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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.12.2009, 09:42   #1
Marcy740i
Ein großes (Mit)-Glied
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
Standard Nach Kickdown immer Notprogramm???

Hey 7er-Kollegen,

ich habe da mal wieder ein kleines Problem mit meinem Dicken....

Desöfteren häuft es sich, dass sich mein 740i immer nach Kickdown nach kurzer Zeit in das Notprogramm schaltet...

Beispiel:

Fahre 100 Km/h, gebe Kickdown- 7er schaltet in 3. Gang und ab gehts, 7er zieht bis kurz vorm roten Bereich durch und da passiert es..kurz vorm schalten in den 4. Gang hört er auf zu beschleunigen und rappelt und vibriert, dass man denkt gleich explodiert die Karre.....weiter habe ich festgetsellt, dass es auch vorkommt, dass er einfach kurz aufhört zu beschleuigen und nach ner Denksekunde wieder beschleunigt!!! Echt komisch, als ob man Gas wegnimmt und wieder gibt, obwohl ich voll aufm Gas stehe...

weiter sei noch mitzuteilen, dass er zwischen 1500-2000 u/min ab und zu bockt...aber alles passiert immer nur im warmen Zustand!!

PS: Beim Fehlerauslesen hat sich gezeigt, dass Zylinder 1-6 sporadischen Ausfall haben..habe dann die 6 Zündspulen getauscht...aber wurde nicht besser....Zündkerzen auch erst neu...

Ich hoffe Ihr könnt mir mit eurem Fachwissen weiter helfen!!!!! Dafür schonmals vielen Dank!!!!

MfG.
Marcel
Marcy740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 20:32   #2
xl339
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von xl339
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
Standard

hi!schau mal von unten ob der getriebe öl verliert!!es kann sein das im getriebe wenig öl drin ist! das gleiche problem hatte mein freund und bei ihm kam raus das in der getriebe wenig öl drin war!!!getriebe öl wechseln lassen alles war ok.

aber warum bei der fehlerspeicher zyl 1-6 steht ist komisch!!!

eigentlich wenn der getriebe nachm kickdown auf notlauf schaltet hat das mit der getriebe zutun!

oder noch einen tipp!!! prüf mal den kickdownschalter unter der gaspedal.vielleicht liegt es bei dem S......wie mann den schalter prüfen kann keine ahnung!!!

MFG
xl339 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 21:26   #3
Marcy740i
Ein großes (Mit)-Glied
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
Standard

mein Getriebeöl wurde erst vor zwei Jahren gewechelt..und trocken ist es auch....mmhhh....aber trotzdem danke!!!
Marcy740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2009, 13:12   #4
zoran34
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2007
Ort: Bremen
Fahrzeug: 1999 735i E38 lexus ls 400 lexus ls 430
Standard

Hallo


Vielleicht Drosselklappe ausbauen und reinigen.



Mfg
zoran34 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2009, 15:03   #5
nordberg
Eyes Wide Shut
 
Benutzerbild von nordberg
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
Standard

Was erscheint denn da genau im Display???
Motornotprogramm, oder Getriebe(not)programm?


Motornotprogramm:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/motor...tornotprogramm

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/motor...tornotprogramm

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/motor...tornotprogramm

... und etliche weitere...


Getriebe(not)programm:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/getri...triebeprogramm

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/getri...ebenotprogramm

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/getri...ebenotprogramm

... und etliche weitere...
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Norbert

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nordberg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2009, 12:57   #6
Marcy740i
Ein großes (Mit)-Glied
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
Standard

he..das ist ja das problem...es erscheint rein gar nix auf display...komisch..aber danke für die links..
Marcy740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2009, 19:43   #7
mike33
Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Bünde
Fahrzeug: VW Golf IV 1.6 Highline e65 745 Autogas e36 Cabrio 318
Standard

hatte das auch vor 2,5 jahren bei mir warens die kats (740 BJ 12.1996 4,4 166000 km)
mike33 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2009, 07:20   #8
Marcy740i
Ein großes (Mit)-Glied
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
Standard

hey...

habe jetzt mal den LMM abgesteckt..habe so das Gefühl, dass er jetzt nicht mehr bockt...kann natürlich auch Zufall sein!!!

jetzt nachdem ich den stecker ab ist, leuchtet ununterbrochen die ASC-Lampe...wieso ist das so????

Gruss
Marcy740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2011, 17:23   #9
Solvin
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

So ist zwar schon veraltet der Thread, aber ich möchte gerne meine Erfahrung mit diesem Problem näher bringen. Vielleicht hilft es jemanden in Zukunft.

Problem: Kickdown --> Ab bestimmter Drehzahl dreht Motor nicht höher oder schaltet nicht in den nächsten Gang --> Motor ruckelt wie Sau und im Fehlerspeicher steht, es haben sich Zylinder abgeschaltet --> Nach einem Neustart des Motors, laufen wieder alle 4 Zylinder.

Es liegt so gut wie immer an den Kats. Auch wenn diese noch nicht rasseln, können diese schon defekt sein. Manchmal ist es auch der LMM. Den dann einfach mal abstecken und schauen obs jetzt geht. Sollte die ASC-Lampe leuchten, das ist normal.

Grüße aus Dresden

Geändert von Solvin (26.05.2011 um 17:28 Uhr).
Solvin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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