BMW 7er, Modell E32 |
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19.09.2002, 19:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 535i e34 1988 Diamantschw
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kleines Kaltstartproblem
Hi,
jetzt wo die Temperaturen wieder etwas tiefer sind meldet sich ein kleines Problem wieder zurück. Und zwar hat mein Motor am Morgen auf den ersten paar metern beim Gasgeben einen kleinen Schluckauf, d.h. die Drehzahl und Drehmoment brechen kurz ein. Ist aber nur sehr kurz und verschwindet nach 200 metern fahrt wieder. Was könnte das sein?
-Temperaturfühler defekt oder was? Welcher käme da in Frage?
Gruss
Reihensechser
PS: der motor ist ein M30 mit 3.5 liter Hubraum
[Bearbeitet am 19.9.2002 von Reihensechser]
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19.09.2002, 19:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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hatte mal das gleiche
waren damals die zündkerzen
Grüße Marek
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19.09.2002, 20:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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habe ich auch das problem trotz neuer kerzen denke mal der motor muss erst mal nen paar rpm drehen bis er ruhig läuft er wird auch nicht mehr der jungste sein, oder?
meiner läuft auch einwandfrei wenn er mal nen paar meter zurückgelegt hat!
Schrauber_730i
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19.09.2002, 21:20
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#4
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hi,
Problem kenne ich auch ist der Temperaturfühler !
Gruss Stefan
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19.09.2002, 23:16
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: E38 740i 05/2001 / F01 740i 05/2009, Colnago V3RS-Velo
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gleiches Problem beim 730 V8 !
... und ich habe erst vor vier Wochen Kerzen und all das Gedöns gewechselt.
Und soooo viele KM hat er auch noch nicht (130.000)
Sollte man da was machen??? Ich meine Temperaturfühlermässig??? Wo ist das Teil überhaupt? )
Greez Franz
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20.09.2002, 18:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 535i e34 1988 Diamantschw
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Zitat:
Orginal gepostet von McQueen
Hi,
Problem kenne ich auch ist der Temperaturfühler !
Gruss Stefan
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das mit dem Temperaturfühler scheint mir auch plausibel, da das Problem nur bei kalten Temperaturen (unter ca. 8 Grad auftritt). Wahrscheinlich stimmt dann die Gemischanreicherung nicht.
Wo liegt der Sensor genau (gibt ja mehrere Temp-sensoren) ?
[Bearbeitet am 20.9.2002 von Reihensechser]
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21.09.2002, 17:35
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#7
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hi,
weiß auch nicht wo er sitzt hat die Werkstatt getauscht.
Zwei sitzen oben auf der Wasserpumpe und einer vorne
links unter dem Alu-Stützlager der Motoraufhängung ( könnte der sein!)
Gruss Stefan
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