Gebläse + Klimabedienteil auf Dauerplus?

Olli-Knolli · 08.02.2013, 19:46

Guten Abend zusammen,

ich habe ein Problem. In meinem Auto läuft das Gebläse munter weiter selbst wenn ich den Schlüssel abziehe und das Auto verschließe. Ich habe hier schon mehrfach gelesen, dass der Igel bzw. die Endstufe, die auf dem Gebläse sitzt, kaputt sein könnte. Aber ich habe heute etwas sehr merkwürdiges festgestellt. Ich habe mir angewöhnt, immer den Stecker vom Klimabedienteil heraus zu ziehen, damit das Gebläse aus geht. Wenn ich das Klimab. wieder einstecke, leuchten bei abgezogenem Schlüssel einmal kurz und sehr schwach Lampen im Tacho auf, wie z.B. die Feststellbrems-Warnanzeige auf. Außerdem ist das Klimabedienteil scheinbar auch auf dauer Plus, weil der Lüfter zum erkennen der Innenraumtemperatur wieder anfängt zu rotieren. Der Vorbesitzer sagte mir, dass das Problem auftritt seit dem er mal die Standlüftung aktiviert hatte.

Jetzt meine Frage, liegt das dennoch an der Endstufe vom Gebläse oder kann es auch ein anderer Defekt sein, dass das Klimabedienteil falsche Befehle bekommt und diese weiterleitet. Ich dachte auch eventuell an die Standlüftung, dass diese einfach dauerläuft und alles ansteuert. Die Lüftungsklappen fahren jedoch zu. Außerdem habe ich das Klimabedienteil schon getauscht und es hat sich keine Besserung ergeben, auch wenn im Fehlerspeicher etwas von Heizungsregler rechts stand.

Gruß Olli

Chrwezel · 08.02.2013, 20:23

Mach einen Batteriereset. Die Minusklemme für ein paar Minuten abklemmen reicht.
Dann schau mal ob der Fehler noch vorhanden ist.

Olli-Knolli · 08.02.2013, 20:34

Ja, ist dann immernoch vorhanden, habe ich schon ausprobiert.. Ich werde diese über nacht nocheinmal abklemmen.

mahooja · 08.02.2013, 20:45

Ist es nicht so das für den Reset Plus und Masse für mindestens 20 min. verbunden werden müssen nachdem die Batterie abgeklemmt wurde? So wars beim e32.

rubin · 08.02.2013, 20:58

Sitzt die Endstufe im e38 wirklich im IHKA? Bis dato dachte ich, dass diese direkt am Gebläse zu finden wäre.

Olli-Knolli · 08.02.2013, 21:09

Die Endstufe sitzt ja auch auf dem Gebläse.

Also ich habe jetzt schon einige schlechte Sachen gehört von wegen + und - zusammenklemmen... Es fängt an bei defekten Kondensatoren bis hin zu Steuergeräteschäden. Ich denke ich lasse den Wagen ersteinmal über nacht abgeklemmt, der Vorbesitzer kann mir ja viel erzählen..

mahooja · 08.02.2013, 21:23

Zitat:

Zitat von Olli-Knolli

Also ich habe jetzt schon einige schlechte Sachen gehört von wegen + und - zusammenklemmen... Es fängt an bei defekten Kondensatoren bis hin zu Steuergeräteschäden.

Tatsächlich? Davon hab ich noch nix gehört. Beim e32 Fuffi wurde mir damals dazu geraten um die AGS zurückzusetzen nach einem Fahrerwechsel, weil diese sich ja an die Fahrweise des Vorbesitzers angepasst hatte. Hab dann nach dem Reset die Gänge manuell alle langsam bis 4000 Umdrehungen hoch gefahren und danach waren die Gangwechsel deutlich besser und der Kickdown spontaner, nur mal so als Beispiel. Hab auch beide e38 schon so geresetet, ohne Probleme geschweige denn Defekte.

Olli-Knolli · 08.02.2013, 21:27

Naja, nochmal renne ich jetzt aber nicht wieder nach unten.

Aber danke trotzdem, eventuell werde ich das so mal morgen Abend machen, gesetz dem Falle, dass es nichts gebracht hat.

rubin · 08.02.2013, 21:44

Zusammenhalten der Drähte bringt für dich nichts. Ausser das die Kondensatoren schneller entladen werden und es somit nur die "Entleerungszeit" verkürzt. Ob sie wirklich nur 5 Minuten dauert, oder "geschossene" 0,5 Milli-Sekunden

@mahooja:
Anlernen musst du immer, wenn das RAM gelöscht ist. Wie lange machst du denn deine "Brücke" im Rechner um diesen neu zu starten (BIOS)?

mahooja · 08.02.2013, 23:55

OK, danke für die Info. Hatte mein Post ja auch als Frage formuliert. Heisst also Batterie abklemmen reicht für den Reset des AGS auch? Habs halt immer 20 min. mit verbundenen Kabeln gemacht weils hier für den e32 mal so erklärt wurde und das hat funktioniert. Aber kaputt gehen kann davon doch trotzdem nix, oder?