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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2017, 10:56   #21
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Eben, meine Rede. Eimal im Jahr 70e in die Hand nehmen, Wannendichtung, Filter, O-Ringe und 4 Liter Dexron II (BMW ATF D II) und gut ist. Wer mehr aus dem Getriebe befördern will, lässt ihn ein paar Tage vorne hochgebockt stehen, da leert sich der Wandler auch selbst teilweise...

Klar kann alles kaputt gehen, aber man kann vieles vorbeugen.
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!
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Alt 27.10.2017, 12:03   #22
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn man es einmal jährlich macht, braucht der Filter nicht mit raus.
Reicht, wenn der alle 4-5 Jahre gewechselt wird.
Öl ablassen, neuer Dichtring, knapp 4 l Öl, fertig.
Geht genauso schnell wie Motorölwechsel und kostet keine 20€.

M f G
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Alt 27.10.2017, 12:21   #23
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Ja das ist auch denkbar, aber ich habe das eben so gelernt, dass man den Filter bei jedem Service mittauscht, so wie beim Motoröl (Opa war Kfz-Meister). aber diesesmal habe ich es selbst nicht gemacht, da ich ja den neuen Kühler einbauen wollte...ja die Zeitlosigkeit lässt grüßen.... Also wurde nur das Öl abgelassen und der Dichtring ersetzt. 3,5 Liter kamen raus.

Ich rechne immer mit 150€ pro Wechsel und das passt auch.

Beispiel: 735iA 11/1991:

- Motoröl Motul 4000 15W-40 5Liter (30€)
- Ölfilter BMW (11€)
- Getriebeöl BMW ATF DII 4 x 1Liter à 11€
- Dichtring, O-Ring des Filters, sowie Filtereinsatz und Ölwannendichtung(70€)
- Zwei Dosen Bremsenreiniger (4€)

Dazu tausche ich immer den Luftfilter (25€) und Mikrofilter(25€), sowie Diff-Öl (40€) aus, aber das hängt damit zusammen dass dies nur einmal pro Saison gemacht wird und ich keine 2000km im Jahr mit dem Wagen fahre.

Im Zubehör wird es auch etwas günstiger, wenn man nicht gerade irgendeinen billig Mist einfüllt. Aber da BMW immernoch in den 1ern das ATF II verwendet, kaufe ich es dort, und weiß was drin ist.

Also kann man mit etwas Geldeinsatz und selbstschrauben, einen Haufen Kohle sparen und das Geld für ein neues Getriebe kann angespart werden oder braucht nicht einmal ausgegeben werden irgendwann.
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