Karosserie 750 Schweißfreuden

tuwak · 15.09.2006, 17:27

Hallo, bei mir ist mit Rost auch nix im Busch, EZ 8/91.
Lag auch viel daran, das der erste Besitzer ein älterer Mann war, der nie im Winter fuhr, und der zweite Besitzer ein Alkoholabhängiger, der kein Geld zum Tanken und für Winterreifen übrig hatte, hat das Auto aber sonst sehr gut geplegt.
Als ich den 7er bekam, wars ein Wirtschaftlicher Totalschaden, beide Türen Beifahrerseite defekt, war dann schnell gemacht, was noch dazukam:
Zugstreben VA, Stossdämpfer (HA mit Niveau

), dann gleich mit Eibach 30mm abwärts.
Noch ein paar elektrische spielereien instandgesetzt, und dann wars gut.

J.J. McClure · 15.09.2006, 17:27

Servus,

meiner Meinung nach hat der Rostbefall im Großen und Ganzen mit Pflege und Aufenthaltsort zu tun. Salz ist der Tod jeder Karosserie, daher sind Küsten, verschneite Regionen und Jahreszeiten die Hölle für jedes Auto.

Als Sommerauto, mit Waschen, Polieren und Versiegeln kann man dagegen sogar einen A Kadett zum Oldtimer machen.

Nur leider waren die Erstbesitzer unserer alten Schönheiten in der Regel rechte Saubären

Klar, wer sich an 7er leisten kann fährt die Karre doch auch im Winter, in spätestens 5 Jahren kommt eh der Nächste her, also warum drauf aufpassen?

Gruß
Schorsch

Karl32 · 15.09.2006, 21:26

Hallo!
@Alex
Da hast Du sicher Recht, wirtschaftlich ist das sicher nicht was ich da mache, aber ich mag den Wagen. Kosten tut mich das ganze außer die Lackierung nicht viel, die Arbeit rechne ich nicht, ist ja Hobby, naja ein bisserl Blech, Schutzgas, Draht u Farbe.
Bei der Lackierung habe ich nen Bekannten der das zu einem annehmbaren Preis macht.
Die Brokatrote Lackierung hat einen Vorteil, man sieht den Rost auf den ersten Blick nicht so arg :-) Beim weißen Fzg ist das sicher schlimmer.
Komischerweise rostet meiner an Stellen welcher Deiner nach den Fotos nach rostet eigentlich nicht. Ja bei den Türen unten, aber unter den Türschnallen bzw Zierleisten ist da nix.

@Tuwak
Ja der Erst, bzw Vorbesitzer war bei mir auch ein alter Mann, Bj1928 mit einer Vorliebe überall anzufahren wo es geht. Darum ist er auch rundum verbeult u angegammelt. Der Freundliche zu dem er lt Scheckheft immer gefahren ist dürfte nicht unbedingt der Beste in seinem Fach sein. So wurden die Bosch-Xenon gegen Halogenscheinwerfer getauscht (wusst der Opa nicht mal), mittlerweile durch Hella vom Schlachter ersetzt... Bei den Nachlackierungen kann man den Klarlack mit Fingernagel abziehen, Beulen wurden dick mit Kitt überzogen anstatt sie auszurichten usw...
Für den alten Mann wars dann schlimm als er den Tüv wollte, die Vertretung wollte 5000€ damit der Wagen wieder durchkommt.... blieb ihm nur den Wagen quasi zu verschenken.
Eigentlich ne Frechheit wenn man immer das Service u Reperaturen bei einer Werkstatt macht.

Gruss
Karl

Erich · 17.09.2006, 03:38

Karl,

ich finde das toll, dass Du den Wagen wieder richtest. Wenn das erledigt ist, haelt der E32 eigentlich ewig. Elektrische Sachen, die beim Haendler teuer sind durch Neukauf von Teilen, kann man durch loeten reparieren, wie Schwert, LKM und andere Sachen.

Karl32 · 17.09.2006, 10:16

Hallo Erich

Ja das glaube ich auch, daß der Wagen dann ewig hält. Gibt ja daran nichts was man nicht selber wieder hinbekommt, auch wenns manchal ein wenig zicken kann. Meinen ersten E32 habe ich 1996 gekauft, ein 89er 735iA, seitdem lassen sie mich nicht mehr los. 2 E38 hatte ich auch schon, aber der E32 ist mehr meins.
Mir macht ja das ne Freude wenn ich das Auto selber wieder in Schuß bringen kann.
Gruss
Karl