BMW 7er, Modell E32 |
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13.02.2008, 05:40
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#21
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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[quote]Das soll heißen, die Druckstreben raus und schmieren? Oder geht das im eingebauten Zustand? Dann wären ja , zumindest dort, selbstschmierende , härtere Teflonbuchsen von Vorteil,oder?[/QUOTE]
Nein, siehe oben.
Vermisch doch nun nicht noch Powerflex Buchsen und Teflon Buchsen.
Powerflex sind aus Polyurethane PUR hergestellt. Und das ist kein Teflon.
Teflon ist ein geschuetzter Name von DuPont und das Zeug ist Polytetrafluorethen PTFE
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13.02.2008, 07:57
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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.....POWERFLEX Buchsen sind was für Rennfahrer ohne Geld. Na, das stimmt wohl so nicht ganz! 2 Tonnenlager von MEYLE kosten z.B. knapp 50 € plus Versand! Die POWERFLEX sind teurer! Aber nun gut, also entnehme ich dem Tread, daß härtere Buchsen Müll sind!!!??? Mfg
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13.02.2008, 08:12
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#23
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von christian 72
.....POWERFLEX Buchsen sind was für Rennfahrer ohne Geld. Na, das stimmt wohl so nicht ganz! 2 Tonnenlager von MEYLE kosten z.B. knapp 50 € plus Versand! Die POWERFLEX sind teurer! Aber nun gut, also entnehme ich dem Tread, daß härtere Buchsen Müll sind!!!??? Mfg
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Hatte ich Dir ja schon mitgeteilt... Je nach dem was man vor hat !
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