4,0 M60 Motor reparieren oder schlachten ??

kkhamburg · 06.02.2006, 18:45

Hallo zusammen,

habe heute den 740iL abgeholt, den ich im "Biete"-Forum schon avisiert hatte

Ich habe das Fahrzeug mit einem Steuerkettenriss für kleines Geld angekauft, da in dem Auto ein durch eine ZF-Werkstatt komplett revidiertes 5HP30 verbaut ist und meins langsam anfängt Mucken zu machen.

Der Wagen selber ist am 11.05.1993 bei BMW vom Band gelaufen, wurde aber augenscheinlich nicht sehr pfleglich behandelt. Der Motor hat jedoch "erst" rund 130000 KM gelaufen.

Nun zu meiner eigentlichen Kernfrage :

Ist es sinnvoll den Motor zu retten ?

Meine Überlegung ist dahingehend den Motor auseinanderzureissen und alles was gelitten hat zu ersetzen, soweit es wirtschaftlich Sinn macht.
Überlegung dabei ist es, einen Motor zu haben falls mit meinem oder dem von meiner Frau (M60B30 530i) etwas sein sollte.

Was sagt Ihr dazu ? Vollkommener Quatsch oder überlegenswert ?

Holgi M60 V8 · 06.02.2006, 18:56

Du bist dir schon im klaren darüber das du von 2 verschiedenen Motoren sprichst, oder?

Einmal den 3.0L V8 & den 4.0L V8.

Es gibt durchaus Teile die passen werden, aber nicht alles.

Gruß Holger

kkhamburg · 06.02.2006, 19:00

Das ist mir klar, ich würde im Falle eines Problems mit dem M60B30 diesen komplett gegen den M30B40 ersetzen

210kW · 06.02.2006, 19:04

Hallo !

Das kommt stark darauf an was alles kaputtgegangen ist. Der Nikasil Block kann nicht nachbearbeitet werden und ich persönlich würde keine neuen Kolben in eine bereits benutzte Laufbahn stecken ohne nicht wenigstens nachzuhonen (und selbst das ist für mich schon pfusch).

Ansonsten, wenn Du den Motor als ersatz für Deinen behalten willst o.k. aber das riesen Ding immer in der Garage haben, weil vielleicht mal der eigene Motor kaputtgeht, finde ich etwas übertrieben (so anfällig sind die V8, wenn man die Ölpumpenschrauben kontrolliert, auch nicht). Dann muß man den Motor auch gut konservieren sonnst ist der nach ein paar Jahren auch schrott.

Als Ersatz für den 3 Liter, der Frau, kommt er auch nur bedingt in Frage, da hier doch noch eine ganze Menge mehr mitgetauscht werden muß (Getriebe, Kardan, Differenzial, Antiebswellen, Radflansche, Bremse u.s.w.) wobei vieles vom 7er auf den 5er nicht passt.

Ich würde Ihn nicht aufheben.

Grüße!
Christian

FranzR · 06.02.2006, 19:11

Hi,

ich habe bisher alle Motoren unkonserviert gelagert. Der Autoverwerter macht da auch keinen großen Aufstand...

Ich würde ihn aufheben, aber nicht unbedingt im Regen stehen lassen.

Eine Kardanwelle hat mir bei sowas der große Motor schonmal abgedreht (735i statt 728i). Haste Bilder vom Schaden?

kkhamburg · 06.02.2006, 19:25

Also die Idee kam mir heute während meiner 400 KM Abholfahrt mit dem 530i meiner Frau. Das Auto ist wirklich gut und hat den 740iL samt Trailer auch klaglos 400 KM zurückgezogen aber irgendwie fehlt dem Auto der "Fun Faktor"

Wobei ich ehrlich eingestehen muß das ich überrascht war, wie problemlos der Transport war. Ich hatte auf dem Rückweg mit erheblich mehr Problemen gerechnet aber der 5er hat das bewerkstelligt "wie ein Großer"

Klar ist es ein großer Motor und die wahrscheinlichkeit, das eine der beiden verbauten Maschinen den Geist aufgibt geht spätestens mit Fertigstellung des Ersatzmotors wahrscheinlich gegen Null.

Ich stelle mir nur das Horrorszenario vor wenn ein Motor den Geist aufgibt und ich muß mir einen suchen von dem ich dann wieder garnichts weiß.

Bei dem 5er müsste sicherlich dann Getriebe, Kardanwelle und wahrscheinlich auch das Diff. mitgetauscht werden, daüfr würde dieser Mehraufwand hinterher aber auch durch ein deutlich breites Grinsen belohnt werden

Bilder habe ich leider noch keine, der Motor ist noch zusammen und das Fahrzeug steht jetzt bei ATR und wird seines 5HP30 und aller Betriebsflüssigkeiten beraubt. Motor kann ich mir wahrscheinlich erst nächste oder übernächste Woche ansehen, es eilt für mich ja auch "noch" nicht.

FranzR · 06.02.2006, 19:41

ich habe bisher die Erfahrung gemacht, daß es für einen Altautofahrer kein Fehler ist, noch einen Motor in Reserve zu haben. Das habe ich schon mehr als einmal gebraucht.

kkhamburg · 06.02.2006, 19:48

Zitat:

Zitat von FranzR

ich habe bisher die Erfahrung gemacht, daß es für einen Altautofahrer kein Fehler ist, noch einen Motor in Reserve zu haben. Das habe ich schon mehr als einmal gebraucht.

Genau den Gedanken hatte ich auch

kw740 · 06.02.2006, 19:48

hallo kkhamburg,
hast seit 1.2.06 eine u2u von mir.
du könntest dich ja mal melden , ob du die teile
hast die ich brauche.
gruß klaus

kkhamburg · 06.02.2006, 20:01

Zitat:

Zitat von kw740

hallo kkhamburg,
hast seit 1.2.06 eine u2u von mir.
du könntest dich ja mal melden , ob du die teile
hast die ich brauche.
gruß klaus

Hi,

die muss mir wohl irgendwie durch die Lappen gegangen sein, aber du bekommst auf jeden Fall noch Antwort von mir.