Morgen geht es abwärts

Hitcher · 19.09.2002, 21:48

Hallo 7er Fans,

morgen kommt mein Silberner in die Werkstatt für folgenden Umbau:

vorne 50 mm tiefer
hinten 30 mm tiefer
40 mm Verbreiterungen pro Achse (doppelt geschraubt), auf den Radialspeichen-Felgen, 18 Zoll

Ich hoffe mal es schleift nichts.

Hab jetzt auch endliche eckige 2 in 1 Endrohre, von ATU mit ABE, und der Sound ist besser geworden! Statt dem leisen Säuseln hört man jetzt ein schönes tiefes Brummen, aber sehr dezent.

Die Dämpfer will ich nicht tauschen. Am Wochenende gibt es dann Bilder von der Ausfahrt mit Zaphod, auf der Suche nach einem Treffpunkt für den Rhein-Main Stammtisch am 29.09.

Gruß,
Hitch

larrson · 20.09.2002, 01:51

@ hitcher

kannst du mir mal dann berichten ob es streift, und auf jeden Fall vorab mal welche ET deine Felgen haben ??
Ich will das gleiche an meinem machen lassen - glaube aber mit den Parallelspeichen-Felgen mit ET 25 komm ich ums bördeln nicht rum - Fedewegsbegrenzer halt ich nicht für den richtigen Weg.

Wie läßt du deinen tiefer machen ?? Nur kurze Federn oder auch andere Dämpfer ??

Dino · 20.09.2002, 08:14

Hallo Hitcher

Moin, Wollte mal fragen ,welche Federn du nimmst zur Tieferlegung !!!
Zu den Scheiben ,(40 mm pro Achse geschraubt) ich hatte sie beim Treffen am
Edersee drauf,siehe links. Sah echt stark aus, haben aber auch tierisch geschliffen.
Hinten bei Bodenwellen, trotz normalem Bördeln der Kanten, also meine
Kanten sind nur umgelegt, da ging noch was, ohne lack.......
Aber vorne hatte ich das Problem ,dass der Reifen beim einschlagen,vorne und hinten
an der Plastikverkleidung vom Radkasten geschliffen hat. das hörte sich ganz schön heftig
an. Zwar nur bei starkem Einschlag , wie beim ein und ausparken aber das störte mich.
Bin aber auch noch am Überlegen, was ich jetzt mache, brauche nur noch eine Idee !!!
Mache mir dem nächst erst einmal ein komplettfahrwerk rein.
Bilstein-Dämpfer & Federn von H&R Komp. für 600€ ,geht doch, oder???

Bitte schreib mal deine ERFAHRUNG mit den Scheiben,nach deiner ersten Probefahrt !

Gruss DINO

[Bearbeitet am 20.9.2002 von Dino]

TripleX · 20.09.2002, 09:03

@ Hitcher

na dann wünsche ich alles gute zu deiner Entscheidung!!! Bin mal gespannt wie das nachher aussieht.
Hoffe du postest dann ein paar Foto mit nahaufnahmen!!!!
Gruß Toto

Franz3250 · 20.09.2002, 10:35

@ Hitcher,

viel Erfolg beim "Basteln".

Ich wünsche Dir, dass das Resultat Deinen Erwartungen entspricht und Du nachher noch lieber in Dein Auto steigst.

Gruss
Franz

Hitcher · 20.09.2002, 10:40

Gleich wird er abgeholt. Ich hab die Gelegenheit genutzt noch ein paar vorher Bilder zu machen, und auch mal die Verbreiterungen zu fotografieren:

[Bearbeitet am 30.1.2003 von Hitcher]

Möhre · 20.09.2002, 10:49

Hi Dino,

wenn es nur bei Volleinschlag schleift, kann man das sehr leicht beheben.
Es gibt von BMW sogenannte "Lenkeinschlagverlängerung". Das sind kleine Metalldinger, die auf den Lenkeinschlagsbegrenzer draufgesteckt werden (muß man glaub' ich zuklemmen oder mit Schweißgerät kurz anpunkten). Die Teile kosten im Cent-Bereich. Du mußt den Wagen natürlich auf die Bühne nehmen, um an die Begrenzer ranzukommen.

Gruß, Möhre

Hitcher · 20.09.2002, 11:11

@Möhre
Die Dinger heissen wirklich Lenkeinschlagverlängerungen? Sie begrenzen doch nur den maximalen Einschlag, und der Radius wird größer, oder?

Gruß,
Hitch

Franz3250 · 20.09.2002, 11:49

@ Hitcher,

bekommst Du dann auch neue Felgen oder habe ich das falsch verstanden? Wenn ja (neue Felgen), was tust Du mit den alten?

Gruss
Franz, dem Hitchers alte Felgen gefallen könnten ... :cool::cool::cool:

Hitcher · 20.09.2002, 12:03

Zitat:

Orginal gepostet von Franz3250
bekommst Du dann auch neue Felgen oder habe ich das falsch verstanden? Wenn ja (neue Felgen), was tust Du mit den alten?

Nee Nee Franz, hab sie selber gerade erst neu, aber ich kann dir meine überaus seltenen (gelogen)

16 Zoll BMW Felgen mit Speichen Design anbieten

Gruß,
Hitch