BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2009, 18:02
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#1
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Standheizung geht, aber ist nicht warm
Hallo Forum,
habe heute Morgen mal meine Standheizung ausprobiert.
Mit voller Erwartung bin ich heute Morgen um 5.50 an meinen dicken, gut die Standheizung lief (hat man gehört) auch die Lüftung ist gelaufen und Beleuchtung war an.
Aber warm war es nicht im Auto, habe dann die mit der Hand die Temperatur an den Lüftungsdüsen an der Windschutzscheibe gefühlt, war eher kalte Luft.
Die Standheizung lief ca. 0.20min.
Hatte in meinem neuen Passat (EZ08) auch eine Standheizung, da war das Auto in 15min richtig Warm.
Was habt Ihr für Erfahrungen????
__________________
Gruß Holger
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31.08.2009, 18:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Standheizung
hi
schau mal nach ob deine zusatzpumpe für die heizung tickert. beim orginal einbau sitzt das teil bei dem kraftstofffilter.
gruß joachim
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31.08.2009, 18:30
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#3
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von jojo
hi
schau mal nach ob deine zusatzpumpe für die heizung tickert. beim orginal einbau sitzt das teil bei dem kraftstofffilter.
gruß joachim
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auch beim V8?
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31.08.2009, 19:22
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#4
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi,
werden den die Schläuche des Heizgerätes warm???
Check das mal,
hier haste ne Übersicht des Schlauchsystems
Wasserschlauche Standheizung BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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01.09.2009, 09:14
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#5
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Kann es sein das die Pumpe der SH nicht läuft?
Meines Wissens nach regelt das Heizgerät die Brennstoffmenge runter wenn das Wasser heiss genug ist...
Läuft die Pumpe nicht wird das Wasser nur sehr im Heizgerät selbst erhitzt.
Die Pumpe und Brenner etc möchte ich ausschliessen.
Die SH geht auf Störung wenn da was im Argen ist
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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01.09.2009, 14:34
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#6
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Kann es sein das die Pumpe der SH nicht läuft?
Meines Wissens nach regelt das Heizgerät die Brennstoffmenge runter wenn das Wasser heiss genug ist...
Läuft die Pumpe nicht wird das Wasser nur sehr im Heizgerät selbst erhitzt.
Die Pumpe und Brenner etc möchte ich ausschliessen.
Die SH geht auf Störung wenn da was im Argen ist
Grüsse
Carsten
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Der Schlauch bei den normalen Heizventilen, der wo von der SH kommt, wird warm!!! Aber Luft im inneren bleibt kalt.
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01.09.2009, 14:55
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Wird auch der Rücklauf heiss?
son bisserl bwegt sich das Wasser ja auch alleine durch den Temperaturuntschied im Kreislauf
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01.09.2009, 19:36
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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1. Ist das Kühlsystem richtig entlüftet? Das kann es schon sein.
2. War es unter 16 Grad und zeigt die A-Temp richtig an?
3. Die Pumpe der SH muss man hören können. Beim Start springt die als erstes an.
4. Standen die Regler auf warm?
Grüsse
Michael
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01.09.2009, 21:23
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#9
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von McTube
1. Ist das Kühlsystem richtig entlüftet? Das kann es schon sein.Habe die Schraube siehe Bild roter Pfeil mal aufgeschraubt, kam sofort Wasser
2. War es unter 16 Grad und zeigt die A-Temp richtig an? Ja, die SH lief ja auch, und nicht nur SL.3. Die Pumpe der SH muss man hören können. Beim Start springt die als erstes an. Ja erst surrt es dann kliekt es öffters, dann springt der Brenner an, und die SH bringt ja auch heisses Wasser.
4. Standen die Regler auf warm?ja, ist aber e egal steht so in der Bedienungsanleitung das wenn SH heizt, die Warme Luft den Innenraum heizt, egal wie der Temperaturregler steht (Klimaautomatik)
Grüsse
Michael
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Habe sie heute Nachmittag, noch mal manuell eingeschaltet, läuft wieder 100%an, wird schön heiss, auch die Wasserventile siehe gelber Pfeil wird warm bis heiss. Aber die Luft die in den Innenraum kommt war glaube ich nicht heiss, hatte aber noch 30°C draussen, da ist sowas natürlich nicht gut zu testen.
Ist das auf dem 2 Bild die Pumpe???? (blauer Pfeil)
Geändert von Holger-ZX12 (01.09.2009 um 21:36 Uhr).
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01.09.2009, 23:48
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#10
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Nein das ist das Ventil das den Motorkreislauf bei SH-Betrieb abtrennt. Den Stecker kann man abziehen, macht m.M.n. Sinn, dann wird auch der Motor warm und der Kaltstart ist keiner mehr. Die Pumpe ist an der SH.
Grüsse
Michael
Achso: Ich habe geglaubt beim Lüfterregler ist egal wie er steht, die Temp. wird aber ausgewertet...
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