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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.07.2009, 15:44   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard Anzahl der Dichtgummis am Ventildeckel?

hallo, ich möchte beide vdd wechseln und die dichtgummis der vd verschraubung gleich mit. bei bmw kann niemand genau sagen welche anzahl der dichtgummis für die verschraubung des vd benötigt werden, lediglich nur das die meisten immer 25 st. bestellen.

da frage ich jezt diejenigen die mit dem m60 motor motorisiert sind und das schon hinter sich haben.

wie viele dichtgumis (pos.9) werden für beide vd benötigt

gruß, christoph

Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2009, 17:19   #2
Morg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

11 pro Seite, also 22 - wenn du die Dicht"ringe" unter den Schrauben meinst.
__________________
Gruß,
Sebastian

"No worries." - Rincewind

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Alt 01.07.2009, 18:27   #3
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

das ging ja fix.

nun sind auch die 25 st. plausibel.

besten dank!
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2009, 23:35   #4
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

heute habe ich die vdd`s gewechselt. dabei ist mir aufgefallen das die farbe / lack der vd abbröselt. von innen waren die vd gold-braun, teilweise gleicher farbton wie von aussen. beim reinigen wurden sie allerdings grau. sind die vd`s nun auch von innen lackiert??
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2009, 23:44   #5
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,mach ja die Farbe gut ab,die meisten geben neuen VDD´s und beklagen sich nach kurzer Zeit wieder das diese undicht sind,dabei läuft dann das Öl zw.VDD und dem defekten Lack durch,altes Leiden der VDD-Köpfe.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2009, 23:48   #6
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

keine sorge, ich habe alles gut gereinigt. vor allem da wo die dichtungen anliegen. ausserdem war da noch eine art silikon, das konnte man so abziehen. transparent- gelb. da war wohl schon einmal ein spassvogel bei.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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