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Ich habs schonmal vor nem Jahr oder zwei erfolglos versucht, die KGE runterzubekommen. 3 oder 4 Schrauben gingen, die habe ich durch Sechskant ersetzt, die nun mit normaler Ratsche erreichbar sind. Beim Rest keine Chance, Torx-Winkelschlüssel ging nicht, da die BMW-Schauben eher Größe 32 als 30 haben und der einfach rausrutschte ohne jede Kraftübertragung.
Da der Motorr nun rappelt wie blöde, denke ich ist die Membran mal prophylaktisch wirklich fällig, unabhängig ob sie nun wirklich die Ursache ist.
gefunden (wenn man weiß was man sucht...). Die hat im Unterschied zu der in der Anleitung aber eine knapp 8-10 mm rausstehende Aufnahme und paßt damit nicht an die Schrauben. (Edit: Ich habe auch schonmal ein Bit bündig in eine Kupfermutter gehämmert und mit einem flachen Ringratschenschlüssel versucht, ging auch nicht.) Es fühlt sich aber auch nicht so an, als ob mit ein paar mm weniger das Werkzeug da hinpassen würde. Bei mir ist einfach ein paar mm neben jeder dieser Schrauben irgendein hartes, nicht verschiebbares Teil. Nicht Schläuche oder so.
Gibt es überhaupt irgendwo irgendein Werkzeug, also außer in Anleitungen im Netz, mit dem man an diese Schrauben rankommt?
(Dem Drecksack bei BMW, der das verbrochen hat, würde ich wirklich gern in die Eier treten.)