Modell E65/E66 |
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09.09.2022, 21:21
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Der nächste logische Schritt wäre den Airbag mit einem Widerstand zu simulieren und sich dann Stecker für Stecker vorwärts zu arbeiten.
In dem Fall hast du Glück - es gibt da nur zwei Stecker. Einer hinten am Airbag und einer am Steuergerät im Lenkrad.
Und es zeigt dir Stufe 1 an - das wären die beiden blauen Kabel nebst den Steckern. Die braunen sind für Stufe 2.
Sobald der Fehler weg ist hast du die Einschränkung in welchem Bereich es ist.
Widerstand zu klein heißt dass die beiden Leitungen zueinander Kontakt haben.
- beide Leitungen zum Airbag sind beide durch und haben auch noch Kontakt (unwahrscheinlich)
- ein Stecker wurde nicht sauber gesteckt und die Kurzschlussbrücke ist verbunden.
- Airbag kaputt.
Ein Kabelbruch an nur einem Kabel (oder beiden, dann aber ohne Kontakt zueinander) würde den Widerstand zu hoch ausgeben.
Gruß
Markus
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10.09.2022, 01:09
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2022
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E65-735i (04.2002), E36-328i coupé (04.1995)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Der nächste logische Schritt wäre den Airbag mit einem Widerstand zu simulieren und sich dann Stecker für Stecker vorwärts zu arbeiten.
In dem Fall hast du Glück - es gibt da nur zwei Stecker. Einer hinten am Airbag und einer am Steuergerät im Lenkrad.
Und es zeigt dir Stufe 1 an - das wären die beiden blauen Kabel nebst den Steckern. Die braunen sind für Stufe 2.
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Hallo Markus, danke dir für die Nachricht, dass werde ich morgen direkt mal überprüfen. Wie sollte ich hier am besten vorgehen?
Mein Gedanke wäre: Batterie abklemmen, Airbag ausclipsen und stecker aus dem Lenkrad-SG ausstecken, Stecker der beiden blauen Kabel vom Airbag entfernen, Widerstand zwischenrein stecken (statt dem Anschluss am Airbag) und Batterie wieder anklemmen?
Was mich etwas skeptisch gemacht hat ist, dass der Wagen nach jedem Fehlerspeicher löschen den Fehler sofort erneut wirft aber der Widerstand ja laut Fotos scheinbar i.O. ist. Demnach hätte ich eher auf das Lenkrad-Steuergerät getippt, dass z.B. bei jedem Start einen kurzen Moment einen Kurzschluß erzeugt
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14.09.2022, 00:35
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2022
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E65-735i (04.2002), E36-328i coupé (04.1995)
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Hallo Leute,
hier ein kurzes Update zu meinem Problem:
Auf Verdacht habe ich nun mal das Lenkrad-SG getauscht und siehe da, nach dem Zusammenbau habe ich den Fehlerspeicher gelöscht und der Fehler war weg. Scheinbar hat es doch am SG gelegen, nochmal Glück mit Airbag & co. gehabt
Vielen Dank an alle Beteiligten die mitgerätselt haben
PS: @Laki ich hätte da noch ein kleines Problem mit meinem 7er, würdest du mir deine Kontaktdaten per U2U schicken, dass ich dich mal bei Gelegenheit kontaktieren kann
Gruß Tim
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