BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2013, 23:48
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Knirschgeräusche vorne nach Bremsbelagwechsel
Hallo,
nachdem ich an der Vorderachse mit ein Kumpl die Bremsbeläge gewechselt hab, habe ich nach einer 60km Fahrt wo ich zum ersten mal scharf wenden musste folgendes zu hören bekomm:
Angehalten-Rückwärtsgang rein Lenkung eingeschlagen um zurück gerollt schon hat sich es am Anfang angehört wie wenn im Amaturenbrett Wasser drin wär, aber als ich Vorwärtsgang einlegte und Lenkung in die andere Richtung einschlug kamen aus beiden Felgen Bereich komische knirsch Geräusche wie wenn eine Gummiring nass wär und es am Lack gerieben wird??
Gruß seko
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27.04.2013, 11:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ich würde als erstes ein "Kompletten RESET" machen und dann Fehler auslesen!
Sorry, der musste mal sein.
Aber jetzt im ernst, kontrolliere Deine komplette Spurstange inkl. Kugelköpfe und auch die Querlenker vor allem die unteren, wenn da alles in Ordnung ist geht die Suche weiter.
Wichtig ist auch, dass Du beim Bremsenwechsel den Bremssattel richtig sauber gemacht hast vor allem die gleitführungen auf denen die Bremsbeläge sitzen!
__________________
Lg aus Berlin
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27.04.2013, 12:25
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Sämtliche gelenke vorne sind neu wurde auch vom TÜV kontrolliert bis auf das spurstangenkopf rechts ausgeschlagen ist und die hab ich schon besorgt.
Bremsen wurden ordentlich eingebaut, das komische ist vor dem Wechsel kamen die Geräusche nur von der Fahrerseite wenn ich ganz eingeschlagen habe und losrollte, jetzt nachdem Bremswechsel ist es auf beiden Seiten.
Aber hat sich anfangs echt so angehört wie ein Wasser Fluss im Amateurenbrett danach beim genauer hinhören wie ein Gummi knirschen .
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27.04.2013, 12:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Weil Du sagst Wasserrauschen, hast Du mal geschaut, ob an der Spritzwand im Motorraum die Wasserabläufe frei sind?
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27.04.2013, 12:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iA (03/2000)
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Zitat:
Zitat von MR1580
Ich würde als erstes ein "Kompletten RESET" machen und dann Fehler auslesen!
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aaaaaaah.....Ronny
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27.04.2013, 12:40
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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vielleicht habt ihr auch bei der Bremswechselaktion die Ankerbleche etwas verbogen... und die streifen nun irgendwie...
nochmal richtig nachschauen schadet sicher nicht
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27.04.2013, 15:24
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Glaub ich habe die Ursache gefunden, habe mal die Lenkung eingeschlagen komplett und gesehen das der Reifen die innenwand Richtung hinten / Heck berührt wie kann denn das sein? So das Web ich Roll es da schleift und die Geräusche entstehen.
Zudem sieht die Abdeckungen auf beiden Seiten etwas aufgebläht aus statt gerade ?
Aber es ist schon komisch vor dem Bremsbacken Wechsel war das Geräusch nicht da?
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27.04.2013, 15:46
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#8
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Seko85
So das Web ich Roll es da schleift und die Geräusche entstehen.
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Hä?
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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27.04.2013, 16:08
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Meinte wenn ich ganz Einschlag die Lenkung und losfahr, Schleifen die Räder an der Innenwand/ Radabdeckung auf der höhe des Seitenblinkers.
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