BMW 7er, Modell E38 |
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14.08.2012, 23:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Kühlwassertemperatur
Hi zusammen
Habe heute in der CC die Kühlmitteltemperatur kontrolliert. Die war auf der Autobahn dan bei 92°C. Als ich in nach der Autobahnausfahrt langsamer fuhr, stieg sie an. Im Stand ging sie bis 98°C. Wie weit sie weiter gestiegen wäre, wenn ich noch länger hätte stehen müssen, weiss ich nicht.
Zu Hause habe ich vor dem Ausschalten des Motors nach dem Zusatzlüfter geschaut. Dieser war nicht in Betrieb. Ist der kaputt? Oder eine Sicherung? Der müsste doch nach Fahrt auf der Autobahn, dann Landstrasse und etwas durchs Dorf in Betrieb sein, oder?
Jetzt meine Fragen.
Wie hoch darf in dem Fall die Kühlmitteltemperatur beim M73 steigen?
Müsste der Zusatzlüfter in Betrieb sein?
Grüsse
Daniel
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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14.08.2012, 23:19
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2012
Ort: Limeshain
Fahrzeug: E38 750i 12/96 Yamaha FZR 1000 Opel Zafira B
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Zitat:
Zitat von sevener
Jetzt meine Fragen.
Wie hoch darf in dem Fall die Kühlmitteltemperatur beim M73 steigen?
Müsste der Zusatzlüfter in Betrieb sein?
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Bei mir geht die Temperatur im Stand bis auf 101 od. 102°C, dann schaltet der Lüfter ein und sie fällt auf ca 94°C ab. Auf der Autobahn habe ich immer so 93° +- 2°C...
Nach Autobahn und Landstraße würde ich nicht unbedingt sagen das der Lüfter laufen muss!
Lg
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14.08.2012, 23:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hi Matthias
Ok, dann könnte der Lüfter ok sein. Muss mit dem M73 erst noch vertrauter werden. Ist mit dem M60 nicht wirklich zu vergleichen.
Grüsse
Daniel
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14.08.2012, 23:28
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2012
Ort: Limeshain
Fahrzeug: E38 750i 12/96 Yamaha FZR 1000 Opel Zafira B
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Hi Daniel,
lass ihn doch mal im Stand laufen und beobachte die Temperatur, da muss der Lüfter auf jeden Fall anspringen!
Lg
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15.08.2012, 00:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hi Matthias
Das werde ich morgen machen und berichten.
Grüsse
Daniel
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15.08.2012, 00:23
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2012
Ort: Limeshain
Fahrzeug: E38 750i 12/96 Yamaha FZR 1000 Opel Zafira B
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Wobei dein M73 ja schon ein beheiztes Thermostat hat, meiner hat ja noch das "alte" unbeheizte Thermostat.
Da sind vielleicht Unterschiede in der Temperatur!
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15.08.2012, 13:49
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#7
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
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Wenn Du ein Kennfeldthermostat hast und das noch nicht stillgelegt wurde, sollte eine Temperatur von bis zu 110 Grad normal sein.
siehe z.B. hier
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Grüßle,
Martin
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15.08.2012, 13:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Der Klimalüfter (genauer Drucklüfter) muss nicht zwangsläufig im Stand laufen.
Testen ob er funktioniert kann man in dem man die Klima einschaltet (so es denn über 16 Grad Außentemperatur ist) und einen Moment wartet... dann sollte der Drucklüfter anfangen zu laufen.
Ansonsten ist es, wie schon geschrieben wurde, durchaus normal dass bei unseren Fahrzeugen die Kühlmitteltemperatur auch mal über 100 Grad C geht.
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15.08.2012, 13:57
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Um zu sehen, ob der Elektrolüftermotor noch in Ordnung ist, schaltest Du einfach die Klimaanlage ein. Dies bewirkt, daß der Lüfter in einer geringen Drehzahl (kleines Drehmoment) anläuft.
Er sollte nach ca. 10 Sekunden beginnen zu drehen. Notfalls kannst Du ihn mit einem Stöckchen etwas anschubsen.
P.S.: Andimp3 war schneller.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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28.04.2013, 11:44
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#10
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Drucklüfter hinüber ? wie teste ich ?
Hallo,
ich habe einen M62 Facelift, und habe den Verdacht, unser Drucklüfter läuft auch nicht.
Wir hatten am Freitag über 22 Grad Außentemperatur, und trotz eingeschalteter Klima lief der Drucklüfter nicht an.
Auch testweise Ein- Ausschalten änderte nichts.
Auch nach dem Anstoßen mit einem Stöckchen setze sich der Drucklüfter nicht in Bewegung.
Wie prüfe ich nun weiter - bevor ich viel Geld in die Hand nehmen muss?
Wir wollen in kürze mit dem Wohnwagen los.
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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