Motorraum: Heulen bei unter 1000 Umdrehungen....

[aerep]

Das ist dann wohl Teil Nr.:2, gell ?
 Sauganlage BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

Braucht man sonst noch etwas, vorsichtshalber ?

[Remmington]

ja, die Nummer 2 ist richtig falls du den M60 hast
die Nummer 5 auf alle fälle mitbestellen  Profildichtung, 11611729728 ? BMW Teilekatalog
 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...nifold_system/
remmi

[aerep]

habe gestern:

1.) Ölstand vom Getriebe kontrolliert -> randvoll
2.) Kurbelöddelentlüftungsmembrane aka Deckel getauscht -> ausser zerkratzten Pfoten, keinen Unterschied
3.) mal die Keilriemen abgenommen um Agregate wie bspw. Servopumpe ausschließen zu können -> heult dann immer noch



.... und nu, wer weiss weiter ?

[BMW4-Ever]

vll kommts auch vom diff??? oder kommts sicher von vorne???
beim m60 hast du deine öl-pumpe mal festgezogen unter der öl-wanne??
hast du mal ketten plastig führengen angeschaut...
vll is auch nur ein wärme schutzblech locker??
lg patrick

[KSX]

....Wandler, so ist es gerade bei meinem!

[Psycho19]

Denke auch der Wandler die sind bekannt fürs heulen bei geringer drehzahl !

[KSX]

Nur zur Info, falls es jemmanden interessiert (habe es gerade durch...naja noch nicht ganz):

Wandler neu von ZF: ca. € 310 + diverse Kleinteile + Arbeit + Öl

zusätzlich bei mir:

komplette Getriebüberholung, da einiges verschliessen war und es in der nächsten Zeit zu massiven Problemen gekommen wäre, sowie eine Rückrufaktion vor etlichen Jahren welcher meiner leider wohl verpasst hatte

Kurzum, insgesamt gehen ca. € 2.400,00 an ZF in Holzwickede + Kosten meiner Werkstatt in Wolfhagen, welche das Getriebe ausgebaut hat und zu ZF versendet hat

Wenn einer mag, kann ich ihm gerne den Kostvoranschlag für eine KOMPLETTE Überholung zukommen lassen!

Eines habe ich aus zwei 7er gelernt: NIE mehr wieder, wenn, dann nur mit überholtem Getriebe (nicht nur Ölwechsel) und einer Rechnung von ZF oder Hydromat welche das belegen.

[aerep]

Kann man das irgendwie testen, ob der Wandler einen wech hat .

[MuFFe]

Ich habe dieses heulen (oder so ähnlich jedenfalls, fürde es eher pfeifen nennen, deutungssache) auch, und zwar seit 30Tkm.

Bei mir habe ich auch noch nix gefunden, allerdings haben sich die symptome nicht verändert. Es ist NUR bei warmer witterung zu vernehmen, auf einen ölwechselintervall (ca.15tkm) sehr genau den verbrauch von 800ml öl(peilstab max-min=1L vorausgesetzt, 0w40), nur bei offenen fenster zu hören, hört auf sobald man fährt (so ab 1-1500UPM), ölstande alle ok bzw. auf max, keine nennenwerten undichtigkeiten außer obere ölwannendichtung (da muß ich mal bei)

Mir wurde mal vermutet schwingungen in der benzinleitung da ich auf LPG unterwegs bin und eine befestigung lose sein könnte. Habe da jedenfalls nix gefunden


Währe toll wenn da jemand eine patentlösung finden würde, es nervt am DRIVE-IN, sonst jucks mich nicht mehr, aber ich lebe vom dive-in


Gruß Adrian

[koarl_83]

Mich würde auch mal interessieren was dieses jaulen ist!!Hab das auch aber nur bei Leerlaufdrehzahl.Erhöhe ich die Drehzahl isses weg und kommt erst nach a paar sekunden im leerlauf wieder!Muss dazusagen das wenn der Motor schön heiß ist(Längere Strecke) mir es so vorkommt als ob nix jault,also er läuft dann schön ruhig.hab mir bis jetz nichts weiter dabei gedacht weil alles einwandfrei läuft.Getriebe schaltet auch schön weich.Mir ist auch aufgefallen das bei langsamer Fahrweise mit wenig Drehzahl also im Stadtverkehr auch so ein jaulgeräusch auftritt.Meistens wenn die Automatik den gang rausnimmt und die drehzahl fällt!Kling a bissl wie wenn beim Turbo die Drehzahl abturt ist halt schwer zu erklären!hab zudem manchmal noch kleine Zündaussetzer im Leerlauf.Halt nur manchmal.
Ratlos bin