BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2010, 10:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Kardanwelle Mittellager
Hallo Kollegen,
zu guter letzt nach defktem Treibstofftank und abgebrochenem Hitzeblech kommt nun auch noch das Mittellager der Kardanwelle hinzu.
Was für ein zufall der Tank muss sowieso raus.
Ist das Mittellager schonmal bei jemandem defekt gegangen (E38)?
Am Dienstag habe ich Werkstatttermin und lasse alles reparieren
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30.09.2010, 10:59
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Was ist das für eine Frage? Natürlich geht das Lager irgendwann bei jedem kaputt...
Ist ein Verschleissteil und deshalb auch einzeln zu ersetzen. Wie macht sich das bei Dir bemerkbar?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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30.09.2010, 11:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Also bei meinem 2. E38 bj. 95 - weit über 200k Laufleistung, habe Ich vor ein paar Tagen die Kardan ausbauen müssen.
Mittellager war da absolut Tip Top keine Risse oder Ähnliches.
Bei meinem 1. E38 bj. 98 mit knapp über 200k, kommt vom Antriebsstrang her kein Geräusch/wackeln oder Sonstiges.
Hab Ich hier auch sonst nicht so oft gelesen wie bei den 32er
lg Rene
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30.09.2010, 11:38
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Naja, Risse sind auch nicht sooo schlimm - das Lager selber ist ja das Problem. Und das kannste richtig erst im ausgebauten und damit dann meist zerstörten Zustand betrachten
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30.09.2010, 12:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Hat sich bemerkbar gemacht in form von Klopfgeräuschen und vibrationen weil vermutlich die Kardanwelle nicht mehr richtig geführt ist und somit anfängt zu eiern.
Wollte nur wissen ob das ein standartproblem beim e38 ist wie z.b die defekten Tanks mangels Tankentlüftung
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30.09.2010, 12:32
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#6
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Kündigt sich bei mir auch an.
zwischen 60 und 120 mal mehr oder weniger starke Vibrationen die meiner Meinung nach vom Antriebsstrang kommen.
Darum wird demnächst Hardyscheibe, Mittenlager und der Simmering am Getriebeausgang gewechselt.
Lg Franz
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30.09.2010, 12:52
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Vibrationen habe ich auch...aber das Lager ist neu (wie auch sonst vieles).
Siehe auch hier: http://www.7-forum.com/forum/4/vibra...eln-83743.html
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15.10.2010, 05:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Update..
Kardanwelle raus Mittellager einwandfrei
Scheinbar ist es das Gelenk zwischen Kardan und Differenzial. Ich lasse es einfach austauschen.
Die Hardyscheibe sah eigentlich auch noch gut aus trozdem kommt ne neue rein
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16.10.2010, 21:24
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#9
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Ich war heute zur Kontrolle noch einmal auf der Bühne.
Bei mir ist eindeutig die Hardyscheibe defekt.
Also kommt die und das Mittellager neu.
@Sebastian
hast du die Ursache für deine Vibrationen schon gefunden?
Lg Franz
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