BMW 7er, Modell E38 |
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14.09.2002, 00:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Automatik
Das habe ich auch schon hinter mir!
Bei mir lagen die kosten damals bei ca. 5500 Euro. Meiner hatte da 169000 Km runter und muste alles selber bezahlen, obwohl das Problem bekannt ist, (aber angeblich nicht bei BMW) Hahahaha aber bei den 7er Fahrern.
Die neuen Getriebe sollen auch nicht länger als ca. 160000 km halten, mann kann aber Glückhaben.
Gruß
Axel Br.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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14.09.2002, 01:56
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#12
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Wenn ihr mal richtige Automatic probleme lesen wollt dann geht mal auf e34.de und fragt mal nach Automaticschäden jeder 2. 540 Fahrer wird euch davon berichten!Ich selbst hatte auch schon des öffteren Automaten exitus!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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14.09.2002, 07:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
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nicht zu fassen - ich frag mich langsam ob ich das richtige Auto fahre - oder ob ich doch auf Golf oder so was umsteigen sollte!! Bei den ganzen Mängeln die sich hier auftun :(:(:(
Herzliches Beileid grizzly - hoffentlich geht die Sache für die kostenfrei - oder zumindest relativ kostengünstig ab
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14.09.2002, 09:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Meines hat schon an die 250tkm runter, bis jetzt ohne Probleme am Getriebe.
Ist es möglich dass die Defekte etwas mit der Motorisierung zu tun haben?
Vielleicht sind alle Getriebe ähnlich belastbar, werden aber vom 750er deutlich mehr beansprucht als z.B. vom 730er?!?
Das würde auch das Beispiel mit den 540ern erklären (Top motorisierung der Serien 5er).
Wahrscheinlich liege ich aber komplett falsch, da ich eh keine Ahnung habe
Gruss Daniel
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17.09.2002, 19:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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Alles wieder in Ordnung!
Mein 12-Ender ist fertig und schnurrt und faucht wieder über die Straßen :-)
Das neue Getriebe war wegen Kulanz kostenlos, auch EuroPlus war nicht nötig.
Fuhr inzwischen ein neues 3er Cabrio, sehr angenehm.
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17.09.2002, 19:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740 E46 Cabrio
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Hallo Grizzly, freut mich dass alles gut geendet hat.
Hätte mich auch gewundert wenns nicht so gelaufen wäre.
Habe auch E46 Cabrio, fährt meine Frau, schönes Auto keine Frage.
Trotzdem 7er bleibt 7er!
MfG EG
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18.09.2002, 19:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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@EG: Ganz Deiner Meinung! Meine Frau bekommt Ende Oktober ein 325 Cabrio. Wirklich schön, aber kein Vergleich zu meinem 12-Ender. Obwohl, ohne Dach mit Sitzheizung zu fahren macht einfach Spaß.
Ohne Frau & Kinder wär' wahrscheinlich der offene M3 mein Auto!
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19.09.2002, 08:43
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740 E46 Cabrio
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Hallo grizzly,
für einen 325 hats bei mir nicht gereicht, ist nur ein 318 ( jetzt 2L 146 PS) geht aber auch ganz durch die neue Valvtronic, ausserdem wird nur Stadt gefahren u. so'n Auto soll ja gesehen werden u. auffallen.
M3 wäre nie in Frage gekommen, hätte keine Lust ständig Oel aufzufüllen.
Gruss EG
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19.09.2002, 20:01
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser
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Apropos M3:
Meine Frau und ich haben jetzt schon das zweite M3 Training bei BMW mitgemacht.
Das ist das Beste was man empfehlen kann. Einmal war es Nürburgring, einmal Hockenheim. Leider ein sehr teurer Spass,aber jede Mark wert!
Am Besten ist es immer, wenn alle erst mitleidig auf meine Frau schauen und sie dann immer mit die besten zeiten fährt (leider auch besser als ich) - sie fuhr drei jahre racecart, dagegen ist natpürlich auch der M3 nur eine lahme Ente bei der Beschleunigung!
Tortzdem macht es riesen Spass, schliesslich beshcleunigt man ja zwei Tage lang permanent von 0-80/0-100(0-120 etc....
Der M3 ist ein Traum, aber auf der Strasse kann man das ja leider gar nicht voll ausreizen. Viele Teilnehmer hatten auch privat einen M3 oder M5.
Die drei Trainer fuhren M5, aber der hatte Mühe uns davonzufahren bei Slalom.
Auf jeden Fall kann man das nur empfehlen!
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22.09.2002, 20:10
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 25.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740iA E38 11.99/528iA E39 04.99 / 520i E39 05.00
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Automatik Getr. hinüber
Mein Getriebe habe ich nach 4 Monaten auch schon neu bekommen.
Es hatte 89 tkm runter.
Die Kosten hatte zum Glück mein BMW Händler , bei dem ich ihn gekauft hatte
übernommen.
Ich wünsch dir mit dem neuen allzeit guten zug.
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