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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.03.2006, 20:10   #1
GTE81
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2005
Ort: ammerndorf
Fahrzeug: BMW 730i
Standard 4l V8 umbau auf schaltgetriebe

hi
möchte mir bald ein "neues" auto kaufen. fahre derzeit einen 730i.
interessieren würde mich der 4l v8 oder der e34 m5.
habe leider gesehen das der 4l v8 nur als automatik angeboten würd.

ist es möglich den wagen auf schaltgetriebe ümzubauen? wenn ja von welchem bmw brauch ich das getriebe und die kardanwelle ?
danke für alle antworten
gruß
andi
GTE81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 20:23   #2
Swordy
Individual Azuritschwarz
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Hallo

Frag mal den Klaus744i, der hat seinen E32 auf 4,4L maschine mit 6 gang Box aus dem E38 umgebaut der kann dir wahrscheindlich helfen
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 20:33   #3
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 22.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92)
Standard

Zitat:
Zitat von GTE81
interessieren würde mich der 4l v8 oder der e34 m5.
habe leider gesehen das der 4l v8 nur als automatik angeboten würd.
Wenn doch ein E 34 nicht generell ausgeschlossen wird:
Warum nicht 540i 6-Gang?

Die findest Du (nur 797 Limousinen und 499 tourings gebaut) natürlich nicht an jeder Ecke, aber das gilt ja noch viel mehr fürs Getrag-6-Gang-Getriebe einzeln...

Und letztlich... den großen V 8 als Handschalter gibt es auch im E 38!

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 20:39   #4
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Standard Kein Problem, das Getrag-6-Gang

vom V8 ist das gleiche wie das vom M3 E46 und M5 E39.
Glocke M5 passt imho an den 4,0 oder 4,4lLiter, die Glocke vom M3 passt nicht.
Baut man halt um....

Willste Näheres wissen: U2U

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 20:50   #5
GTE81
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2005
Ort: ammerndorf
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

@all danke das das so schnell geht!
@olli lieber wäre mir der 7er ( sieht einfach ein bisschen fetter aus) und bevor ich mir den 540 kaufen würde hol ich mir lieber den alten m5, der hat ja auch mächtig dampf.
mit wieviel verbrauch muß ich beim 4l motor ca. rechnen? (meine nicht bmw angaben ;-) sondern eure erfahrungen)
gruß
andi
GTE81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 20:54   #6
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 22.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92)
Standard

Zitat:
Zitat von GTE81
bevor ich mir den 540 kaufen würde hol ich mir lieber den alten m5, der hat ja auch mächtig dampf.
Der kostet im Unterhalt aber auch hie und da ne Kleinigkeit mehr.
Der 7er sieht nicht nur fetter aus, in den allermeisten Fällen ist er das auch. kg-seitig, meine ich.

Zitat:
Zitat von GTE81
mit wieviel verbrauch muß ich beim 4l motor ca. rechnen?
Im E 34? Hab allerdings Automatic... zwischen 11,5 und 13 ist da (für mich) alles normal, ohne einen Funken Spaß geht auf Langstrecke auch weniger als 10, mit reichlich Spaß in der Stadt ist man ab 15 Liter aufwärts dabei.

Olli
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Alt 14.03.2006, 21:03   #7
GTE81
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2005
Ort: ammerndorf
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

habe ausrechnen lassen das der m5 mich ziemlich das selbe an versicherung kostet wie mein 730 (nur haftpflicht natürlich) damit kann ich leben.
und hubraum hat der m5 ja auch ein bisschen weniger 3,6l weniger steuern. mit dem verbrauch hab ich keine ahnung. fahre den 730 aber auch mit ca. 14l. da kann man nichts machen - kraft kommt von kraftstoff.
das gewicht ist nahezu identisch oder?
GTE81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 21:06   #8
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92)
Standard

Zitat:
Zitat von GTE81
... versicherung ...steuern ...verbrauch
Ich meinte eher M-spezifische Teile. Oder ne Motorrevision....
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e34m5.de wäre mein Tip.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 21:21   #9
GTE81
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2005
Ort: ammerndorf
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

da bin ich schon angemeldet :-)
danke
gruß
GTE81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2006, 23:32   #10
Klaus744i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Klaus744i
 
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Kalchreuth
Fahrzeug: E32 mit M62 4.4l 6gang
Standard

Zitat:
Zitat von Swordfisher
Hallo

Frag mal den Klaus744i, der hat seinen E32 auf 4,4L maschine mit 6 gang Box aus dem E38 umgebaut der kann dir wahrscheindlich helfen
Sorry! War bissi unterwegs. Mein Motor/Getriebe ist aus nem E39 540i.
Die Kardanwelle wurde speziell dafür angepasst aus nem 750er. Davon stammt auch das Diff. (automatik müßte ein 3.15er sein). Leider bin ich der volle Schrauberdepp und muß mich auf andere Leute verlassen. Das ist aber ein anderes Thema. Wie gesagt hab ich den kompletten Antriebsstrang aus einem E39 540i übernommen - es hat aber wochen gedauert bis die Software mitgespielt hat - von den Kosten reden wir mal lieber nicht.
Grüße Klaus
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kfz-pflege-wagner.de/eigenes/744i-.html

Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld - hehe
Klaus744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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