Modell E65/E66 |
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22.05.2019, 13:44
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von Stelios
Hast wahrscheinlich nach Einbau des Spanners ohne ausreichend öldruck aufzubauen gleich den Motor gestartet
Ja, das habe ich leider
Steuerzeiten stimmen bestimmt nicht mehr da Kette übersprungen ist, 2 Zähne langen um Ventile zu schrotten.
Ich hoffe nicht, das sowas passiert ist
Um genau sagen zu können was dein Motor jetzt hat muss der Wagen zu mir in der Werkstatt oder in irgendeiner wo die sich mit den Motor gut auskennen.
Woher kommst du, muss den Abschleppen lassen
LG
Stelios
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Danke dir Stelios, Liebe Grüße Zurück aus Voerde
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22.05.2019, 13:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Freunde,
wenn ich bis Heute Abend nicht mehr Antworte, bitte nicht erschlagen.
Ich gehe jetzt Arbeiten und bin ab 23 Uhr zu Hause.
Wünsche allen noch einen Schönen Tag
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22.05.2019, 15:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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@hakanherne
Meine Werkstatt ist in 67551 Worms.
LG
Stelios
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22.05.2019, 17:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Stelios
Hast wahrscheinlich nach Einbau des Spanners ohne ausreichend öldruck aufzubauen gleich den Motor gestartet
...
LG
Stelios
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Wie baut man im Motor Öldruck auf ohne ihn zu starten?
Ist das nicht bei jedem Kaltstart die Randbedingung?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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22.05.2019, 19:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wie baut man im Motor Öldruck auf ohne ihn zu starten?
Ist das nicht bei jedem Kaltstart die Randbedingung?
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Hab ich mich auch grade gefragt.
Und auch eine Kette, die locker wird, wenn man den Spanner entfernt, dafür einen neuen einbaut, wie bitte, soll die durch die Lockerheit überspringen??
Wenn er startet ohne Spanner...klar..dann krachts im Motor, aber bei abgeschaltetem Motor geht das doch garnicht.
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22.05.2019, 19:40
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Kanns einfach paar mal orgeln lassen ohne Sprit und Zündung, dann hat sich auch der Spanner mit öl befüllt. Der TE hat den Spanner gewechselt und den Motor gestartet, die ersten sekunden lief die Kette ohne spannung, im besten fall hat die schlagende Kette nur ne Kettenschiene abgebrochen und ist nicht übergesprungen.
Das was jz hilft ist erstmal oben und unten aufmachen und dann weitersehen
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22.05.2019, 19:57
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Der Spanner hat genau deswegen eine Feder.
Die übernimmt bis der Öldruck da ist die Spann-Funktion.
Irgendwie ergibt dein Beitrag keinen Sinn.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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22.05.2019, 20:04
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Der Spanner hat genau deswegen eine Feder.
Die übernimmt bis der Öldruck da ist die Spann-Funktion.
Irgendwie ergibt dein Beitrag keinen Sinn.
Markus
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Macht Sinn...
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22.05.2019, 20:04
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Der Spanner hat genau deswegen eine Feder.
Die übernimmt bis der Öldruck da ist die Spann-Funktion.
Irgendwie ergibt dein Beitrag keinen Sinn.
Markus
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Diese Feder hat aber nicht genug druck aber wenn du es besser weisst erkläre doch was beim TE falsch gelaufen ist
Ich mache sowas tag täglich, ich weiss nicht mit was du deine Brötchen verdienst aber wenn jemand was nicht weiss oder nur halbwissend ist dann sollte man sowas nicht schreiben
Ich glaube das dein Beitrag keinen Sinn ergibt.
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22.05.2019, 20:10
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ich habe das durchaus gelernt
Die Feder hat eine Mindestkraft um die Kette auch ohne Öldruck spielfrei zu halten.
Was beim TE falsch war weiß ich doch nicht. Vielleicht nicht sauber eingedreht oder verklemmt.
Markus
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