BMW 7er, Modell E32 |
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10.03.2004, 16:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
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Erfahrungsaustausch Fehlerspeicher auslesen
Habe gerade mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen (735i) und hätte gern ein paar Meinungen zu den aufgetretenen Fehlern.
Hab folgende Fehler ausgespuckt bekommen:
DME:
1. Steuergerät defekt --> hab nen Chip drin, vielleicht liegt's daran
2. Einspritzventile 1+3+5 prüfen! Was heißt das?? Sind alle drei kaputt?
ABS/ASC: (hab ASC1)
konnte nicht geprüft werden, da beide Module nicht antworten. Stimmt da was nicht?
BC/MID:
1. Temperatursensor --> ist das die Temp.anzeige für die Außentemperatur?
2. Datenleitung zum Instrumenten Panel ist defekt --> Was heißt das?
3. Temp.warnung Gong fehlerhaft
4. Zeitgong fehlerhaft
5. "parking ventilation" fehlerhaft --> bedeutet das "Standlüftung" (die ich nicht habe) oder ist damit der Kühlerventilator gemeint??
6. Alarmhupe defekt --> kann die DWA jetzt nicht mehr hupen, oder was?
7. "drive away exit" fehlerhaft --> was ist damit gemeint?
Wie ernst sind diese Fehler zu nehmen?
Danke und
gruß
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10.03.2004, 16:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Beschreib doch mal bitte womit Du den Fehlerspeicher ausgelesen hast. Es gibt da wohl auch Lösungen, welche eben nur Teilerfolge mit sich bringen.
Gruss
Frank
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10.03.2004, 17:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
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benutze eine Abwandlung von Cars**t 3.4 und ein selbst gebasteltes Interface, was ich aber nicht selbst hergestellt hab.
Gibt's da Unterschiede in den Ergebnissen?
Gruß
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10.03.2004, 17:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Allerdings gibt es da unterschiede... das ist schon von Modell zu Modell unterschiedlich. Und auch bei den verschieden Baujahren treten Unterschiede auf. Ich würde mich an Deiner Stelle also nicht zu 100% auf das Ergebnis verlassen. Bei meinem alten 535i Bj. 1989 waren die Ergebnise schon fast OK ... beim 750er Bj. 1991 funktionierte nur die hälfte ... und bei einem 520i Touring Bj. 92 war auch nur die hälfte zu testen.
Mach doch mal einen Reset vom Fehlerspeicher ... und dann schau nochmal was da mit den Einspritzventilen passiert. Evtl. sorgt hier auch schon eine ältere Batterie für diese Probleme.
Gruss
Frank
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10.03.2004, 17:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
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Testen (soweit die Soft das richtig interpretiert hat) konnte ich alles außer das ABS/ASC-Modul.
Auslesen konnte ich wohl auch alles. Nach mehrfachen Versuchen waren die Auslese-Ergebnisse auch identisch.
Ich hab mal alles zurückgesetzt und fahre gleich mal mit dem Wagen. Mal sehen ob dann wieder was drin ist.
welche Soft liefert denn die besten Ergebnisse?
Gruß
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10.03.2004, 20:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Da hast Du genau die Masterfrage gestellt ... und soweit mir das bekannt ist gibt es keine Lösung die Du mal eben nachbasteln kannst die auch funktioniert. Das ist zwar schade ... aber bislang wohl Stand der Dinge. Du hast also im moment so ziemlich das maximum rausgeholt.
Gruss
Frank
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10.03.2004, 21:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
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Danke.
Das Thema ist (wie ich finde) hoch interessant. Doch leider gibt es in Foren anscheinend kein gemeinsames Weiterkommen. DIE Lösung gibt's nich. Die Threads, die ich hier gefunden hab, enden in 09/2003.
Da haben sich wohl einige fies die Finger verbrannt. Ich hab den Eindruck, dass sich daher der Rest ziemlich ruhig verhält. Könnte das sein?
Schade eigentlich. Es gibt doch nix, was es nich gibt. :-(
Gruß
PS: Naja, da muss ich wohl mit meiner Sparversion leben.
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