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Alt 17.10.2010, 15:15   #1
Klosterbruder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
Standard Probleme beim Ausbau der Stoßdämpfer

Seit mir gegrüßt,

hab folgendes Problem. Ich muss bei mir die Stoßdämpfer (Niveau, M-Version) an der Hinterachse ausbauen. Soweit alles kein Problem, alle Schrauben sind raus und der Druckspeicher ist ab, nur hängt die Gleitbuchse der unteren Dämpferaufnahme noch im Radträger fest und will einfach nicht raus. Eigentlich sollte diese, sofern die M14 Schraube draußen ist, mit einem beherzten Schlag rausgehen und der Dämpfer nach unten fallen. Bei mir verformt sich nur das Gummi der Aufnahme. Kennt jemand eine Trick diese Buchse zu lösen?

Klosterbruder
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Alt 17.10.2010, 15:20   #2
Babba
ich schraube also bin ich
 
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
Standard

hallo Klosterbruder

mit karamba (WD40) einsprühen und dann holzstück davor halten und mit dem großen gummihammer drauf haun bis es raus geht

gruß Babba
Babba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 15:24   #3
Klosterbruder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
Standard

Bin normalerweise kein Freund von Gewalt. In WD40 kann der Dämpfer schon baden und ordentlich draufgeschlagen hab ich auch schon. Ohne Erfolg. Hab nur die Befürchtung, dass mir das Gummilager reist.
Und mit dem Montierhebel rührt sich auch nix.
Klosterbruder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 15:25   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Stecke mal eine Schraube nur in die Führung vom Dämpfer, und "Verpasse" ihn einen mit nem Hammer, dann kommt er schon Frei. Ist ein altes Problem bei den hinteren Dämpfern, wobei es Egal ist, ob Niveau, oder Normal.Beim Zusammenbau, kannst Du je etwas Fett in die Führung geben, damit es beim nächsten Mal, kein Problem gibt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 15:31   #5
Klosterbruder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
Standard

Gut, probieren mir das mal. Und ich hatte gehofft das nur einmal zu machen
Also besten Dank erst mal.
Klosterbruder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 15:47   #6
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/fede...ml#post1516710
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 16:07   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Klosterbruder: Ich kenne das Problem mit den Hinteren Dämpfern, nur all zu gut. Ist ja auch fast keine andere Möglichkeit, die Dinger da heraus zu bekommen, da fast kein Platz vorhanden. Aber wenn man die Schrauben nur in den Dämpfer steckt, hat man schon mal einen kleinen Hebel, und der Hammer, zeigt dann schon seine Wirkung.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 16:57   #8
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Moin,

Mit dem Abzieher fallen die meist von alleine heraus.

Wenn sie sehr fest sitzen, könnte man aber auch das Gummilager von der Hülse ziehen, also bei angesetztem Abzieher nachmal mit einem hammerschlag oder etwas Wärme nachhelfen. Der Stoßdämpfer selbst sollte nicht unbedingt stark erhitzt werden.

PS: Nagut, meine saßen auch sehr fest, sodass ich nachhämmern musste. Waren aber auch die ersten (88er!)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BMW2010 005.jpg (107,2 KB, 172x aufgerufen)
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 17:13   #9
Babba
ich schraube also bin ich
 
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
Standard

ja gut ich hab sie bei mir ganz gewechselt und da wars mir egal ob sie dallen bekommen .
Aber das mit der schraube oder dem abzieher is gut .
Und ich würde gut sauber machen und kupferpaste rein machen.
Gruß Babba
Babba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2010, 17:26   #10
Klosterbruder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
Standard

Der Trick mit der Schraube ins Auge und "gib ihm" hat nichts gebracht. Da muss eine andere Idee her. Kaputt sollten sie nicht gehen, diese M Dämpfer sind sehr schwer zu bekommen und sündhaft teuer, einer kostet etwa 480€!
Klosterbruder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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