Motorraum: 728i. Frage zu Motoröl und Funkschlüssel

[7erClassic]

Hallo zusammen,

ich bin neu bei euch und in alter Tradition habe ich natürlich auch gleich einige Fragen.

Vorweg: Ich habe mich im Forum schon vor einigen Wochen angemeldet und fleissig die Suchfunktion genutzt. Nach längerer Suche und Probefahrten habe ich dann endlich mein Schätzchen gefunden.
Es ist ein 728i aus 97 mit 182t gelaufen. KM sind anhand Serviceheft belegbar.
Natürlich hat das gute Stück hier und da ein paar Problemchen aber nun ja, man(n) will ja auch eine Aufgabe haben.
Ach ja...728 ist für mich absolut ausreichend motorisiert...

Nun zu den (wichtigsten) Fragen:

Ich müsste bzw. ich würde gerne einen Ölwechsel machen. Gleich komplett mit Ölwannendichtung. Die "schwitzt" schon ein bissel...
0W30, 5W40...10W40.. Nun kurz; ich hab mich für ein 10W40 entschieden.
Jetzt habe ich die Möglichkeit beim Kollegen das Aral Turboral 10W40 zu bekommen.

ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A3 ; API CI-4/SL; DAF HP-1, HP-2; MAN M 3275; Mercedes-Benz Bl. 228.3/229.1/235.28; Renault RLD; Volvo VDS-2; Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20078; MTU Typ 2; Voith Retarder Typ B; Caterpillar ECF-2

???? Freigegeben ist ja laut Betriebsanleitung ACEA: A3-96 und ACEA: B3-96.

Geht das dann? Oder soll ich das besser nicht verwenden?

Zweite Frage ist. Ich habe beim Kauf nur eine Schlüssel (Funk) und einen Notschlüssel erhalten. Natürlich hätte ich gerne einen 2ten Funkschlüssel. Ist es nun prinzipiell möglich von BMW einen FL Schlüssel (Raute) für ein VFL Model zu bekommen? Hätte natürlich lieber den neueren Schlüssel.

Das soll es erstmal gewesen sein.
Es dauert bestimmt noch ein paar Tage bis ich einen kompletten Überblick habe, was alles zu machen ist.

Wassereinbruch im Kofferraum wurde bereits von mir behoben (Rücklicht-Dichtung)...Beifahrersitz ohne Funktion wurde ebenfalls behoben. War nur eine Sicherung.

Viele Grüße und Danke im Voraus,

Daniel