Dichtsatz für EDC Dämpfer!?

ks-na · 06.04.2008, 21:21

Klasse! Weiter so!

Denis! · 07.04.2008, 04:21

Ich muß mal ne laienhafte Frage stellen:

Zwischen 1 und 3 kommt bei mir in der Regel 2

Warum heißt das System ab 1990 nich EDCII

Gibt es ein EDCII (z.B. M5 oder 8er)?

Erich · 07.04.2008, 06:46

EDC II wurde in E32 nicht verbaut, aber anderen BMW. Geht nicht um den E32 als I, II, III, sondern um EDC I, II, III

Denis! · 07.04.2008, 14:54

Zitat:

Zitat von Erich

EDC II wurde in E32 nicht verbaut, aber anderen BMW. Geht nicht um den E32 als I, II, III, sondern um EDC I, II, III

Genau das wollte ich wissen.

Weißt Du denn, in welchen Modellen das EDCII eingebaut wurde?

Erich · 23.04.2008, 06:41

Bernd,

wenn Du die Saetze fuer EDC III fuer vorne und hinten zusammen hast fuer
E32, gib mir den Preis an, und ich bestell einige Satz bei Dir.

Das gleiche gilt fuer die EDC I.
Wenn Du da noch Musterstuecke zum vermessen brauchst, muessen wir da noch einmal eine Aktion starten.

Danke und halte und auf dem Laufenden.

Erich · 01.05.2008, 03:00

hochschieb,

Bernd, bist Du da schon weiter gekommen?

bero71 · 01.05.2008, 10:22

Zitat:

Zitat von Erich

hochschieb,

Bernd, bist Du da schon weiter gekommen?

Hallo zusammen, Hallo Erich,

ich bin leider noch nicht weiter gekommen. Momentan bin ich mit meinem Umzug nach England beschäftigt, ich muss meine Haus noch verkaufen und dienstlich bin ich auch noch voll eingebunden (ja, ja, wir Beamten arbeiten auch ab und zu mal - zu mindest bei der Rennleitung

)

Sobald ich wieder Zeit habe, werde ich mich umgehend dem EDC III widmen und natürlich unaufgefordert nachberichten. Wenn die Reparatursätze zusammengestellt und die auch getestet sind gibt es die auch über das hiesige Forum zu bestellen.

Ich hoffe auf euer Verständnis, bis die Tage,

Gruß

Bernd

Erich · 01.05.2008, 10:32

England? Hervorragend, da biste da ja noch naher an dieser Firma

http://www.sportslinesuspension.com/

die Restaurieren und biten komplett an, evtl. bekommst Du da die restlichen Informatione fuer die Saetze

http://www.m5board.com/vbulletin/sho...d.php?t=116926

ich warte sehnsuechtig drauf

nicht fuer mich, sondern fuer 2 meiner Schrauberkollegen mit E32 750iL 12/92 und einige Alpina B12 5.0, die wir restaurieren.

Denn ich moechte den Stossdaempfer vorne Links fuer meine grauen 750iL Highline wieder mal zurueck haben, der steht jetzt schon 2 Monate 3-beinig im Garten , so sind die Schrauberkollegen, man kann nix stehen lassen und schon kommen sie mit Werkzeug an

bero71 · 01.05.2008, 11:01

Zitat:

Zitat von Erich

England? Hervorragend, da biste da ja noch naher an dieser Firma

http://www.sportslinesuspension.com/

die Restaurieren und biten komplett an, evtl. bekommst Du da die restlichen Informatione fuer die Saetze

http://www.m5board.com/vbulletin/sho...d.php?t=116926

ich warte sehnsuechtig drauf

nicht fuer mich, sondern fuer 2 meiner Schrauberkollegen mit E32 750iL 12/92 und einige Alpina B12 5.0, die wir restaurieren.

Denn ich moechte den Stossdaempfer vorne Links fuer meine grauen 750iL Highline wieder mal zurueck haben, der steht jetzt schon 2 Monate 3-beinig im Garten , so sind die Schrauberkollegen, man kann nix stehen lassen und schon kommen sie mit Werkzeug an

Ja, England! Meine Frau kommt von der Insel und wir ziehen jetzt da hin. Mal sehen, ob das Gras da wirklich grüner ist ... meine Frau verdient da jedenfalls mehr als hier und das ist gut so.

Ich habe vor einiger Zeit mal mit dem Besitzer/ Geschäftsführer der o.g. Firma telefoniert. Es ist ein "legal Alien", also ein US-Bürger in England. Was der mir über die EDC's erzählt hat, war sehr abenteuerlich. Er erzählte immer was von einem Gasbeutel, der sich in den vorderen Dämpfern befinden soll. Keine Ahnung, was die in ihren Emmy's haben, wir in Deutschland (ECE) habe da jedenfalls keine drin. Weder geht das aus den Zeichnungen der Fa. BOGE hervor, noch habe ich welche beim Zerlegen der Dämpfer (E34/ E32) gefunden. Wie es beim EDC I aussieht weiß ich nicht.

Ich bleib jedenfalls am Ball, fahre mal bei dem vorbei und melde mich.

Gruß

Bernd

Erich · 30.05.2008, 16:29

Hallo Bernd,

ich hoffe, ich nerve nicht nach Deinem Umzug.

Sag Bescheid, wenn Du die Dichtungssaetze fuer vorne und hinten hast, und auch Schraubkronen.

Bin an kompletten Saetzen interessiert, wir wollen das Rad nicht noch einmal erfinden und suchen und testen.

Ich kopier dies mal hier rein, damit es alles zusammen bleibt in einem Thread:

Zitat:
Zitat von Erich
Hat jemand die Spezifikation fuer das Oel der Daempfer?
Wir wollen uns mal dran machen, die vorderen zu ueberholen.
Wenn moeglich, Spezifikation und Menge pro Daempfer.

Hallo Erich,

sorry, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe, wir ziehen gerade nach England um und da gibt es einiges zu organisieren. Kennst das ja bestimmt zu gut, wenn man in ein anderes Land "umzieht".

So, nun zu deinem Anliegen:

Oel:

ESSO EGL 45 374 oder DEA 5045 f (wobei das f in einem Kreis ist)

Menge:

Der Kolben muß bis Oberkante Zylinder im Oel stehen (kleine Menge muss beim Verschließen in den Reserveraum zwischen Innen- und Aussenzylinder fließen, dieser darf aber nicht mehr als 2/3 der Fuellhoehe haben!

Bilder/Zeichnungen der Daempfer kann ich dir leider nicht besorgen! Wenn du Daempfer "uebrig" hast, einfach oeffnen und Schritt fuer Schritt fotografieren. Die Verschlußkappe der vorderen Daempfer muss ggf. zerstoert werden, da sonst, z.B. beim Erhitzen, die inneren Dichtungen schmelzen. Die musst du jedoch erhalten, da du die groesstenteils wieder verwenden musst.

Ich habe es auch so gemacht und bin dann bei den Dichtungsherstellern Klinken putzen gewesen. Wenn ihr in good old Nippon so gut ausgeruestet seid, klappt das bestimmt auch gut! Ach, uebrigens, fuer mich gibt es keine Konkurrenz! Ich mache das aus Spass an der Sache

Solltet ihr einen geeigneten Weg zur Befuellung mit Druckluft gefunden haben, lasst es mich wissen, ok?

Gruß

Bernd
---------------------

http://www.7-forum.com/forum/5/edc-i...tml#post916178