteren Tür, allerdings minimal.
Was kann das Entrosten und Lackaufbau an den Radläufen kosten - gut gemacht, versteht sich. Der Kofferaumdeckel kommt neu, da bekommt man den Rost leider nicht mehr raus. Also komplett neu lackieren. An der Tür muss nur innen ein ca. 10 cm2 grosses Stück gelacktwerden.
Was meint ihr, was das kosten kann (in Wien oder Umgebung und mit Rechnung)?

GLG, Kai

edu · 01.11.2013, 22:37

Hallo Kai, ich verlange in der Regel für die große Massnahme pro Radlauf mit Schweißarbeiten, Verzinnen, Fillern und Beilackieren pauschal 200,00 EUR. Mit dem nur Entrosten und Lackieren ist es so eine Sache. Meistens ist das eine Lösung für 2-3 Jahre, dann kommt der ganze Sums wieder nach oben. Wie die Preise in Wien sind, musst Du schauen. Wenn Du die große Lösung für die nächsten 20 Jahre haben willst, suchst Du Dir am besten einen Betrieb der blechmässig viele Oldtimer macht. Dort ist das dann Standard. Ich hätte da noch einen Kontakt in Wien. Den kann ich Dir auch noch geben, wenn Du nicht weiterkommst. Viele Grüße edu

**memyselfundich** · 02.11.2013, 13:36

vorallem wenn es dort rostet, rostet es über den Töpfen auch.. nimm mal den Auspuff runter und guck mal weiter.. da blüht dir dann einiges

zufälligerweise bin ich grad dabei das weg zu machen....

Luckshoe · 02.11.2013, 16:12

will dir keine Angst machen, aber ich stimme den Vorrednern zu

hatte eine kleine Rostnarbe an der Tür gehabt und wollte das an einem Samstag machen - hab ich mir gedacht.

Am Ende hatte ich alle Radlaufkästen, Stoßstangen, Gummilippen usw. herunten und alle möglichen Rostansammlungen abgetragen, mit Fertan behandelt und danach in die Falze Ovatrol.

Nachdem das natürlich alles zum Aushärten Zeit braucht, zog sich das alles extremst in die Länge...

Nach dem Rostumwandler und Rostschutz noch den Lack wieder drauf und alle Hohlräume und Radläufe mit 6 Dosen Fluidfilm ausgesprüht... nun muss das mal halten - fürs erste.

Sorry aber wenn man so einer kleinen Roststelle angefangen hat, sieht man im Augenwinkel noch eine, dann noch eine und noch eine aber du denkst dir "wenn du jetzt schon dabei bist"

Villeneuve · 02.11.2013, 17:37

Genau,
nim die Radhausinnenverkleidung,die Schwellerverkleidung am Unterboden und die Hebebühnenaufnahmen heraus/ab und du weisst ,was Rost ist.

Abschleifen,wachsen und/oder fetten und keinen Winterbetrieb(Streusalz)mehr.

Stephan

Doc7 · 02.11.2013, 19:06

n'abend!
schön, dass ich wenigstens nicht allein dastehe...
Rostmäßig ist er bis auf die beschriebenen stellen gut beinander. Die radläufe sind durch die breitreifen des vorbesitzers mit steinschlägen zerschossen worden - leider. Endtöpfe, tank und hitzeschutzbleche waren vor 2 jahren unten, da sah es noch gut aus. alles mit wachs eingesprüht. hoffe, das ist noch so... Schwellerverkleidungen hat er keine - also auch keinen rost!
klar will ich eine langlebige lösung. der wagen ist ja sonst noch prima beinander!
ich brauch halt jemanden, dem ich wirklich vertrauen kann - ist in wien leider ein bisserl ein problem...
bin also für alle tipps und erfahrungen dankbar. Wer von euch hat's schon gemacht?

ciao!