BMW 7er, Modell E38 |
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10.12.2012, 09:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Nur Lüfter austauschen oder auch Viskokupplung?
Hallo Freunde,
Hatte ja leider am Wochenende Schaden mit dem Lüfterrad der mir voll zersplittert ist.Zum Glück alles andere am Wagen ist in Ordnung.Nur ein kleiner Teil an der Kühlerschutzzarge gebrochen:(
Ich habe vor morgen das Lüferrad neu zu kaufen.Der Händler hat orginal BMW und eine andere Marko wo von er auch nicht genau weiss von wo es kommt-stammt
Werde orginal BMW kaufen aber sollte ich auch gleich die Viskokupplung austauschen.Die bieten eine von Sachs an.
Km Stand ist 220tkm.Oder nur Lüfterrad.Ich meine alles gleich zusammen damit ich in der Zukunft auch Ruhe habe.Werde es auch versuchen selber zu machen.
Was schlägt ihr vor?
Vielen Dank.
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10.12.2012, 10:06
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#2
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Habe meins vor ein oder zwei Jahren zusammen getauscht weil mir mein Mechaniker gesagt hatte dass die Kupplung langsam den Geist aufzugeben begonnen hatte, deshalb in einem Lüfterrad getauscht, obwohl das noch im guten Zustand war ohne Risse oder sonst was.
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10.12.2012, 11:32
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Es wird wohl an der Kupplung gelegen haben, die das Lüfterrad zerstört hat.
Wenn die Kupplung anzieht, sollte sie bei einem bestimmten Drehmoment Schlupf bekommen, da sonst der Riemen auf der Scheibe rutscht, bzw. mit dem Lüfterrad das macht was bei dir passiert ist.
Auf jeden Fall beides durch original Teile einer BMW- Niederlassung und nicht durch irgendwelche Teile, die mit Erstausrüsterqualität beworben werden, austauschen.
Für meinen e32, meine ich damals bei der Niederlassung, auch eine Kupplung von Sachs bekommen zu haben.
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10.12.2012, 13:53
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#4
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Autoteile Wagner aus Berlin haben Kupplungen von Behr, war genau dieselbe wie vorher nur ohne BMW Logo.
Aber wenns sowieso in die Türkei gehen soll kann ich dir natürlich nicht weiter helfen.
Das Lüfterrad hat hier beim BMW Mann übrigens ca. 35 Esel gekostet.
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10.12.2012, 16:25
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wie der Chrwezel schon meinte, die kuppelung wird die (Mit-) Ursache dafür sein das es dein lüfterrad zerrissen hat. die Kuppelung sollte immer mit dem lüfter getauscht werden - gerade wenn man nicht weiß wie alt was ist. sicher ist sicher.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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