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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.10.2016, 18:53   #1
Markus-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Markus-B
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
Frage Motor geht beim wählen der Fahrstufe R gelegentlich aus

Hallo,

Ich fahre ein E32 740 und
hab folgendes "Problemchen".

Wenn ich den Motor gestartet hab und die Fahrstufe R einlege geht gelegentlich der Motor aus.
Ansich kann ich damit leben. Meine befürchtung ist nur, das sich da eventuell ein größeres Problem ankündigt?

Jemand erfahrung damit?

gruß

Markus
__________________
Markus-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 19:47   #2
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von Markus-B Beitrag anzeigen
Meine befürchtung ist nur, das sich da eventuell ein größeres Problem ankündigt?
Und das zu recht, denn irgendwo ist da der Wurm drin... macht er das nur bei R oder auch bei D ? Und hebt er beim D einlegen anständig die Nase und beim R den ***** ?
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 20:01   #3
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Hmmm, geht das Rückfahrlicht?

Wenn da ein Kurzer drauf ist...

... oder der Wählschalter die Startblockade aktiviert weil Schleifkontakt defekt?
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 20:03   #4
Markus-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Markus-B
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
Standard

Zitat:
Zitat von COB Beitrag anzeigen
macht er das nur bei R oder auch bei D ? Und hebt er beim D einlegen anständig die Nase und beim R den ***** ?
Ja auch bei D und auch nur gelegentlich beim ersten start im kalten zustand.
Egal ob ich auf der Bramse stehe oder nicht.
Fühlt sich wie folgt an:
Das Getriebe schaltet und die 8 Freunde gehen ohne gegenwehr in die Knie...
Da fehlt einfach der der Punkt, an dem der Motor gegen den erhöhten widerstand "ankämpft" um den Wagen dann vorn oder hinten anzuheben.


Ja sonst ist alles wie eh und je. Ich muss ihm mit der Bremse festhalten und dann geht er vorn oder hinten in die federn.
Markus-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 20:07   #5
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Fehlt vielleicht ein Stecker von der Automatic zur Motronic?

Normalerweise bekommt doch die Motronic über einen Statuspin den Befehl zur Leerlaufanhebung?
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 20:07   #6
Markus-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Markus-B
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Hmmm, geht das Rückfahrlicht?
Ja geht


Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
... oder der Wählschalter die Startblockade aktiviert weil Schleifkontakt defekt?
Guter Tipp
Aber nur nach nem kaltstart?
Markus-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2016, 20:46   #7
DA21999
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2014
Ort: Bad Fallingbostel
Fahrzeug: E32-730iA (11.1991); E39-528iA(04.1998)
Standard

Hallo Markus,

hat der gute einen Kaltlaufregler bekommen ?
Seit Vater's 316iA den bekommen hat, hat er zeitweise das gleiche Problem.
Und mein Kleiner - Dicker macht das wenn er mehr als zwei Wochen nicht aus der Garage durfte ...

Gruß Andree
DA21999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2016, 08:21   #8
Mastiff
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2014
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E34 535i / E32 730i R6
Standard

Ich habe bei meiner 730iA R6 das gleiche Problem. Hin und wieder kommt das beim Rangieren auf engen Parkplätzen vor. Habe ein GAT EGS verbaut. Der wird sowieso fliegen, nur ärger seit der drin ist :/
Mastiff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2016, 08:28   #9
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Sind die Leitungen für den Unterdruck auch im neuwertigen Zustand?Beim M30 denke ich grade an den,der an den Anschluss der Ansaugbrücke geht. Meiner war morsch.. Bzw habt ihr auch den richtig EGS für euer Auto. Da gibt es ja doch Unterschiede.. Und zur Not kann man auch mal schauen, das man die Sicherung zum Testen rauszieht und schaut ob es wirklich an diesem liegt..
Wenn er ausgeht habt ihr entweder zu viel Luft oder zu viel Kraftstoff..

Geändert von Ich e32 (14.10.2016 um 08:46 Uhr).
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2016, 08:39   #10
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Man baut sich so einen EGS ein um Abgase beim kaltlauf zu reduzieren, dadurch magert er natürlich ab
Raus damit und gut.
Mein E30 lief auch grausam damit.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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