Highline-Erweiterung Fuhrpark

Erich · 14.08.2005, 02:12

Die Highline muessen gepflegt und erhalten werden, schliesslich gibt es nur wenige davon.
Mein Schrauberkollege und auch Highline Fahrer Take und ich haben mal wieder einen gerettet. Steht nun auf meinem "Schrottplatz" wie hier abgebildet neben meinem Highline und dem Teile-750, und einem B12 Alpina (ach, das wollte ich noch nicht sagen)

Die Farbe finde ich klasse. SterlingSilver Grey Metallic.
Was da nun draus wird, weis ich auch noch nicht.
Es fehlen:
1 x Waschwasserduese fuer Frontscheibe
1 x einschubbox fuer CD Spieler im Kofferraum
beide "Bomben" hinten an der Niveauregulierung.

Haben Regulierventil Niveau blockiert zum Fahren.

thomas@750i · 14.08.2005, 02:57

Schrottplatz??

davon ist der ja noch meilen entfernt!!!!

Erich · 14.08.2005, 03:26

Ist leider so hier. Platz = Geld. Also stellen sie die 'fertigen' Autos zum Verkauf natuerlich auf die teuren Verkausplaetze.
Laut Besitzer dieses Autos hat er hohen Oelverbrauch. Kann viel bedeuten, im besten Fall die 2 CPV Ventile.
Getriebe ist vor 2 Jahren kpl., ueberholt worden laut Unterlagen.
Schade um das Auto. Wunderbare Farbe. Holz sehr gut erhalten, Leder muss aufgefrischt werden, aber keine Risse. Ist Buffalo von der teuren Sorte. Klapptische sind auch seehr gut. Jeder der ein bischen mit Highline 'rummacht', weis, dass es Risse gibt im Holz. Aber das ist gut.
Wie ueblich in Japan praktisch kein Rost.
Aber wir muessen ihn leider "schlachten".
Somit bleibt er anderen erhalten.
Aber schlachten ist nicht so einfach gemacht. Versucht es mal. Der Besitzer dieses Autos hat aufgegeben nach Ausbau der 2 Niveauregulierungen. Ist nicht so einfach gemacht mal eben. Man braucht Wochen und Monate, und dann steht das Skelett des Autos da rum in der Auffahrt vor der Strasse.
Und dann muss man noch fuer die Entsorgung bezahlen.

Artos · 14.08.2005, 10:19

...wie jetzt B12...verheimlicht du uns was

Zitat:

Zitat von Erich

Klapptische sind auch seehr gut. Jeder der ein bischen mit Highline 'rummacht', weis, dass es Risse gibt im Holz. Aber das ist gut.
.

...kann ich bestätigen. bei meinem war von einem tisch der klarlack ziemlich fertig. durch nen dummen zufall bin ich an zwei nagelneue gekommen

.
trotzdem möcht ich gern mal wissen, wie man nen tisch nur so zurichten kann:

falls ihn jemand braucht, siehe hier:

Tisch

was hat der "schrott/schlacht-highline" denn noch gekostet ?

greetz
der art

Erich · 16.08.2005, 13:44

ich habe jetzt einige Tische hier gesehen. Das scheint ein Produktionsproblem zu sein. Alle sind geplatzt im Lack und sehen fuerchtertlich aus.
Werde mal, -wenn ich welche bekomme, meine sind seltsamerweise alle o.k.,- einen Experten aus der Holzindustrie fragen.
Diese Tische sind ja inzwischen unbezahlbar vom Neupreis her.

BTW: Suche noch immer die speziellen Glaeser fuer den Highline. Kumpel Take hat die Originalen, versuche mal einen Retrofit nachzubauen (lassen).

Necktou · 16.08.2005, 13:51

Hallo Erich

was würde er den kosten, so wie er dort steht ??

Erich · 16.08.2005, 14:35

kannste leider vergessen, aufgrund der hohen Exportkosten und den Transportkosten allgemein. Allein schon der Transport von diesem Standort zum Hafen in Tokyo sollte wohl 300 EURO kosten.
Habe mal fuer ein Mitglied die Kosten ermittelt inkl. Umbau auf TUEV, das waeren so 2000-2.500 EURO.

T-Bird · 16.08.2005, 17:22

@Erich: Trotzdem bist du zu beneiden, ich kann mir hier nicht mal einen vernünftigen Highline besorgen/leisten. Und in Japan scheinen die ja auf Bäumen zu wachsen

Jetzt werde doch mal konkret: B12 habe ich im ersten posting nicht überlesen können.

Willst du dir einen B12 Highline bauen *nachtigalltrapsenhöhr*....

Erich · 21.08.2005, 08:20

Damit es nicht so leer wird hier, wir haben schon wieder einen 750iL Highline gekauft gestern Abend, aus 1994 Baujahr.
Leichte Schaeden an beiden Frontkotfluegeln und seitlich (wohl gedreht beim Unfall). Wollte mein Schrauberkollege Mitsu unbedingt haben, da er die dicken Doppelglasfenster etc. hat, und der Motor und Innneraum ist noch Top.

Nehmen wir auch auseinander und behalten die Teile fuer spaeter. Man weis ja nicht wohin damit als komplettes Auto. Auf der anderen Seite sind die Teile viel mehr Wert als das ganze Auto. Ist halt nur das Problem mit Zeit, Raum etc.
Denkt nicht, dass es so einfach ist, mal eben so ein Auto auszuweiden. Das dauert gewaltig und viele Wochenenden.

Gekauft ist im Moment einfach, aber unterbringen.
Wenn man nun genau aufpasst, gibt es viele. Sind halt Spritschlucker und hoeher in der Steuer hier als neuere Autos wg. Abgaswerten und Gewichtssteuer etc.