740 stottert

[bmwsmiley]

Ja. Genau die fällt mir dazu auch sofort ein. Bestimmt das Rohr innen gebrochen.
Nws kann nicht sein. Wenn einer hin ist errechnet sich die DME (Digitale Motor Elektrik) die andere NW Position.

Wurde NUR die KGE neu gemacht oder auch die Rohre in der Ansaugbrücke und darunter?

[Schobi]

Nein es wurde nur die KGE Neu gemacht

[Schobi]

Und übrigens Danke an den netten Herren mit dem Kommentar zwecks meiner Anonymität ich bin neu hier und muss mich erstmal einfinden aber Danke für die nette Unterstützung.

[bmwsmiley]

Ok dann war die Arbeit für die Katz.
KGE nochmal runter und das innere Rohr tauschen. Das ist im Normalfall so spröde das es mit einsetzen der neuen KGE bricht und dann hast du den Salat.
Wenns ne Werkstatt gemacht hat, dann diese in Zukunft meiden. Die haben keine Ahnung.

Grüße

[Schobi]

Das ist doch mal ne vernünftige Antwort.
Mache mich morgen zum Fehlerspeicher auslesen und nehmen dann nochmal die Ansaugbrücke runter. Vielen Dank im voraus

[peterpaul]

Zitat von Schobi

Und übrigens Danke an den netten Herren mit dem Kommentar zwecks meiner Anonymität ich bin neu hier und muss mich erstmal einfinden aber Danke für die nette Unterstützung.

Oh bitte bitte - gern geschehen.

Ich bin halt der Meinung, wenn man seinen vollen Namen eintragen kann, dass es dann auch Sinn macht, gleich den Ort mit einzutragen ...
Damit man gleich sehen kann, ob jemand regionales zur Hilfe zur Verfügung steht ......

rein praktisch gedacht!

Und mit dem Udo kann man gut lästern - außerdem geschieht es doch ganz offen - ich brauch das auch nicht hinter vorgehaltener Hand zu tun .....

DU kannst auch gerne genauso zurücklästern - da hab ich überhaupt kein Problem mit ..

[bmwsmiley]

Naja ist ärgerlich aber notwendig.
Zu tauschen ist die Pos.10
 Sauganlage | BMW 5' E39 540i M62 Europa

Und die Pos. 7

 Sauganlage | BMW 5' E39 540i M62 Europa

Viel Erfolg!

[peterpaul]

Zitat von Schobi

Das ist doch mal ne vernünftige Antwort.
Mache mich morgen zum Fehlerspeicher auslesen und nehmen dann nochmal die Ansaugbrücke runter. Vielen Dank im voraus

Mit welcher Software liest Du denn oder läßt Du den Fehlerspeicher auslesen?

Wenn Du es nicht selber machst, dann lass dir auf jeden Fall das Protokoll mitgeben ....

[Schobi]

Ach herrje soviel lästereien am abend neee das tut nicht not.
Hab mir deinen Rat aber zu Herzen genommen und den Nachnamen zumindest rausgelöscht
Werde ich mich morgen mal dran machen ein Kumpel von mir hat einen Diagnose Laptop ich glaube wurde immer mit NCS EXPERT ausgelesen

[W6_Worker]

Willkommen im Club.

Mit dem Leerlaufproblem bist Du nicht alleine. Das ist ein M62 Phänomen.
Es gibt darüber unzählige Threads, sowohl hier als auch in anderen Foren. Leider habe ich bis jetzt noch niemand gefunden der es nachhaltig abstellen konnte. (Mich eingeschlossen)

Als Ursache in Frage kommen:

Nws, Lmm, Falschluft, Kge, Zündspulen, Lambdas, Kats, Temperaturfühler, Gasanlage...

Wie schon gesagt ist FS auslesen der nächste Schritt.
Wünsche Dir viel Erfolg.