Getriebe Stottert im Rückwärtsgang

Eastfuffy · 07.05.2014, 12:47

Hallo zusammen. Bin schon seit längerem und vielen e38 km bei euch dabei. Hatte bis jetz eigentlich nie grosse Probleme. Meine neuste Anschaffung ist ein FL Fuffi mit 280tkm. Ersthand und alle bekannten Probleme wurden bereits bereinigt. Bekam vor 4 Jahren mit 226tkm eine komplette Getrieberevision bei Automaten Meyer in Luzern (CH).
Mein Problem seit drei Tagen:

Starte den Wagen und kann den Wagen problemlos fahren. Schalten tut er wirklich wunderschön. Dann ca nach 3 km Fahrt angehalten R eingelegt zum parkieren. Getriebe hatte beim einlegen auf R auf einmal eine Gedenksende. R ist drinnen ohne zu Ruckeln. Wenn man dann ein bischen Gas gibt ruckelt / stottert es zweimal und dann kann ich problemlos retour fahren. Wählhebel auf D ohne Probleme. Kein stottern / rucken nix. Anhalten, wiedrr auf R und die Prozedur beginnt wieder von vorne. Es schüttelt den ganzen Wagen. Das lustige ist immer zweimal und dann gehts.
Kann mir hier jemand weiterhelfen was das sein könnte?

Viele Grüsse
Daniel

DrDealgood · 07.05.2014, 13:02

Als allererstes würde ich mal sofort den Ölstand des Getriebes prüfen

Dabei natürlich gleichzeitig schauen, ob da irgendwo Getriebeöl "rausgedrückt" wird

Wupperbandit · 07.05.2014, 16:07

.. oder mal wieder der berühmt berüchtigte F-Kolben..

Die SUFU ist voll damit.

Aber vielleicht hast du ja Glück.

Eastfuffy · 07.05.2014, 17:38

Sabbern tut er meiner Meinung nach nicht. Habe keine Flecken morgens unterm Auto. SUFU über den F - Kolben habe ich schon nach geschaut. Muss auch erstmals den Wink auf dieses Teil bekommen. Finde es einfach komisch, dass ich mittlerweile seit 14 Jahren e38 4.4 4.0d und 5.4 fahre und sozusagen e38 Km Millionär bin und noch nie mit einem Getriebe Probleme hatte. Habe bei Automaten Meyer heute angerufen und mir wurde mitgeteilt, dass dieser Kolben gewechselt wurde. Kann denn das sein, dass dieser sich innerhalb von etwas über 50tkm schon wieder verabschiedet??

Eastfuffy · 07.05.2014, 22:13

Das berühmte Singen wie ein Elektromotörchen habe ich auch seit die Tage. Bei mir geht aber bis ca 2000 gar nix. Dann macht es dumpf klack wie ein ventil sufgehen würde und dann singt es. Lustigerweise nicht immer aber vielfach...

Edvvde · 07.05.2014, 22:17

Spürst du dieses Rucken auch bei R im Lenkrad, als würde die Lenkung irgendwie "haken" ?

V8 uli · 07.05.2014, 22:24

Servus,

lass mal das Getriebeöl wechseln incl. Ansaugfilter.
Dann schau mal auf die Rechnung der Getriebeüberholung ob das elektro.hydraulische Schaltgerät im Getriebe auch mit überholt wurde.
In diesem steckt auch noch ein kleines Sieb sowie etliche Plastik Kügelchen die durch Abnutzung stecken bleiben und somit den Öldruck für die entsprechenden Kupplungen negativ beeinflussen.
Ist beim 5HP30 oft das Problem.
Bin mir fast sicher, das es mit einer Überholung des Schaltgerätes getan ist.
Wenn ein Korb gebrochen wäre, würde das Auto keinen Meter mehr rückwärts fahren.

Gruß Uli

Eastfuffy · 08.05.2014, 07:19

Hallo
Also im Lenkrad merke ich nichts. Immer morgens beim Start habe ich keine Probleme. Habe gleich neben mir eine grösseren Platz. Kann vor und zurück ohne Probleme. Problem fängt erst nach ca 2 - 3 km Fahrt an. Wenn der vulkanisierte Kolben am Ar... wäre würde es doch immer nicht richtig funktionieren.... Gemäss nochmaligen Anruf bei Automaten Meyer wurde alles gemacht. Mehr wollte der Herr nicht sagen. Gemäss Ferndiagnose tippe er auf Schaltkasten oder den Kolben. Ich solle doch mal vorbei komen und sie schauen dann rein. Bloss für das reinschauen möchten die CHF 2500.- haben. Fürs reinschauen und komplett revidieren CHF 5000.-. Wie gesagt finde ich es komisch, dass es in kaltem Zustand wundrrbar funktioniert. Werd mich demfall mal um eine Reinigung bemühen. Zwei Dörfer bietet das bei mir einer mit einem guten Ruf an. Wo sehe ich welches Öl und wieviel ich drinnen habe? Det Garagist möchte CHF 35.- pro Liter. Kann dies über meinen Brötchengeber günstiger beziehen.
Vielen Dank mal zwischendurch für euere Mithilfe.

Eastfuffy · 24.07.2014, 23:34

So Leute zwischenzeitlich und nach mehreren on/off Probleme mit dem Stottern ist mir jetz im Urlaub in Italien bein einparken aufgefallen,dass dir Öenkung auch schwergängig geht, wenn es rupft beimeinlegen des R. Blick auf den Drehzahlmesser zeigt mir eine Leerlaufdrehzahl von 250 u/min. Ist jedes mal so, wenn dass Problem auftritt. Habe folgedessen zuwenig Druck, deswegen such die schwergängige Lenkung.

Habe jetz fast den ganzen Tag mit der googlesuche verbracht. Habe nur Fehler mit zu hoher Leerlaufdrehzahl gefunden aber nichts mit zu tiefer.

Wenn ich bemerke, dass er tief hängt, kann ich auf N schalten ein kleinen Gasstoss geben und zu 90 % stimmt dann der Leerlauf. R geht dann ohne Ruckeln rein.

Mein Anliegen nun was kann gegen ein zu tiefer Leerlauf getan werden??

Das Lenkrad hakt demnach doch beim einschlagen wie edvvde mich gefragt hat.

Entschildigt irgendwelche Schreibfehler. Urlaub, Alkohol, Uhrzeit und schreiben auf iphone.