BMW 7er, Modell E38 |
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16.04.2008, 18:53
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Welche Federn habt Ihr ???
hi leute,
nach einem definitiven fehlkauf von federn der marke kaw (50/20) für meinen 750i - er ist eher 60/0 oder hinten höher als vorher - suche ich nach alternativen.
der schrott kommt raus!! (wenn jemand interesse daran hat - garantiert nicht mal 50 km gefahren! - schreibt ne nachricht.) mir ist er vorne zu tief und hinten zu hoch.
welche federn habt ihr? wie tief ist er tatsächlich geworden? suuuuper wäre, wenn ihr ein foto vom auto dazu packen könntet, die angaben stimmen wohl oft nicht mit der realität überein...
würde mich über jeden beitrag riesig freuen, da ich wirklich bald (fahre ohne tüv) neue federn verbauen will.
danke im vorraus.
gruß
marc
ps: meine tieferlegung: siehe anhang
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16.04.2008, 22:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Landkreis Nürnberg
Fahrzeug: Audi A6
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Hallo Marc750i,
hatte vorher H&R 50/50 drauf, war mir aber generell zu tief (siehe Bild 1). Zumindest war er das vorne und hinten fast gleichermaßen und nicht so schräg wie deiner.
Jetzt habe ich H&R V/H=35/15 (finde ich perfekt) (Bild 2).
Viele Grüße
Bernie
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16.04.2008, 22:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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hallo bernie,
danke für die bilder !!!
beide lösungen sind meiner meinung nach schöner als momentan bei mir...
die 50/50 lösung würde mir schon gut gefallen. wirklich 50 tiefer ist er hinten zwar nicht, dann wäre der radlauf schon fast auf felgenkante, aber immerhin deutlich harmonischer als jetzt bei mir. ein bisschen keilform ist bei bmw sowieso angebracht, da der vordere radlauf wesentlich höher ausgeschnitten ist als der hintere.
deine 35/15-federn sind zwar nicht mehr ganz so spektakulär tief, aber wir reden ja auch von einem 7er und nicht vom 3er.
wie ist denn der unterschied von der federung her. merkt man komfortunterschiede?
gruß
marc
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17.04.2008, 11:07
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#4
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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@Marc750i
guggst du hier. Weiss nicht, ob es Dich weiter bringt (Bilder von einem 740)
Verbaut sind 40mm AP Federn an der VA.
HA ist original geblieben.
Fahrzeug ohne EDC oder Niveau.. !
mfg Dominik730i
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17.04.2008, 11:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab lowtec... bin noch recht zufrieden.. ist noch sehr weich,(wie orginal)
__________________
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17.04.2008, 12:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Zitat:
Zitat von Dominik730i
@Marc750i
guggst du hier. Weiss nicht, ob es Dich weiter bringt (Bilder von einem 740)
Verbaut sind 40mm AP Federn an der VA.
HA ist original geblieben.
Fahrzeug ohne EDC oder Niveau.. !
mfg Dominik730i
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jo danke.
daran sieht man vor allem, das meine hinterachse NICHTS tiefer gekommen ist. und die niveauregulierung ist definitv gecheckt! werde mal bei KAW anrufen. notfalls verklage ich den laden. hätte ich die hinterachsaktion mit tieferlegen ja auch sparen können...
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17.04.2008, 13:07
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Eibach für EDC (VA und HA) - guckst du hier.
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17.04.2008, 14:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Zitat:
Zitat von bommelmann
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hi,
die eibach-federn sind - glaube ich - für alle 7er passend.
das würde aber bedeuten, dass sie vorne deutlich tiefer kommen würden als angegeben bzw. beim 730 deutlich höher, weil die autos ja an der vorderachse je nach motor unterschiedlich viel wiegen...?
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15.05.2008, 22:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von bommelmann
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wow...was sind das für Felgen und welche federn sind verbaut?
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16.05.2008, 14:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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KAW- nein danke!
meine (!) federn sind bzw. (gott sei dank) waren der letzte dreck.
vorne unfahrbar tief (durchgeschlagen, hart, und ein "metall-auf-metall"-sound) und hinten absollut serie.
wozu dann der umbau hinten?
anruf bei KAW brachte nur sinnlosen laber, die mich als kunden an meinem verstand zweifeln lassen. umtausch - "nein, nicht nach einbau..". super. VOR dem einbau ist der schrott ja nicht auszumachen...
kann ja sein, dass andere forumsmitglieder andere erfahrungen gemacht haben (sicher, bei so vielen leuten muss ja auch mal jemand glück haben), ich bin von dem müll geheilt.
nichts für ungut, gruß
marc
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