BMW 7er, Modell E32 |
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27.04.2004, 23:51
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 31.03.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 i E32
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Zitat:
Original geschrieben von 716i
Zitat:
Original geschrieben von Nocke
hallo.
ausserhalb technischer defekte:
marderbiss?
ciao
nocke
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Das wäre der Hammer
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hallo.
ist nicht selten.
wenn du suchst,zuerst aus der perspektive des marders.
von unten kommend.dazu starke taschenlampe+taschenspiegel benutzen.
keinen scheinwerfer.wegen schattenwurf.
dann von oben suchen.
ciao
nocke
[Bearbeitet am 27.4.2004 um 23:54 von Nocke]
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27.04.2004, 23:58
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#12
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Zitat:
Original geschrieben von Nocke
Zitat:
Original geschrieben von 716i
Zitat:
Original geschrieben von Nocke
hallo.
ausserhalb technischer defekte:
marderbiss?
ciao
nocke
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Das wäre der Hammer
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hallo.
ist nicht selten.
wenn du suchst,zuerst aus der perspektive des marders.
von unten kommend.dazu starke taschenlampe+taschenspiegel benutzen.
keinen scheinwerfer.wegen schattenwurf.
dann von oben suchen.
ciao
nocke
[Bearbeitet am 27.4.2004 um 23:54 von Nocke]
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Ich habe den legendären Thread gelesen , bin morgen eh beim Kumpel auf
der Bühne dann schau ich mal !
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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28.04.2004, 10:03
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#13
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Habe Verteiler und Finger untereinander getauscht,
aber das Problem ist immer noch auf der selben Bank
Jetzt geht dann wohl die Sucherei los
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28.04.2004, 10:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Die EML Steuergeräte hat Du schon mal gezogen und wieder gesteckt, um einen schlechten Steckkontakt auschließen zu können?
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von 716i
aber das Problem ist immer noch auf der selben Bank
Jetzt geht dann wohl die Sucherei los
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__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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28.04.2004, 10:11
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#15
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Hi Carsten,
wie alt sind denn Deine Kerzen ?
Gruss
Uli
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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28.04.2004, 10:22
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#16
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Hi Ihr beiden,
Alter der Kerzen weiß ich nicht, ich habe die wo ich gut ran komme
mal angesehen, die sind rehbraun, und es sind die mit den 4 Kontakten
von Bosch ?
Wann müßen kerzen denn neu, meine haben wenn es noch die ersten
sind 130TKm, aber die ersten werden es wohl nicht sein, oder waren
die Bosch von BMW verbaut worden ? Außersdem gab es die 1987
bestimmt noch nicht !
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28.04.2004, 10:54
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#17
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Ich hoffe, Ihr belächelt mich nun nicht wieder,
aber ich habe ein Reset durchgeführt, und direkt nach dem wiederherstellen
des Stromkreislaufs angeschmissen, und 5Min laufen lassen, man konnte
hören, wie der Lauf immer regelmäßiger wurde, dann bin ich gerade zum
Tanken gefahren, und bis jetzt ist alles wieder ok !
Das einzige, was immer noch da ist, ist beim schnellen Anfahren, oder KickDown
die Leistung erst etwas verzögert kommt, aber damit kann ich leben !
Ich werde gleich mal noch ein paar runden drehen, mal sehen, ob das Problem wieder auftritt !
Selbst wenn es wieder da sein sollte, kann man doch bestimmt noch ein paar Sachen,
wie z.b. Marderbiss ausschließen !
[Bearbeitet am 28.4.2004 um 10:55 von 716i]
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28.04.2004, 11:03
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#18
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Könnte kotzen,
wollte gerade wieder los fahren, und alles wieder wie gehabt
Das gibts doch nicht
Zu früh gefreut
PS: Werde wohl erst mal auslesen lassen, ist der bessere Weg !
[Bearbeitet am 28.4.2004 um 11:05 von 716i]
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29.04.2004, 10:58
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#19
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Also Carsten,
selbst wenn die Kerzen schon mal neu gekommen sind - nach 60000 km sollten die spätestens raus !
An den Kerzen treten ja nicht nur sichtbare (Verbrauchs-) Schäden auf, sondern auch nicht sichtbare Undichtigkeiten,Isolationsprobleme u.s.w.
Also, den Fehlersymptomen nach würde ich Kerzen und Zündverteiler schmeissen !
Viel Erfolg ,
Gruss
Uli
[Bearbeitet am 29.4.2004 um 10:59 von BMWupptich. Grund: Shift Taste prellt]
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29.04.2004, 11:07
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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hi Carsten,
würde Deine Probleme auch in Richtung Zündung zuornden. Kerzen, Verteilerfinger und -kappe ....
... auch wenn Du der grösste Reset - Fan bist ... hilft halt doch net immer.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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