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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.10.2004, 20:38   #1
Pace
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Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Frage Xenonlicht ausgefallen, nur 9,5V kommen an

Hallo Kollegen!

Habe das Problem, das mein Xenon vorne rechts ausgefallen ist.
Am Stecker zum Steuergerät kommen leider nur noch 9,5V an anstatt 12V!

Kennt jemand diese Problem und vielleicht sogar die Stelle, wo man suchen muss?
Ich habe mal etwas von der Radlaufverkleidung gehört, dass es dahinter gerne "Schimmeln" wird...

Meine Notlösung wäre vorerst ein Kabel von der linken Seite zu ziehen und die rechte Seite "in Reihe" zu versorgen!
Ist davon abzuraten (Sicherungen, Temperatur, Spannungsabfall) oder kein Problem??

Gruß und vielen Dank an alle Ratgeber,
Thomas
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2004, 22:03   #2
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Frage

da fällt mir noch ein, dass es eine zeitlang zuvor immer mal ausging (rechts) und nach erneutem Anschalten in der Regel wieder ging; könnte es also auch das LKM sein???

Gruß
Thomas
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2004, 22:56   #3
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi,

wende dich mal an @BMWupptich, Uli heisst der gute Mann und ist der kompetenteste Mensch den ich in Sachen Elektro/Xenon kenne!

Der hat mir schon öfter geholfen und ist mega nett!

MFG

Pimp
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Alt 07.10.2004, 00:01   #4
Amando540i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amando540i
 
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
Standard

Hast Du das original Xenon drin? Bosch oder Hella?
In Serie schalten würd ich lassen, da sonst logischerweise der doppelte Strom über die eine Zuleitung fließt.

Ciao
Amando
Amando540i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 00:39   #5
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

vermute mal das LKM hat nen schaden.
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 01:36   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Wenn schon keine richtige Spannung anliegt dann zuerst die Sicherungen checken. Und dann LKM nachlöten. Da findet man nach den Jahren fast immer eine schlechte Lötstelle.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 01:44   #7
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Amando540i
Hast Du das original Xenon drin? Bosch oder Hella?
In Serie schalten würd ich lassen, da sonst logischerweise der doppelte Strom über die eine Zuleitung fließt.

Ciao
Amando
Hi !

Das wäre keine Serienschaltung,sondern ein Parallelschaltung......
Daher der doppelte Strom über die Zuleitung zur intakten Lampe.
Über die Zuleitung zur zweiten Lampe fließt wiederum der normale Strom.

Bei einer Serienschaltung halbiert sich der Strom.....

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 01:49   #8
Amando540i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amando540i
 
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel
Hi !

Das wäre keine Serienschaltung,sondern ein Parallelschaltung......
Daher der doppelte Strom über die Zuleitung zur intakten Lampe.
Über die Zuleitung zur zweiten Lampe fließt wiederum der normale Strom.

Bei einer Serienschaltung halbiert sich der Strom.....

Gruß
Knuffel
Das ist natürlich richtig. Hab das "in Serie" vom Fragesteller übernommen ohne drüber nachzudenken. Is schon spät.
Amando540i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 09:04   #9
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard

@Pace,

ich würde auch mit großer Wahrscheinlichkeit aufs LKM tippen,
habe gerade gestern am 735er meiner Frau versucht die Ursache
für den Ausfall des Abblendlichts Beifahrerseite zu finden.
Dort kommen genau wie bei Dir nur 9,5V an.
Nur hat nachlöten nichts gebracht, das Relais fürs Abblendlicht
schaltet sauber, allerdings funktioniert nur die Fahrerseite.
Weiß jemand, ob da evtl. ein bestimmtes Bauteil auf der Platine
verantworlich sein kann? Bei meinem 750er hatte ich genau dasselbe
Problem, auch da hat Nachlöten nichts gebracht. Erst durch
ein "neues" LKM von Hendrik war das Problem weg.

Grüße
Dirk
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2004, 23:14   #10
McQueen
Gutsherr u.Sklavenhalter
 
Benutzerbild von McQueen
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
Standard

Guten Abend,

ich nehme mal an das Xenon ist nicht orginal, sondern das umgebaute (gedremelte) Xenon??!!
Dann liegt das Problem, wie hier schon beschrieben am LKM, darin ist ein
Schaltrelais wo die Kontakte schon mal leicht angekohlt sind und den Strom
schlecht leiten.Ein Relais ist für beide Seiten zuständig (2 Kontakte) davon
ist ein Kontakt nicht mehr in Ordnung oder Lötstelle in der Nähe vom Relais.

Ist Orginal Xenon drin z.B. von Hella (Werksseitig verbaut!!) dann liegt es nicht
am LKM, weil dieses Xenon direkt geschaltet ist (LKM wird übergangen). Es liegt
dann wohl ein Kabelbruch vor oder ein Steckkontakt in der Zuleitung ist
korrodiert.

Gruss Stefan
McQueen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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