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17.10.2010, 15:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
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Probleme beim Ausbau der Stoßdämpfer
Seit mir gegrüßt,
hab folgendes Problem. Ich muss bei mir die Stoßdämpfer (Niveau, M-Version) an der Hinterachse ausbauen. Soweit alles kein Problem, alle Schrauben sind raus und der Druckspeicher ist ab, nur hängt die Gleitbuchse der unteren Dämpferaufnahme noch im Radträger fest und will einfach nicht raus. Eigentlich sollte diese, sofern die M14 Schraube draußen ist, mit einem beherzten Schlag rausgehen und der Dämpfer nach unten fallen. Bei mir verformt sich nur das Gummi der Aufnahme. Kennt jemand eine Trick diese Buchse zu lösen?
Klosterbruder
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17.10.2010, 15:20
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#2
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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hallo Klosterbruder
mit karamba (WD40) einsprühen und dann holzstück davor halten und mit dem großen gummihammer drauf haun bis es raus geht
gruß Babba
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17.10.2010, 15:24
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
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Bin normalerweise kein Freund von Gewalt. In WD40 kann der Dämpfer schon baden und ordentlich draufgeschlagen hab ich auch schon. Ohne Erfolg. Hab nur die Befürchtung, dass mir das Gummilager reist.
Und mit dem Montierhebel rührt sich auch nix.
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17.10.2010, 15:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Stecke mal eine Schraube nur in die Führung vom Dämpfer, und "Verpasse" ihn einen mit nem Hammer, dann kommt er schon Frei. Ist ein altes Problem bei den hinteren Dämpfern, wobei es Egal ist, ob Niveau, oder Normal.Beim Zusammenbau, kannst Du je etwas Fett in die Führung geben, damit es beim nächsten Mal, kein Problem gibt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.10.2010, 15:31
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
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Gut, probieren mir das mal. Und ich hatte gehofft das nur einmal zu machen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
Also besten Dank erst mal.
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17.10.2010, 15:47
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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17.10.2010, 16:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Klosterbruder: Ich kenne das Problem mit den Hinteren Dämpfern, nur all zu gut. Ist ja auch fast keine andere Möglichkeit, die Dinger da heraus zu bekommen, da fast kein Platz vorhanden. Aber wenn man die Schrauben nur in den Dämpfer steckt, hat man schon mal einen kleinen Hebel, und der Hammer, zeigt dann schon seine Wirkung ![Spin](images/smilies/spin.gif) .
Gruss dansker
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17.10.2010, 16:57
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#8
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Moin,
Mit dem Abzieher fallen die meist von alleine heraus.
Wenn sie sehr fest sitzen, könnte man aber auch das Gummilager von der Hülse ziehen, also bei angesetztem Abzieher nachmal mit einem hammerschlag oder etwas Wärme nachhelfen. Der Stoßdämpfer selbst sollte nicht unbedingt stark erhitzt werden.
PS: Nagut, meine saßen auch sehr fest, sodass ich nachhämmern musste. Waren aber auch die ersten (88er!)
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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17.10.2010, 17:13
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#9
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ich schraube also bin ich
Registriert seit: 09.03.2004
Ort: Konstanz (Baden)
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
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ja gut ich hab sie bei mir ganz gewechselt und da wars mir egal ob sie dallen bekommen .
Aber das mit der schraube oder dem abzieher is gut .
Und ich würde gut sauber machen und kupferpaste rein machen.
Gruß Babba
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17.10.2010, 17:26
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Pfaffenhofen/Ilm
Fahrzeug: E32 740i (1993)
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Der Trick mit der Schraube ins Auge und "gib ihm" hat nichts gebracht. Da muss eine andere Idee her. Kaputt sollten sie nicht gehen, diese M Dämpfer sind sehr schwer zu bekommen und sündhaft teuer, einer kostet etwa 480€!
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